Carrera: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 8. November 2015, 22:53 Uhr

Carrera
Gründung:	durch Josef Neuhierl (JNF) 1920 in Nürnberg, Produktion von Carrera-Rennbahnen ab 1963
Neubau:
Schließung:
Daten
Hauptstandort:	Waldstraße 36 (vorher: Waldstr. 90)

Carrera ist eine berühmte Marke des Fürther Blechspielzeugherstellers Hermann Neuhierl, unter der seit den frühen 1960er Jahren spurgebundene Autorennbahnen verkauft wurden. Nach dem Konkurs 1985 gehört das Unternehmen derzeit einer österreichischen Gesellschaft.

Begrifflichkeit

Der Begriff Carrera ist in Deutschland durch Motoren und Automodelle des Herstellers Porsche bekannt geworden, die nach dem Autorennen Carrera Panamericana benannt sind. Carrera bedeutet im Spanischen "Rennen". Der Begriff Carrera-Bahn wird in ganz Deutschland seit Jahrzehnten als Synonym für Autorennbahnen verwendet und hat sich somit zu einem Begriffsmonopol entwickelt.

Vorgeschichte

JNF-Doppeldecker aus Blech aus den 1920er Jahren

Firmenwerbung Josef Neuhierl von 1962

Hervorgegangen aus der 1920 gegründeten Blechspielwarenfabrik JNF (Joseph Neuhierl Fürth) übernahm der Sohn des Firmengründers, Dr. Herrmann Neuhierl (* 20.7.1927, † 6.2.1985), im Jahre 1957 den väterlichen Betrieb und begann 1963 mit der Produktion seiner bekannten Autorennbahnen sowie diverser anderer, meist schienengebundener Spielwaren. Das Kürzel JNF tauchte aber trotz der Umbenennung in Carrera immer wieder auf z.B bei den "Kennzeichen" der Carrera "Jet"-Bahn. So war es schon beim Blechspielzeug (links)gewesen.

Erfindung

Die klassische Carrera-Bahn 1:32

Teststrecke und Showanlage in der Waldstraße

1963 baute Neuhierl das Konzept der schlitzgeführten Modellrennbahn aus, dass er auf einer Auslandsreise bei den Modellen der englischen Firma Scalextric gesehen hatte. Jetzt bekam die Firma JNF auch ihren neuen Namen.

Produktlinien aus der "Fürther Zeit"

Schienengebundene Spielsysteme:

Carrera 160
Carrera 140
Carrera Universal 132
Carrera 124
Carrera Servo 160
Carrera Servo 140
Carrera Servo 132
Carrera Servo plus (140)
Carrera Tempo
Carrera Transpo
Carrera Jet

RC-Modellbau:

Carrera Structo

Kinderspielzeug:

Carrera Strax
Carrera Struxi

Niedergang

Ende der 1960er Jahre ließ die Begeisterung für schienengebundene Autorennbahnen und Modelleisenbahnen stark nach. Nach einer Umstrukturierung der Firma begann Neuhierl etwa 1972/73 mit dem Aufbau der Carrera-Structo-Modellpalette. Diese beinhaltete neben RC(funkferngesteuerte)-Cars und Boote auch die im eigenen Hause gefertigte RC-Anlagen (Stratotronic, vermutlich Metz) und natürlich auch Flugmodelle nebst sämtlichem Zubehör bis hin zu den Kunststoffschrauben aus eigener Fertigung.

Bei den Holzbaukästen wurden nicht (wie bei der Konkurenz üblich) schwierig zu fertigende Sperrholz- und Metallteile verwendet, sondern hochfeste ABS-Spritzgussteile. Der hervorragend ausgerüstete Formenbau von Carrera bot hierfür jede Möglichkeit. Diese Vielzahl von Kunststoffteilen war eines der ersten Markenzeichen der Carrera-Modelle. Auch die in beheizten Formen verpressten Fertigflügel aus einem mit Balsaholz ummantelten Styroporkern hatten eine hervorragende Fertigungsqualität und sind auch heute noch nach 35-40 Jahren noch völlig Formstabil.

