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[[Max Grundig]] hatte der Stadt Fürth eine Spende von ca. 1 Mio. Mark gemacht, wovon knapp 100.000 DM für den Bau eines Brunnens auf der [[Kleine Freiheit|Kleinen Freiheit]] aufgebracht werden sollten. Hierzu wurde [[1990]] von der Stadt Fürth ein überregionaler Künstler-Wettbewerb ausgeschrieben. In dem Auslobungstext wurde an die historisch bedeutsame Stelle des neuen Brunnens erinnert - Stichwort: [[Ludwigsbahn]] - jedoch war das Thema nicht zwingend vorgeschrieben. Allerdings - so der Ausschreibungstext - sollen Projekte gefördert werden, die die Beteiligung der Bevölkerung unterstützen und somit den Zuschauer nicht nur in die Rolle des Betrachters versetzt. Es sollte ein Kommunikations- und Erlebnisraum in der Stadt entstehen. | [[Max Grundig]] hatte der Stadt Fürth eine Spende von ca. 1 Mio. Mark gemacht, wovon knapp 100.000 DM für den Bau eines Brunnens auf der [[Kleine Freiheit|Kleinen Freiheit]] aufgebracht werden sollten. Hierzu wurde [[1990]] von der Stadt Fürth ein überregionaler Künstler-Wettbewerb ausgeschrieben. In dem Auslobungstext wurde an die historisch bedeutsame Stelle des neuen Brunnens erinnert - Stichwort: [[Ludwigsbahn]] - jedoch war das Thema nicht zwingend vorgeschrieben. Allerdings - so der Ausschreibungstext - sollen Projekte gefördert werden, die die Beteiligung der Bevölkerung unterstützen und somit den Zuschauer nicht nur in die Rolle des Betrachters versetzt. Es sollte ein Kommunikations- und Erlebnisraum in der Stadt entstehen. | ||
Unter | Unter den Einsendungen wurde der bekannte Nürnberger Künstler und Hochschullehrer [[Wikipedia:Michael Mundig|Michael Munding]] ausgewählt. Sein Vorschlag sah ein knapp 15 x 15 m breites und ca. 12 m hohes Gebäude vor, das von Wasserteppichen umspült werden sollte. Im Winter sollten die Fenster am Gebäude mit Eisvorhängen bedeckt sein, und im Inneren sollte unter Umständen ein kleines Cafe entstehen. | ||
[[Datei:Brunnenentwurf Schienen 1991.jpg|miniatur|rechts|Der 2. Preis für den Brunnenwettbewerb - nicht realisiert]] | [[Datei:Brunnenentwurf Schienen 1991.jpg|miniatur|rechts|Der 2. Preis für den Brunnenwettbewerb - nicht realisiert]] | ||
Aufgrund von vermeidlichen technischen Schwierigkeiten, aber auch Aufgrund ästhetischer Bedenken wurde der Wettbewerb nicht realisiert. Die Stadt entschied sich nun für den 2. Preis - aber auch hier kamen Bedenken hinsichtlich der Ästhetik. In vielen Fällen wurden aber auch Sicherheitsbedenken laut, da der 2. platzierte Vorschlag eine Ansammlung senkrechter Bahnstrecken und Ringe beinhaltete. Die Stadt sah darin die Gefahr, dass die Passanten den neuen Brunnen als Kletteranlage missbrauchen könnten. | Aufgrund von vermeidlichen <!--? wohl eher "vemeintlichen" ? --> technischen Schwierigkeiten, aber auch Aufgrund ästhetischer Bedenken wurde der Wettbewerb nicht realisiert. Die Stadt entschied sich nun für den 2. Preis - aber auch hier kamen Bedenken hinsichtlich der Ästhetik. In vielen Fällen wurden aber auch Sicherheitsbedenken laut, da der 2. platzierte Vorschlag eine Ansammlung senkrechter Bahnstrecken und Ringe beinhaltete. Die Stadt sah darin die Gefahr, dass die Passanten den neuen Brunnen als Kletteranlage missbrauchen könnten. | ||
Nach einer langen Diskussion entschloss man sich erneut zu einer erneuten Ausschreibung. Im zweiten Anlauf setzte sich dieses Mal [[1993]] das Künstlerehepaar Rumpf aus Neustadt an der Weinstraße mit dem inzwischen realisierten [[Paradiesbrunnen]] durch. | Nach einer langen Diskussion entschloss man sich erneut zu einer erneuten Ausschreibung. Im zweiten Anlauf setzte sich dieses Mal [[1993]] das Künstlerehepaar Rumpf aus Neustadt an der Weinstraße mit dem inzwischen realisierten [[Paradiesbrunnen]] durch. | ||