Theodor-Heuss-Brücke: Unterschied zwischen den Versionen

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 [[Bild:Br-heuss.jpg|thumb|left|Theodor-Heuss-Brücke und Main-Donau-Kanal]]
-Die '''Theodor-Heuss-Brücke''' ist eine Straßenbrücke im Fürther Ortsteil [[Stadtteil::Unterfürberg]]. Die [[Straße::Südwesttangente]] hat bei Unterfürberg genügend Höhe gewonnen, um in einer kühnen Schwenkung nach links den [[Gewässer::Main-Donau-Kanal]] auf der [[Gebäude::Theodor-Heuss-Brücke]] zu überqueren. Je zwei mächtige Säulen auf beiden Kanalseiten stützen die Plattenbalken-Konstruktion aus Spannbeton, deren Fahrbahn etwa 15 m über dem Wasserspiegel liegt. Bei dieser 6,2 Millionen DM<ref>Kostenangabe nach [[Brückenstadt Fürth (Buch)|Jesussek]]; der Bauherr Rhein-Main-Donau AG gab 5,87 Mio. DM an (siehe Datenblatt RMD AG)</ref> teuren Brücke hob man erst am Ende der Bauzeit (April 1969 bis September 1971) das darunterliegende Erdreich aus.
+Die '''Theodor-Heuss-Brücke''' ist eine Straßenbrücke im Fürther Ortsteil [[Unterfürberg]]. Die [[Straße::Südwesttangente]] hat bei Unterfürberg genügend Höhe gewonnen, um in einer kühnen Schwenkung nach links den [[Gewässer::Main-Donau-Kanal]] auf der [[Gebäude::Theodor-Heuss-Brücke]] zu überqueren. Je zwei mächtige Säulen auf beiden Kanalseiten stützen die Plattenbalken-Konstruktion aus Spannbeton, deren Fahrbahn etwa 15 m über dem Wasserspiegel liegt. Bei dieser 6,2 Millionen DM<ref>Kostenangabe nach [[Brückenstadt Fürth (Buch)|Jesussek]]; der Bauherr Rhein-Main-Donau AG gab 5,87 Mio. DM an (siehe Datenblatt RMD AG)</ref> teuren Brücke hob man erst am Ende der Bauzeit (April 1969 bis September 1971) das darunterliegende Erdreich aus.
 Das Bauwerk wurde nach dem ersten Präsidenten der Bundesrepublik Deutschland zwischen 1949 und 1959, Professor Theodor Heuss (geb. 1884 in Brackenheim, gest. 1963 in Stuttgart) benannt. Als im Ausland weithin akzeptiertem Vertreter des Nachkriegsdeutschlands gelang es ihm, nach dem 2. Weltkrieg unserem Land neue Anerkennung zu verschaffen.