Etwa 1976 begannen umfangreiche fertigungstechnische Versuche mit einem neuartigen nahezu unzerstörbaren und alterungsresistenten Werkstoff, der später als Ferran bekannt wurde und der bis heute eines der bekanntesten Merkmale der Carrera-Flugmodelle ist.

Die "große" SB10 mit 5m Spannweite, damals das größte Modellflugzeug der Welt

Carrera war auch einer der Pioniere bei der Einführung des Elektro-Antriebes im Modellbau und auch das damals größte Modellflugzeug, die sog. "große" SB10 mit 5m Spannweite, Ferranrumpf und Fertigflächen, stammte aus Fürth.

Dieser unglaubliche Aufwand hatte allerdings seine Folgen, denn eigentlich war er wirtschaftlich völlig untragbar. Für jedes einzige Flugmodell wurden zahlreiche Spritzguß-Formen aus Stahl angefertigt und auch die aufwändige Fertigung der Ferran-Rümpfe erlaubte nur eine zahlenmäßig geringe Ausbringung pro Tag.

Des weiteren versuchte man Mitte der 1980er auch neue Spielsysteme einzuführen, die ebenfalls den teuren Formenbau bei Carrera stark auslasteten.

"Strax" war eine kettengliedartige elastische Fahrbahn mit batteriegetriebenen futuristischen Fahrzeugen.

"Struxi" war eigentlich eine batteriegetriebene Kindereisenbahn mit Figuren und "play o.k." war (wie auch Play-BiG) ein Spielsystem mit Figuren, Fahrzeugen und Gebäuden ähnlich "Playmobil". Aus diesem Umstand heraus entwickelte sich der sog. Krieg der Wichtel welchen letztlich Playmobil für sich entscheiden konnte.

Im Februar 1985 musste die Carrera-Spielwarenfabrik Neuhierl GmbH & Co. KG Insolvenz anmelden und noch während der Übernahmeverhandlungen nahm sich der hoch verschuldete Dr. Herrman Neuhierl das Leben.

Neuanfang 1985

Der Geschäftsmann Kurt Hesse übernahm die Firma Carrera und versuchte, durch Sparmaßnahmen und neue Produkte die Firma zu sanieren.

Die aus der Konkursmasse neu gegründete Firma "Carrera Century Toys" stellte keine Flugmodelle mehr her, sondern hat sich wieder auf die allseits bekannten Autorennbahnen konzentriert. Die großen Bahnen im Maßstab 1:24 und 1:32 sowie die kleineren im Maßstab 1:60 wurden eingestellt. Auch die RC-Boote und Autos wurden vollständig eingestellt.

Die Modellflugzeug-Palette wurde von der eigens hierfür in Schwarzenbruck bei Nürnberg gegründeten Firma "Airjet" und später von "Simprop" noch bis weit in die 1990er weitergeführt. Dann waren auch diese für ihre Zeit sensationellen Modelle endgültig veraltet. Allerdings brachte Simprop noch eine zeitgemäss weiterentwikelte Version des legendären Kunstflugseglers Carrera "Sagitta" heraus.

Neben Strax und Play o.k. wurden nur noch Autorennbahnen mit stark vereinfachten Fahrzeugen im Maßstab 1 : 40 produziert:

Profi 140: spurgebunden,
Servo 140: mit Spurwechsel und "Hindernissfahrzeug" aus dem Strax-Programm.
Das Billig-Produkt CarRacing

Zunehmend wurde die Produktion ins Ausland verlegt und der Fürther Standort wurde geschlossen. Seit 1999 ist Carrera ein Teil der österreichischen Stadelbauer-Gruppe. Allerdings fand hier eine Rückbesinnung auf die früheren Produkte statt, so das auch die grösseren Maßstäbe wieder im Programm sind. Durch technische Inovationen und geschicktes Management ist Carrera mittlerweile sogar Weltmarkt-Führer bei Autorennbahnen.

Heutige Nutzung

Ansicht des ehemaligen Werksgebäudes von der Flößaustraße aus, 2008 zu Wohnraum umgebaut (Carrée Vita).

