Am [[7. Dezember]] [[1835]] schließlich fuhr William Wilson als Lokführer die erste deutsche Eisenbahn mit der Lokomotive [[Adler]] auf der neugebauten Strecke von Nürnberg nach Fürth. Seine Stellung gefiel Wilson so gut, dass er nach den acht Monaten weiter in Nürnberg blieb. Wegen seiner hohen Qualifikation und seines souveränen Auftretens wurde der Vertrag mit Wilson auch immer wieder verlängert. Wenn er nicht weithin sichtbar auf der Lokomotive stand, gingen die Einnahmen prompt zurück. Die Fahrgäste wollten mit keinem anderen als mit dem langen Engländer fahren. Trotzdem durfte er sich ab [[1842]] mit seinem zweiten Gehilfen Bockmüller als Lokführer abwechseln. | Am [[7. Dezember]] [[1835]] schließlich fuhr William Wilson als Lokführer die erste deutsche Eisenbahn mit der Lokomotive [[Adler]] auf der neugebauten Strecke von Nürnberg nach Fürth. Seine Stellung gefiel Wilson so gut, dass er nach den acht Monaten weiter in Nürnberg blieb. Wegen seiner hohen Qualifikation und seines souveränen Auftretens wurde der Vertrag mit Wilson auch immer wieder verlängert. Wenn er nicht weithin sichtbar auf der Lokomotive stand, gingen die Einnahmen prompt zurück. Die Fahrgäste wollten mit keinem anderen als mit dem langen Engländer fahren. Trotzdem durfte er sich ab [[1842]] mit seinem zweiten Gehilfen Bockmüller als Lokführer abwechseln. |