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Bahnlinie Fürth - Würzburg (Eisenbahnbrücke Kanal) (bearbeiten)
Version vom 6. März 2018, 20:16 Uhr
, 20:16, 6. Mär. 2018Die Seite wurde neu angelegt: „{{Gebäude |Bild= |Straße= |Hausnummer=ohne Nr. |Objekt=Brücke |Baujahr=1970 |lat=49.47919 |lon=10.94281 |Gebäude besteht=Ja |Denkmalstatus besteht=nein |Qu…“
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Die Eisenbahnbrücke auf der [[Bahnstrecke Nürnberg–Würzburg|Strecke Fürth – Würzburg]] über den [[Main-Donau-Kanal]] wurde in der Zeit von September 1968 bis Juli 1970 unmittelbar nördlich neben der im Betrieb befindlichen Altstrecke errichtet. Das kreuzende Kanalbett war zu diesem Zeitpunkt noch nicht hergestellt. Die zwei nebeneinander liegenden Stahlfachwerkträger-Konstruktionen sind jeweils ca. 100 m lang. Die Baukosten betrugen 3,41 Mio. DM.
__TOC__
<br clear="all" />
==Literatur==
* ''Abschnitt Eisenbahnbrücken''. In: [[Bernd Jesussek|Bernd Jesussek]]: [[Brückenstadt Fürth (Buch)|Brückenstadt Fürth]], [[Städtebilder Verlag]], 1993, S. 21
==Siehe auch==
* [[Bahnquerungen]]
==Bilder==
{{Bilder dieses Gebäudes}}
[[Kategorie:Brücken]]
[[Kategorie:Eisenbahn]]
[[Kategorie:Hardhöhe]]
[[Kategorie: Burgfarrnbach]]
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}}
Die Eisenbahnbrücke auf der [[Bahnstrecke Nürnberg–Würzburg|Strecke Fürth – Würzburg]] über den [[Main-Donau-Kanal]] wurde in der Zeit von September 1968 bis Juli 1970 unmittelbar nördlich neben der im Betrieb befindlichen Altstrecke errichtet. Das kreuzende Kanalbett war zu diesem Zeitpunkt noch nicht hergestellt. Die zwei nebeneinander liegenden Stahlfachwerkträger-Konstruktionen sind jeweils ca. 100 m lang. Die Baukosten betrugen 3,41 Mio. DM.
__TOC__
<br clear="all" />
==Literatur==
* ''Abschnitt Eisenbahnbrücken''. In: [[Bernd Jesussek|Bernd Jesussek]]: [[Brückenstadt Fürth (Buch)|Brückenstadt Fürth]], [[Städtebilder Verlag]], 1993, S. 21
==Siehe auch==
* [[Bahnquerungen]]
==Bilder==
{{Bilder dieses Gebäudes}}
[[Kategorie:Brücken]]
[[Kategorie:Eisenbahn]]
[[Kategorie:Hardhöhe]]
[[Kategorie: Burgfarrnbach]]