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Ludwigsbahnhof: Unterschied zwischen den Versionen
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→Geschichte
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[[1836]] wurde die erste Bahnhofsgaststätte Deutschlands eröffnet. Der Wirt der Gaststätte "Zur Eisenbahn" war auch der Empfänger der berühmten zwei Bierfässer der Brauerei Lederer aus Nürnberg. (Diese Bierfässer gelten als der erste Güter-Transport mit der Eisenbahn überhaupt.) | [[1836]] wurde die erste Bahnhofsgaststätte Deutschlands eröffnet. Der Wirt der Gaststätte "Zur Eisenbahn" war auch der Empfänger der berühmten zwei Bierfässer der Brauerei Lederer aus Nürnberg. (Diese Bierfässer gelten als der erste Güter-Transport mit der Eisenbahn überhaupt.) | ||
Im Jahr [[1885]] wurde ein repräsentativer Bahnhof (im Stil des [[Historismus]]) anstelle des eher bescheidenen ersten Bahnhofs, errichtet. (Die Grundsteinlegung für dieses neue Bahnhofsgebäude erfolgte am [[7. Dezember]] [[1885]], also am Tage der 50jährigen Jubiläumsfeier der Ludwigseisenbah.) | Im Jahr [[1885]] wurde ein repräsentativer Bahnhof (im Stil des [[Historismus]]) anstelle des eher bescheidenen ersten Bahnhofs, errichtet. (Die Grundsteinlegung für dieses neue Bahnhofsgebäude erfolgte am [[7. Dezember]] [[1885]], also am Tage der 50jährigen Jubiläumsfeier der Ludwigseisenbah.) Die Erbauer waren [[Baumeister]] [[Moritz Haubrich]] und [[Zimmermeister]] [[Konrad Gieß]], der Entwurf von Bleschart gewesen.<ref>[[Fronmüllerchronik]], 1887, S. 643</ref> | ||
Dieser Bahnhof stand dann bis Januar [[1938]]. | Dieser Bahnhof stand dann bis Januar [[1938]]. | ||