Main-Donau-Kanal: Unterschied zwischen den Versionen
Zeile 13: | Zeile 13: | ||
Bild:Br-FürbergerSteg.jpg|Main-Donau-Kanal mit [[Fürberger Steg]] | Bild:Br-FürbergerSteg.jpg|Main-Donau-Kanal mit [[Fürberger Steg]] | ||
Bild:Br-TrogRednitz.jpg|[[Trogbrücke]] über die [[Rednitz]] | Bild:Br-TrogRednitz.jpg|[[Trogbrücke]] über die [[Rednitz]] | ||
Bild:Br-hafenbrücke.jpg|Hafenbrücke, Hafengleis und Main-Donau-Kanal | |||
Bild:Br-Trogzenn.jpg|[[Trogbrücke]] über die [[Zenn]] | Bild:Br-Trogzenn.jpg|[[Trogbrücke]] über die [[Zenn]] | ||
</gallery> | </gallery> |
Version vom 25. Oktober 2009, 23:35 Uhr
Der Main-Donau-Kanal (auch Rhein-Main-Donau-Kanal, RMD-Kanal oder Europakanal genannt) verbindet Main und Donau von Bamberg über Fürth, Nürnberg nach Kelheim. Er ergänzt damit Rhein, Main und Donau zu einer durchgängig schiffbaren Verbindung zwischen der Nordsee und dem Schwarzen Meer.
Der Kanal ist, besonders für Franken, weit mehr als nur eine reine Wasserstraße. Er dient auch zur Beförderung von großen Trinkwassermengen aus dem wasserreichen Süden Bayerns in das eher trockene Franken. Davon profitiert besonders das Knoblauchsland, welches große Mengen an Trinkwasser zur Gemüsezucht benötigt. Zusammen mit dem Brombachspeicher stellt der Rhein-Main-Donau-Kanal das bislang größte Bewässerungsprojekt der Bundesrepublik Deutschland dar.
Fürth hat einen eigenen Hafen am Main-Donau-Kanal.
Galerie
Der Main-Donau-Kanal hinter Dambach.
Straße Am Europakanal
Main-Donau-Kanal mit Packeis. Im Hintergrund die Eschenau.
Main-Donau-Kanal mit Forsthausbrücke
Main-Donau-Kanal mit Fürberger Steg
Trogbrücke über die Rednitz
Trogbrücke über die Zenn
Querverweise
Netzverweise
- Main-Donau-Kanal - im Netz
- Rhein-Main-Donau-Wasserstraßen - im Netz
- Main-Donau-Kanal - Franken-Wiki