Industrieflughafen Fürth: Unterschied zwischen den Versionen

Industrieflughafen Fürth (Quelltext anzeigen)

Version vom 7. Dezember 2015, 15:00 Uhr

236 Bytes hinzugefügt , 7. Dezember 2015

keine Bearbeitungszusammenfassung

BigK

1.921

Bearbeitungen

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-Im Jahr [[1950]] kehrte die zivile Luftfahrt noch einmal nach Fürth zurück. Wegen der totalen Zerstörung des Nürnberger Flughafens am Marienberg und dessen geographischer Lage am Rand der Stadt, die den Flughafen inzwischen erreicht hatte, beschloss man den Bau des neuen Flughafens "Nürnberg-Kraftshof". Für die Überbrückungszeit suchte man nach einem geeigneten Gelände, um den Flugverkehr möglichst schnell wieder aufnehmen zu können. Fündig wurde man im Fürther Westen, wo sich auf dem Gelände der heutigen [[Hardhöhe]] der Werksflugplatz der Firma "[[Bachmann, von Blumenthal & Co.]]" mit der nötigen Infrastruktur befand.
+Von 1920 - 1933 fand die zivile Luftfahrt  vom [[Flughafen]] Fürth-Nürnberg in Fürth-Atzenhof aus statt. Von da an wurde diese Funktion durch den Flughafen Nürnberg-Marienberg übernommen.
+Im Jahr [[1950]] kehrte der internationale Flugverkehr noch einmal nach Fürth zurück. Wegen der totalen Zerstörung des Nürnberger Flughafens am Marienberg und dessen geographischer Lage am Rand der Stadt, die den Flughafen inzwischen erreicht hatte, beschloss man den Bau des neuen Flughafens "Nürnberg-Kraftshof". Für die Überbrückungszeit suchte man nach einem geeigneten Gelände, um den Flugverkehr möglichst schnell wieder aufnehmen zu können. Fündig wurde man im Fürther Westen, wo sich auf dem Gelände der heutigen [[Hardhöhe]] der Werksflugplatz der Firma "[[Bachmann, von Blumenthal & Co.]]" mit der nötigen Infrastruktur und einer befestigten Landebahn befand.
 == Bis 1945 ==