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Vacher Regnitzbrücke: Unterschied zwischen den Versionen
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Diese Brücke wurde [[1903]] abgebrochen und im Jahr darauf durch eine stählerne Fachwerkträgerbrücke ersetzt. Sie wurde kurz vor Ende des 2. Weltkriegs zerstört. Mit dem Einmarsch der Amerikaner am [[17. April]] [[1945]] war zwar für Vach der Krieg vorbei, tags zuvor war aber die Regnitzbrücke noch gesprengt worden. Sie konnte erst [[1956]] als pfeilerlose Stahlbetonkonstruktion wiederaufgebaut werden.<ref>[[Bernd Jesussek]]: [[Brückenstadt Fürth (Buch)|Brückenstadt Fürth]], [[Städtebilder Verlag]], 1993</ref> Erhalten blieb dagegen die nach Osten anschließende, ebenfalls im 18. Jahrhundert erbaute Fünfbogenbrücke. Aufgrund gravierender Schäden an dem Nachkriegsbauwerk wurde [[2007]] die zulässige Traglast reduziert; im Jahr [[2011]] folgten weitere Einschränkungen wie Einengung auf eine Fahrspur und Verbot für Lastkraftwagen, zudem erfolgte eine sensorgestützte Bauwerksüberwachung. Im Sommer [[2013]] begannen die Bauarbeiten für den 3,5 Mio. Euro teueren Ersatzneubau, der nun aus zwei separaten Brückenbauwerken – aus einer Geh- und Radwegbrücke und einer Straßenbrücke – besteht. Nach erheblichem Zeitverzug von fast 16 Monaten konnte die fertiggestellte Brückenanlage am Gründonnerstag [[2016]] dem Verkehr übergeben werden. | Diese Brücke wurde [[1903]] abgebrochen und im Jahr darauf durch eine stählerne Fachwerkträgerbrücke ersetzt. Sie wurde kurz vor Ende des 2. Weltkriegs zerstört. Mit dem Einmarsch der Amerikaner am [[17. April]] [[1945]] war zwar für Vach der Krieg vorbei, tags zuvor war aber die Regnitzbrücke noch gesprengt worden. Sie konnte erst [[1956]] als pfeilerlose Stahlbetonkonstruktion wiederaufgebaut werden.<ref>[[Bernd Jesussek]]: [[Brückenstadt Fürth (Buch)|Brückenstadt Fürth]], [[Städtebilder Verlag]], 1993</ref> Erhalten blieb dagegen die nach Osten anschließende, ebenfalls im 18. Jahrhundert erbaute Fünfbogenbrücke. Aufgrund gravierender Schäden an dem Nachkriegsbauwerk wurde [[2007]] die zulässige Traglast reduziert; im Jahr [[2011]] folgten weitere Einschränkungen wie Einengung auf eine Fahrspur und Verbot für Lastkraftwagen, zudem erfolgte eine sensorgestützte Bauwerksüberwachung. Im Sommer [[2013]] begannen die Bauarbeiten für den 3,5 Mio. Euro teueren Ersatzneubau, der nun aus zwei separaten Brückenbauwerken – aus einer Geh- und Radwegbrücke und einer Straßenbrücke – besteht. Nach erheblichem Zeitverzug von fast 16 Monaten konnte die fertiggestellte Brückenanlage am Gründonnerstag [[2016]] dem Verkehr übergeben werden. | ||
== Regenüberlaufbecken == | |||
Im Sommer 2003 wurde ein neues Regenüberlaufbecken (RÜB) samt Stauraumkanal an der Vacher Regnitzbrücke für 1,2 Millionen Euro neu erbaut.<ref>In: Fürther Nachrichten vom 28./29. Juni 2003 (Druckausgabe)</ref> | |||
==Literatur== | ==Literatur== | ||
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==Lokalberichterstattung== | ==Lokalberichterstattung== | ||
* Volker Dittmar: ''Bauern protestieren gegen Brückensperre''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 1. September 2011 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/bauern-protestieren-gegen-bruckensperre-1.1474916 online | * Volker Dittmar: ''Bauern protestieren gegen Brückensperre''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 1. September 2011 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/bauern-protestieren-gegen-bruckensperre-1.1474916 online] | ||
* Volker Dittmar: ''Vacher Talübergang ist dicht''. In: Fürther Nachrichten vom 24. Mai 2013 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/vacher-talubergang-ist-dicht-1.2923503 online | * Volker Dittmar: ''Vacher Talübergang ist dicht''. In: Fürther Nachrichten vom 24. Mai 2013 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/vacher-talubergang-ist-dicht-1.2923503 online] | ||
* Volker Dittmar: ''Startsignal für Neubau der Vacher Brücke''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 8. August 2013 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/startsignal-fur-neubau-der-vacher-brucke-1.3082122 online | * Volker Dittmar: ''Startsignal für Neubau der Vacher Brücke''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 8. August 2013 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/startsignal-fur-neubau-der-vacher-brucke-1.3082122 online] | ||
* Johannes Alles: ''Vacher Brücke: Ein Jahr hinter dem Zeitplan''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 19. November 2014 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/vacher-brucke-ein-jahr-hinter-dem-zeitplan-1.4017912 online | * Johannes Alles: ''Vacher Brücke: Ein Jahr hinter dem Zeitplan''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 19. November 2014 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/vacher-brucke-ein-jahr-hinter-dem-zeitplan-1.4017912 online] | ||
* Volker Dittmar: ''Vacher Talübergang ist wieder offen''. In: Fürther Nachrichten vom 10. Juni 2015 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/vacher-talubergang-ist-wieder-offen-1.4439062 online | * Volker Dittmar: ''Vacher Talübergang ist wieder offen''. In: Fürther Nachrichten vom 10. Juni 2015 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/vacher-talubergang-ist-wieder-offen-1.4439062 online] | ||
* Volker Dittmar: ''Vachs Brücke ist wieder frei''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 26. März 2016 (Druckausgabe) bzw. ''Vacher Brücke ist wieder frei''. In: nordbayern.de vom 24. März 2016 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/vacher-brucke-ist-wieder-frei-1.5084117 online | * Volker Dittmar: ''Vachs Brücke ist wieder frei''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 26. März 2016 (Druckausgabe) bzw. ''Vacher Brücke ist wieder frei''. In: nordbayern.de vom 24. März 2016 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/vacher-brucke-ist-wieder-frei-1.5084117 online] | ||
* Wolfgang Händel: ''Die Brücken am Fluss''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 18. Juli 2020, S. 30 (Druckausgabe) | * Wolfgang Händel: ''Die Brücken am Fluss''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 18. Juli 2020, S. 30 (Druckausgabe) | ||
==Einzelnachweise== | ==Einzelnachweise== | ||
<references/> | <references/> | ||
== Videoprojekt [[fuerther-strassen.de|Fürther Straßen]] 2018 == | |||
[[Datei:Vacher Regnitzbrücke.mp4|thumb|none|frame|Vacher Regnitzbrücke, Aufnahmedatum 15. Juli 2018|thumbtime=0:00:04|400px]] | |||
==Bilder== | ==Bilder== | ||