Literatur

Schweizer, Ulrich: Geschichte und Spielwaren der Firma JNF - Josef Neuhierl, Fürth, Gründerunternehmen der legendären Carrera-Bahnen, Schallstadt-Mengen, 2007
Karl Arnold: Fürther Spielwarenproduktion: Josef Neuhierl Fürth (JNF). Die Spielwarenfabrik. In: Fürther Geschichtsblätter, 3/2008, S. 71 - 97, auch online zugänglich als PDF

Sonstiges

Im Jahr 2010 gelang es einem ehemaligen Carrera-Mitarbeiter und einigen Freunden anlässlich eines Treffens von Modellflug-Nostalgikern in Eckental noch einmal, fast alle Typen der inzwischen legendären Carrera-Flugmodelle auf einmal zusammenzubekommen und im Flug vorzuführen.

Siehe auch

Weblinks

zonebattler's homezone: Ein verlorenes Rennen vom 7. Februar 2006 Blogeintrag
Henry Smits-Bode: Spielzeuglegende Carrera - Mit Karacho aus der Kurve. In: einestages Zeitgeschichten auf SPIEGELONLINE vom 26. Dezember 2007 - im Internet
RC-Network: "Alles über Carrera-Flugmodelle" Modellbau-Wiki
Carrera Jet.de - Sammlerseite
CarreraWiki - Wikiprojekt zu Carrera
Wohnprojekt Carrée Vita der Firma Lifestylewohneigentum

Bilder

Vorlage:Bilder dieser Firma

Der immense Aufwand an Kunststoffteilen bei einem "Holzbaukasten".
Das Rohbaufertige Modell Carrera "Primus" aus dem Holzbaukasten.
Ein Rohbaufertiges Modell mit Ferran-Fertigrumpf und Balsa-Styro-Fertigflächen.

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 Carrera war auch einer der Pioniere bei der Einführung des Elektro-Antriebes im Modellbau und auch das damals größte Modellflugzeug, die sog. "große" SB10 mit 5m Spannweite, Ferranrumpf und Fertigflächen, stammte aus Fürth.
-Dieser unglaubliche Aufwand hatte allerdings seine Folgen, denn eigentlich war er wirtschaftlich völlig untragbar. Für jedes einziges Flugmodell wurden zahlreiche Spritzguß-Formen aus Stahl angefertigt und auch die aufwändige Fertigung der Ferran-Rümpfe erlaubte nur eine zahlenmäßig geringe Ausbringung pro Tag.
+Dieser unglaubliche Aufwand hatte allerdings seine Folgen, denn eigentlich war er wirtschaftlich völlig untragbar. Für jedes einzige Flugmodell wurden zahlreiche Spritzguß-Formen aus Stahl angefertigt und auch die aufwändige Fertigung der Ferran-Rümpfe erlaubte nur eine zahlenmäßig geringe Ausbringung pro Tag.
 Des weiteren versuchte man Mitte der 1980er auch neue Spielsysteme einzuführen, die ebenfalls den teuren Formenbau bei Carrera stark auslasteten.
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 '''"Strax"''' war eine kettengliedartige elastische Fahrbahn mit batteriegetriebenen futuristischen Fahrzeugen.
-'''"Struxi"''' war eigentlich eine batteriegetriebene Kindereisenbahn mit Figuren und "'''play o.k.'''" war (wie  auch '''Play-[[Jean Höfler|BiG]]''') ein Spielsystem mit Figuren, Fahrzeugen und Gebäuden ähnlich '''"Playmobil"'''.  Aus diesem Umstand heraus entwickelte sich der sog. '''[[Krieg der Wichtel]]''' welchen  letztlich Playmobil für sich entscheiden konnte.
+'''"Struxi"''' war eigentlich eine batteriegetriebene Kindereisenbahn mit Figuren und "'''play o.k.'''" war (wie  auch '''Play-[[Jean Höfler|BiG]]''') ein Spielsystem mit Figuren, Fahrzeugen und Gebäuden ähnlich '''"Playmobil"'''.  Aus diesem Umstand heraus entwickelte sich der sog. ''[[Krieg der Wichtel]]'' welchen  letztlich Playmobil für sich entscheiden konnte.
 Im Februar 1985 musste die Carrera-Spielwarenfabrik Neuhierl GmbH & Co. KG Insolvenz anmelden und noch während der Übernahmeverhandlungen nahm sich der hoch verschuldete Dr. Herrman Neuhierl das Leben.