Deutschlands erste Eisenbahn (Buch): Unterschied zwischen den Versionen
Aus FürthWiki
K (Textersetzung - „Untertitel::“ durch „“) |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
Zeile 11: | Zeile 11: | ||
|Bestand Archiv FürthWiki=G.Sc.; Kamran Salimi | |Bestand Archiv FürthWiki=G.Sc.; Kamran Salimi | ||
}} | }} | ||
'''Deutschlands erste Eisenbahn''', Untertitel: ''" | '''Deutschlands erste Eisenbahn''', Untertitel: ''"Ein Werk von Tatkraft und Gemeinsinn"'', ist ein Jubiläumsbuch zum hundertjährigen Bestehen der Eisenbahn in Deutschland. Vorgeschichte, Entwicklung, Betrieb und Ende der [[Ludwigseisenbahn]] werden ausführlichst dargestellt. | ||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
* [[Bahnjubiläen]] | * [[Bahnjubiläen]] |
Version vom 22. November 2019, 16:32 Uhr
- Buchtitel
- Deutschlands erste Eisenbahn
- Genre
- Wirtschaft und Technik
- Autor
- Max Beckh
- Erscheinungsjahr
- 1935
- Verlag
- J.L. Schrag, Nürnberg
- Seitenzahl
- 354
- Besonderheit
- historisch
Deutschlands erste Eisenbahn, Untertitel: "Ein Werk von Tatkraft und Gemeinsinn", ist ein Jubiläumsbuch zum hundertjährigen Bestehen der Eisenbahn in Deutschland. Vorgeschichte, Entwicklung, Betrieb und Ende der Ludwigseisenbahn werden ausführlichst dargestellt.