86.405
Bearbeitungen
Änderungen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Zeile 8:
Zeile 8: − − == Technische Details == − Die Tunnelgesamtlänge beträgt insgesamt 8.630 m, davon 7.500 m ohne Trog im Nord- und Südbereich. Der Durchmesser der Tunnelröhre beträgt im Innenbereichen 11,64 m und enthält 2 Fahrbahnen. Die max. Längsneigung beträgt 12,5 ‰ und läßt eine max. Geschwindigkeit von 120 km/h zu. Der Tunnel wird in der sog. Schildbauweise auf 6.545 m erfolgen, der Trog im Süden wird ca. 710 m lang, während der Trog im Norden ca. 450 m lang sein wird. Dabei werden in offener Bauweise im Norden 450 m, und im Süden 505 m durchgeführt.<ref>Deutsche Bahn, Der Fürther Grüterzugtunnel, Informationsschrift 2022</ref> − + − + + + +
Güterzugtunnel Fürth - Nürnberg (bearbeiten)
Version vom 9. November 2022, 11:50 Uhr
, 11:50, 9. Nov. 2022keine Bearbeitungszusammenfassung
Die Baukosten für den Tunnelbau werden auf ca. 750 Millionen Euro geschätzt.
Die Baukosten für den Tunnelbau werden auf ca. 750 Millionen Euro geschätzt.
=== Lage Nordportal / Tunnel ===
=== Lage Nordportal / Tunnel ===
{{Karte|lat=49.50688552194386|lon=10.99570126063566|zoom=16}}
{{Karte|lat=49.50688552194386|lon=10.99570126063566|zoom=16}}
Beginn und Ende des Tunnels wurde von der Deutschen Bahn nach dem Planungsstand Mai 2022 festgelegt. Im Norden, also auf der Höhe von [[Steinach]] wäre das Portal - der sog. Eingang zum Tunnel - auf der Höhe von [[Bislohe]]. Allerdings beginnt die Streckenführung schon nördlicher kurz nach Steinach.
Beginn und Ende des Tunnels wurde von der Deutschen Bahn nach dem Planungsstand Mai 2022 festgelegt. Im Norden, also auf der Höhe von [[Steinach]] wäre das Portal - der sog. Eingang zum Tunnel - auf der Höhe von [[Bislohe]]. Allerdings beginnt die Streckenführung schon nördlicher kurz nach Steinach.<ref>DB-Netze - Lage der Tunnelportale, Stand Mai 2022</ref>
<br clear=all>
<br clear=all>
=== Lage Südportal / Tunnel ===
=== Lage Südportal / Tunnel ===
{{Karte|lat=49.44311721006176|lon=11.018101772125844|zoom=16}}
{{Karte|lat=49.44311721006176|lon=11.018101772125844|zoom=16}}
Der Güterzug tritt auf dem Nürnberger Stadtgebiet wieder heraus. Das Portal bzw. der Tunnel befindet sich in Höfen, unmittelbar hinter dem heutigen Elektromarkt Media-Markt. Eine Niveauangleichung der Schienen zur Umgebung erfolgt südlicher von dem Portal.
Der Güterzug tritt auf dem Nürnberger Stadtgebiet wieder heraus. Das Portal bzw. der Tunnel befindet sich in Höfen, unmittelbar hinter dem heutigen Elektromarkt Media-Markt. Eine Niveauangleichung der Schienen zur Umgebung erfolgt südlicher von dem Portal.<ref>DB-Netze - Lage der Tunnelportale, Stand Mai 2022</ref>
== Technische Details ==
Die Tunnelgesamtlänge beträgt insgesamt 8.630 m, davon 7.500 m ohne Trog im Nord- und Südbereich. Der Durchmesser der Tunnelröhre beträgt im Innenbereichen 11,64 m und enthält 2 Fahrbahnen. Die max. Längsneigung beträgt 12,5 ‰ und läßt eine max. Geschwindigkeit von 120 km/h zu. Der Tunnel wird in der sog. Schildbauweise auf 6.545 m erfolgen, der Trog im Süden wird ca. 710 m lang, während der Trog im Norden ca. 450 m lang sein wird. Dabei werden in offener Bauweise im Norden 450 m, und im Süden 505 m durchgeführt.<ref>Deutsche Bahn, Der Fürther Grüterzugtunnel, Informationsschrift 2022</ref>
== Lokalberichterstattung ==
== Lokalberichterstattung ==