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Zoll-Stationsgebäude Billinganlage (bearbeiten)
Version vom 20. Oktober 2011, 13:18 Uhr
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[[Bild:Pflasterzollgebäude und Straßenbahnenthalteselle Billinganlage.png|thumb|Satelitenbild des Zollstationsgebäude was auch gleichzeitig die Endhaltestelleder Straßenbahnlinie war.]]
[[Bild:Pflasterzollgebäude und Straßenbahnenthalteselle Billinganlage.png|thumb|Satelitenbild des Zollstationsgebäude was auch gleichzeitig die Endhaltestelleder Straßenbahnlinie war.]]
== Pflasterzoll-Station ==
== Pflasterzoll-Station ==
In der Tat wurde an dieser Stelle noch von [[1902]] bis [[1926]] "Pflasterzoll" erhoben. Die Erhebung erfolgte über Pacht, erst später kassierte die Stadt selbst und direkt. Erst [[1926]], mit dem wirklichen Beginn des motorisierten Straßenverkehrs, wurde die Station überflüssig<ref>[[Johann Lotter|Hans Lotter]]:"[[Fotografierte Fürther Stadtgeschichte (Buch)|Fotografierte Fürther Stadtgeschichte]]", S. 11</ref>.
In der Tat wurde an dieser Stelle noch von [[1902]] bis [[1926]] "Pflasterzoll" erhoben. Die Erhebung erfolgte über Pacht, erst später kassierte die Stadt selbst und direkt. Erst [[1926]], mit dem wirklichen Beginn des motorisierten Straßenverkehrs, wurde die Station überflüssig<ref>[[Hans Lotter]]:"[[Fotografierte Fürther Stadtgeschichte (Buch)|Fotografierte Fürther Stadtgeschichte]]", S. 11</ref>.
== Umgestaltung der Billinganlage ==
== Umgestaltung der Billinganlage ==