12.800
Bearbeitungen
Datei:Stadelner Hard 4 2020.jpg: Unterschied zwischen den Versionen
Datei:Stadelner Hard 4 2020.jpg (Quelltext anzeigen)
Version vom 7. Januar 2020, 20:07 Uhr
, 7. Januar 2020keine Bearbeitungszusammenfassung
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 11: | Zeile 11: | ||
|Erstellungsdatum=2020/01/06 | |Erstellungsdatum=2020/01/06 | ||
|Lizenz=cc-by-sa-3.0 | |Lizenz=cc-by-sa-3.0 | ||
|Beschreibung=Stadelner Hard Aufnahme Jan. 2020 bestehende Ferngleise nach der [[Brücke Erlanger Straße]]Richtung [[Bahnhof Vach]]. Im Gegensatz zur DB die extra [[S-Bahn]] Gleise über Steinach bauen möchte will die Stadt Fürth hier die 2 zusätzlichen [[S-Bahn]] Gleise an die | |Beschreibung=Stadelner Hard Aufnahme Jan. 2020, bestehende Ferngleise nach der [[Brücke Erlanger Straße]] Richtung [[Bahnhof Vach]]. Im Gegensatz zur DB, die extra [[S-Bahn]] Gleise über Steinach bauen möchte, will die Stadt Fürth hier die 2 zusätzlichen [[S-Bahn]] Gleise an die vorhandene Strecke legen lassen. | ||
}} | }} | ||
== Beschreibung == | == Beschreibung == | ||
Stadelner Hard Aufnahme Jan. 2020, bestehende Ferngleise nach der [[Brücke Erlanger Straße]] Richtung [[Bahnhof Vach]]. Im Gegensatz zur DB, die extra [[S-Bahn]] Gleise über Steinach bauen möchte, will die Stadt Fürth hier die 2 zusätzlichen [[S-Bahn]] Gleise an die vorhandene Strecke legen lassen. | Stadelner Hard Aufnahme Jan. 2020, bestehende Ferngleise nach der [[Brücke Erlanger Straße]] Richtung [[Bahnhof Vach]]. Im Gegensatz zur DB, die extra [[S-Bahn]] Gleise über Steinach bauen möchte, will die Stadt Fürth hier die 2 zusätzlichen [[S-Bahn]] Gleise an die vorhandene Strecke legen lassen. | ||
