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Friedrichstraße: Unterschied zwischen den Versionen
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|Benennung=Hospitalstraße | |Benennung=Hospitalstraße | ||
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|Benennung=Friedrichstraße | |Benennung=Friedrichstraße | ||
| | |BenanntNach=Johann Heinrich Friedrich Meyer | ||
|Benennungsdatum=1836 | |Benennungsdatum=1836 | ||
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== Benennung == | == Benennung == | ||
Die Friedrichstraße wurde [[1836]] nach dem | Die Friedrichstraße wurde [[1836]] nach dem Vornamen des Kaufmanns und Mitbegründer der [[Ludwigseisenbahn]], [[Johann Heinrich Friedrich Meyer]], benannt.<ref>Anm.: Ein Bild von Friedrich Meyer findet sich im Buch von Hermann Ott: Der Adler am Ziel, 1985.</ref> Er war maßgeblich an der Errichtung der Ludwigsbahn beteiligt, dessen Fürther Bahnhof auf dem Platz der heutigen "Fürther Freiheit" stand. Zuvor hieß die Straße "Spitalstraße", da sie auf das [[Altes Krankenhaus|Alte Krankenhaus]] (= Spital) in der [[Schwabacher Straße]] 51 hinführte. An dieser Stellte steht heute die [[Hauptpost]] bzw. davor die Hauptfiliale der [[Sparkasse]]. | ||
Während die erste Version der Straßenbenennung nach dem Stadthistoriker Schwammberger überliefert ist, existiert noch eine weitere, abweichende Version zur Straßenbenennung. Der Straßenname soll an den preußischen König [[wikipedia:Friedrich Wilhelm III. (Preußen)|Friedrich Wilhelm III.]] erinnern, der mit seiner Gemahlin Luise vom 16. bis 18. Juni 1799 in Fürth weilte, um seine Truppen auf der [[Hardhöhe]] zu inspizieren.<ref>Adressbuch Fürth 1909 - Erläuterung zur Friedrichstraße, Buchdruckerei und Verlags-Anstalt Max König, Fürth, Mathildenstraße 19, II. Teil S. 45</ref> | |||
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== | == Veränderungen== | ||
Die Gebäude entlang der Straße entstanden vorwiegend in den 1840er Jahren und zeigen Spätklassizismus, Sandstein und Stichbogenfenster. Im Laufe des 20. Jahrhunderts erfolgte der Wandel zu einer Einkaufsstraße. Der Einbahnstraßen-Charakter förderte den Verkehr so sehr, dass von einem Autofahrer-Innenstadt-Nadelöhr gesprochen wurde.<ref>Matthias Boll: ''Zwischen Boulevard und Chaos'' In: Fürther Nachrichten vom 10. Oktober 2020</ref> Parken in der zweiten Reihe führte zu Staus. Im Sommer [[1971]] wurden Parkbuchten angelegt, um den Verkehr wieder zum Fließen zu bringen. Weitere Umbaumaßnahmen und die Anpflanzung von Bäumen bis [[2006]] und in den 2010er Jahren verhalfen der Friedrichstraße zu einer weiteren Verschönerung. Die Begrenzung der Geschwindigkeit des Verkehrs auf 30 km/h trug ab [[2019]] auch zu mehr Sicherheit für die Fußgänger bei. | |||
== Prägende Gebäude, Bauwerke und Baudenkmäler == | == Prägende Gebäude, Bauwerke und Baudenkmäler == | ||
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== Lokalberichterstattung == | == Lokalberichterstattung == | ||
* Birgit Heidingsfelder: ''Tempo 30 auf der Friedrichstraße''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 7. Dezember 2019 (Druckausgabe) bzw. ''Tempo 30 auf Fürths Friedrichstraße''. In: nordbayern.de vom 9. Dezember 2019 - [https://www.nordbayern.de/region/1.9609074 online | * Birgit Heidingsfelder: ''Tempo 30 auf der Friedrichstraße''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 7. Dezember 2019 (Druckausgabe) bzw. ''Tempo 30 auf Fürths Friedrichstraße''. In: nordbayern.de vom 9. Dezember 2019 - [https://www.nordbayern.de/region/1.9609074 online] | ||
* Matthias Boll: ''Zwischen Boulevard und Chaos''. In: Fürther Nachrichten vom 10. Oktober 2020 (Druckausgabe) | |||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
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== Einzelnachweise == | == Einzelnachweise == | ||
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== »Zeitverschiebung« == | |||
Hier kann per horizontaler Mauszeigerbewegung zwischen zwei deckungsgleich übereinandergelegten Fotos aus verschiedenen Epochen gewechselt werden: | |||
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* Foto alt: historische Postkarte | |||
* Foto neu: Aufnahme von 2008 (Foto und Anpassung: [[Robert Söllner]]) | |||
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* Foto alt: historische Postkarte | |||
* Foto neu: Aufnahme von 2008 (Foto und Anpassung: [[Robert Söllner]]) | |||
== Bilder == | == Bilder == | ||
{{Bilder dieser Straße}} | {{Bilder dieser Straße}} | ||