Änderungen

Parallel zur alten Bahnbrücke wurde in der Zeit von 2010 bis 2013 eine neue Spannbetonbrücke für ein [[S-Bahn|S-Bahn-Gleis]] errichtet. Die neue dreifeldrige Bahnbrücke von 166,75 m Gesamtlänge neben der bestehenden 2-gleisigen Regnitztalbrücke, die weiterhin den Fern- und Güterverkehr aufnimmt, hat Stützweiten von 49,80 m, 67,15 m sowie 49,80 m.<br />

Parallel zur alten Bahnbrücke wurde in der Zeit von 2010 bis 2013 eine neue Spannbetonbrücke für ein [[S-Bahn|S-Bahn-Gleis]] errichtet. Die neue dreifeldrige Bahnbrücke von 166,75 m Gesamtlänge neben der bestehenden 2-gleisigen Regnitztalbrücke, die weiterhin den Fern- und Güterverkehr aufnimmt, hat Stützweiten von 49,80 m, 67,15 m sowie 49,80 m.<br />

Ab 2019 entsteht parallel zu den beiden Bahnbrücken zudem eine Talüberquerung für Radfahrer. Die knapp 83 m messende Brücke verbindet die [[Vacher Straße]] mit der [[Begonienstraße]].

Ab 2019 entsteht parallel zu den beiden Bahnbrücken zudem eine Talüberquerung für Radfahrer ([[Geh- und Radwegbrücke Regnitz]]). Die knapp 83 m messende Brücke verbindet die [[Vacher Straße]] mit der [[Begonienstraße]].

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== Literatur ==

== Literatur ==

* [[Eisenbahn]]

* [[Eisenbahn]]

* [[Bahnquerungen]]

* [[Bahnquerungen]]

==Weblinks==

==Weblinks==