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Der '''Fürther Hauptbahnhof''', abgekürzt '''Fürth (Bay) Hbf''', früher Staatsbahnhof oder Centralbahnhof, ist heute der zentrale Eisenbahnknotenpunkt der Stadt.
== Fernverkehr ==
Bis zum Fahrplanwechsel [[2003]] war der Bahnhof Halt von IC-Zügen, die Nürnberg Hbf über Fürth mit Würzburg Hbf und Frankfurt am Main verbanden. Von überregionalen Zügen wird der Fürther Hauptbahnhof heute nur noch vom Nachtzug Pluto München Hbf–Berlin angefahren.
== Regionalverkehr ==
Regionalverbindungen bestehen ostwärts in das benachbarte Nürnberg bzw. weiter in Richtung Neumarkt (Oberpfalz)–Regensburg Hbf–München Hbf oder Treuchtlingen–München Hbf. Rund ein Kilometer westlich des Bahnhofs fächert sich die Strecke in drei Richtungen auf: Nach Norden führt die Bahnstrecke Nürnberg–Lichtenfels in Richtung Bamberg; nach Westen die Bahnstrecke Nürnberg–Würzburg, von der in Siegelsdorf die Zenngrundbahn nach Markt Erlbach abzweigt; nach Südwesten schließlich führt die Rangaubahn nach Cadolzburg. Die Cadolzburger Strecke wird im halbstündigen Takt befahren, die Strecke nach Markt Erlbach im Stundentakt.
== Baugeschichte ==
Der '''Fürther Hauptbahnhof''' (früher Staatsbahnhof oder Centralbahnhof) trägt diesen Titel seit [[1922]] und ging aus dem [[1863]] erbauten "Eisenbahngebäude" an der Strecke Nürnberg-Würzburg hervor. [[1876]] wurde die Linie Nürnberg-Bamberg ebenfalls über Fürth geleitet und so wurden dem Bau [[1904]] zwei Flügel angebaut. [[1914]] gliederte man einen Vorbau für die Schalterhallen an. [[1909]] entstand zudem ein [[Güterbahnhof]]. Der Hbf löste mit der Zeit den wesentlich älteren [[Ludwigsbahnhof]] auf der heutigen [[Fürther Freiheit|Freiheit]] ab, der ausschließlich an die [[König Ludwigsbahn]] nach Nürnberg angeschlossen war.
== Anbindung an den Stadtverkehr ==
Früher befand sich um den [[Centaurenbrunnen]]auf dem [[Bahnhofsplatz]] eine Wendeschleife der [[Straßenbahn]]. Seit dem [[7. Dezember]] [[1985]], dem 150. Jahrestag der [[erste deutsche Eisenbahn|ersten deutschen Eisenbahn]], ist der Fürther Hauptbahnhof mit der U1 an das Nürnberg-Fürther [[U-Bahn]]-Netz angeschlossen; die Strecke wurde jedoch erst [[1998]] über den Hauptbahnhof hinaus verlängert. Anfang [[2006]] wurde mit ersten Baumaßnahmen zum Anschluss Fürths an die Nürnberger [[S-Bahn]] begonnen, die um [[2010]] Fürth erreichen soll.
siehe auch: [[Bahnhofsplatz]]
== Weblinks ==
*[http://www.db.de/site/bahn/de/reisen/service/bahnhofssuche/bahnhofsdaten__filter,variant=details,recordId=1984.html?c252936=F%C3%BCrth+Hbf Eintrag in der Stationsdatenbank der DB]
[[Kategorie:Institutionen und Gebäude]]
[[Kategorie:Baudenkmäler]]
== Fernverkehr ==
Bis zum Fahrplanwechsel [[2003]] war der Bahnhof Halt von IC-Zügen, die Nürnberg Hbf über Fürth mit Würzburg Hbf und Frankfurt am Main verbanden. Von überregionalen Zügen wird der Fürther Hauptbahnhof heute nur noch vom Nachtzug Pluto München Hbf–Berlin angefahren.
== Regionalverkehr ==
Regionalverbindungen bestehen ostwärts in das benachbarte Nürnberg bzw. weiter in Richtung Neumarkt (Oberpfalz)–Regensburg Hbf–München Hbf oder Treuchtlingen–München Hbf. Rund ein Kilometer westlich des Bahnhofs fächert sich die Strecke in drei Richtungen auf: Nach Norden führt die Bahnstrecke Nürnberg–Lichtenfels in Richtung Bamberg; nach Westen die Bahnstrecke Nürnberg–Würzburg, von der in Siegelsdorf die Zenngrundbahn nach Markt Erlbach abzweigt; nach Südwesten schließlich führt die Rangaubahn nach Cadolzburg. Die Cadolzburger Strecke wird im halbstündigen Takt befahren, die Strecke nach Markt Erlbach im Stundentakt.
== Baugeschichte ==
Der '''Fürther Hauptbahnhof''' (früher Staatsbahnhof oder Centralbahnhof) trägt diesen Titel seit [[1922]] und ging aus dem [[1863]] erbauten "Eisenbahngebäude" an der Strecke Nürnberg-Würzburg hervor. [[1876]] wurde die Linie Nürnberg-Bamberg ebenfalls über Fürth geleitet und so wurden dem Bau [[1904]] zwei Flügel angebaut. [[1914]] gliederte man einen Vorbau für die Schalterhallen an. [[1909]] entstand zudem ein [[Güterbahnhof]]. Der Hbf löste mit der Zeit den wesentlich älteren [[Ludwigsbahnhof]] auf der heutigen [[Fürther Freiheit|Freiheit]] ab, der ausschließlich an die [[König Ludwigsbahn]] nach Nürnberg angeschlossen war.
== Anbindung an den Stadtverkehr ==
Früher befand sich um den [[Centaurenbrunnen]]auf dem [[Bahnhofsplatz]] eine Wendeschleife der [[Straßenbahn]]. Seit dem [[7. Dezember]] [[1985]], dem 150. Jahrestag der [[erste deutsche Eisenbahn|ersten deutschen Eisenbahn]], ist der Fürther Hauptbahnhof mit der U1 an das Nürnberg-Fürther [[U-Bahn]]-Netz angeschlossen; die Strecke wurde jedoch erst [[1998]] über den Hauptbahnhof hinaus verlängert. Anfang [[2006]] wurde mit ersten Baumaßnahmen zum Anschluss Fürths an die Nürnberger [[S-Bahn]] begonnen, die um [[2010]] Fürth erreichen soll.
siehe auch: [[Bahnhofsplatz]]
== Weblinks ==
*[http://www.db.de/site/bahn/de/reisen/service/bahnhofssuche/bahnhofsdaten__filter,variant=details,recordId=1984.html?c252936=F%C3%BCrth+Hbf Eintrag in der Stationsdatenbank der DB]
[[Kategorie:Institutionen und Gebäude]]
[[Kategorie:Baudenkmäler]]