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== Geschichte ==
== Geschichte ==
Die ''Nürnberger Straße'' wurde unter dem preußischen Minister [[Karl August von Hardenberg]] neu angelegt. Die breite Straße erhielt von Anfang an ein teueres Pflaster - für welches zur Schikane die Nachbarstadt Nürnberg aufkommen musste.
Die ''Nürnberger Straße'' wurde unter dem [[Königreich Preußen|preußischen Minister]] [[Karl August von Hardenberg]] neu angelegt. Die breite Straße erhielt von Anfang an ein teueres Pflaster - für welches zur Schikane die Nachbarstadt [[Nürnberg]] aufkommen musste.
== Bedeutung für den Fortschritt ==
== Bedeutung für den Fortschritt ==
Als komfortabler Ersatz für frühere wesentlich unbequemere - weil unbefestigte und mit Zollrechten belegte - Strecken (z.B. über die Nürnberger Bärenschanzstraße) hatte die Nürnberger Straße von Anfang an eine große Bedeutung für den Reise- und Handelsverkehr beider Städte, welche durch diesen Neubau maßgeblich zusammengeschoben wurden.
Als komfortabler Ersatz für frühere wesentlich unbequemere - weil unbefestigte und mit Zollrechten belegte - Strecken (z.B. über die Nürnberger Bärenschanzstraße) hatte die Nürnberger Straße von Anfang an eine große Bedeutung für den Reise- und Handelsverkehr beider Städte, welche durch diesen Neubau maßgeblich zusammengeschoben wurden.
Die schnurgerade Strecke war Ende des 18. / Anfang des 19. Jahrhunderts die meist befahrene Straße im Königreich Bayern. Unter Anderem deshalb wurde auf weiten Teilen dieser Strecke die [[Ludwigseisenbahn]] angelegt.
Die schnurgerade Strecke war Ende des 18. / Anfang des 19. Jahrhunderts die meist befahrene Straße im [[Königreich Bayern]]. Unter Anderem deshalb wurde auf weiten Teilen dieser Strecke die [[Ludwigseisenbahn]] angelegt.
== Bedeutende Gebäude ==
== Bedeutende Gebäude ==
*Nr. 83/85: [[Zwillingshäuser]]
*Nr. 83/85: [[Zwillingshäuser]]
*Nr. 147: [[Autohaus Pillenstein]]
*Nr. 147: [[Autohaus Pillenstein]]
Siehe hiezu: [[Lange Straße]]
[[Kategorie:Plätze,Straßen,Anlagen]]
[[Kategorie:Plätze,Straßen,Anlagen]]