24.155
Bearbeitungen
Bahnquerungen: Unterschied zwischen den Versionen
→Nach Würzburg: Verlinkung Würzburger Brücke entfernt (falscher Bezug); Verweis auf Eisenbahnbrücke Kanal ergänzt
(→Nach Würzburg: Verlinkung Würzburger Brücke entfernt (falscher Bezug); Verweis auf Eisenbahnbrücke Kanal ergänzt) |
|||
| Zeile 42: | Zeile 42: | ||
* [[Lycker Straße]], beschrankter Bahnübergang zwischen Lycker- und Allensteiner Straße, geschlossen in den 1970er Jahren, heute Fußgängerunterführung | * [[Lycker Straße]], beschrankter Bahnübergang zwischen Lycker- und Allensteiner Straße, geschlossen in den 1970er Jahren, heute Fußgängerunterführung | ||
* [[Vogelstraße]], ehemaliger Übergang, heute aufgegeben | * [[Vogelstraße]], ehemaliger Übergang, heute aufgegeben | ||
* Kanalbrücke, auf einem zweiteiligen Brückenbauwerk kreuzt die Strecke zunächst die [[Hafenstraße]] und dann den [[Main-Donau-Kanal]] | * Kanalbrücke, auf einem zweiteiligen Brückenbauwerk kreuzt die Strecke zunächst die [[Hafenstraße]] und dann mit einer mächtigen [[Bahnlinie Fürth - Würzburg (Eisenbahnbrücke Kanal)|Stahlfachwerkkonstruktion]] den [[Main-Donau-Kanal]] | ||
* Unterführung [[Ziegelhüttenweg]]/[[Am Sportboothafen]] | * Unterführung [[Ziegelhüttenweg]]/[[Am Sportboothafen]] | ||
* | * Überführung der [[Würzburger Straße]], erbaut [[1970]] | ||
* [[Graf-Pückler-Limpurg-Straße]], beschrankter Straßenübergang, geschlossen [[1970]] | * [[Graf-Pückler-Limpurg-Straße]], beschrankter Straßenübergang, geschlossen [[1970]] | ||
* Burgfarrnbacher Viadukt, erbaut [[1865]], überquert heute die [[Geißäckerstraße]] und den [[Farrnbach]] | * Burgfarrnbacher Viadukt, erbaut [[1865]], überquert heute die [[Geißäckerstraße]] und den [[Farrnbach]] | ||