Deutschlands erste Eisenbahn (Buch): Unterschied zwischen den Versionen
Aus FürthWiki
K (Textersetzung - „|Bestand Archiv FürthWiki e. V.=ja“ durch „|Bestand Archiv FürthWiki e. V.=G.Sc.“) |
K (Textersetzung - „Technikgeschichte;“ durch „“) |
||
| Zeile 2: | Zeile 2: | ||
|Bild=Deutschlands erste Eisenbahn (Buch).jpg | |Bild=Deutschlands erste Eisenbahn (Buch).jpg | ||
|Buchtitel=Deutschlands erste Eisenbahn | |Buchtitel=Deutschlands erste Eisenbahn | ||
|Genre= | |Genre= Wirtschaft und Technik | ||
|Ausführung=Buch, Hardcover | |Ausführung=Buch, Hardcover | ||
|Autor=Max Beckh | |Autor=Max Beckh | ||
Version vom 12. November 2015, 13:31 Uhr
.jpg)
|
| Deutschlands erste Eisenbahn - Buchtitel |
- Buchtitel
- Deutschlands erste Eisenbahn
- Genre
- Wirtschaft und Technik
- Autor
- Max Beckh
- Erscheinungsjahr
- 1935
- Verlag
- J.L. Schrag, Nürnberg
- Seitenzahl
- 354
- Besonderheit
- historisch
Deutschlands erste Eisenbahn, Untertitel: "Ein Werk von Tatkraft und Gemeinsinn", ist ein Jubiläumsbuch zum hundertjährigen Bestehen der Eisenbahn in Deutschland. Vorgeschichte, Entwicklung, Betrieb und Ende der Ludwigseisenbahn werden ausführlichst dargestellt.
