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Im Abschnitt "Produkte" wird ein Beiwagen-Motorrad mit einem "TS"-Logo mit Krone und der interessanten Aufschrift "Touring Secours" gezeigt. Eine auf Verdacht durchgeführte Google-Bildersuche nach "Touring Secours" bestätigte sogleich die Vermutung, daß es sich dabei um einen ausländischen (sprich belgischen) Automobil-Club handelt. Will sagen, das Spielzeug-Motorrad war in dieser Ausführung bereits ein Export-Artikel, während die im Hintergrund zu sehenden Varianten mit ADAC-Beschriftung für den heimischen Markt bestimmt waren. --[[Benutzer:Zonebattler|Zonebattler]] ([[Benutzer Diskussion:Zonebattler|Diskussion]]) 08:44, 24. Okt. 2016 (CEST) | Im Abschnitt "Produkte" wird ein Beiwagen-Motorrad mit einem "TS"-Logo mit Krone und der interessanten Aufschrift "Touring Secours" gezeigt. Eine auf Verdacht durchgeführte Google-Bildersuche nach "Touring Secours" bestätigte sogleich die Vermutung, daß es sich dabei um einen ausländischen (sprich belgischen) Automobil-Club handelt. Will sagen, das Spielzeug-Motorrad war in dieser Ausführung bereits ein Export-Artikel, während die im Hintergrund zu sehenden Varianten mit ADAC-Beschriftung für den heimischen Markt bestimmt waren. --[[Benutzer:Zonebattler|Zonebattler]] ([[Benutzer Diskussion:Zonebattler|Diskussion]]) 08:44, 24. Okt. 2016 (CEST) | ||
:es geht noch kurioser: das Gespann wurde sogar in Japan kopiert und mit "Wegenwacht" oder "Tourist" beschrifet (evtl. vom Heinkel-Tourist?). --[[Benutzer:Doc Bendit|Doc Bendit]] ([[Benutzer Diskussion:Doc Bendit|Diskussion]]) 09:59, 25. Okt. 2016 (CEST) | :es geht noch kurioser: das Gespann wurde sogar in Japan kopiert und mit "Wegenwacht" oder "Tourist" beschrifet (evtl. vom Heinkel-Tourist?). --[[Benutzer:Doc Bendit|Doc Bendit]] ([[Benutzer Diskussion:Doc Bendit|Diskussion]]) 09:59, 25. Okt. 2016 (CEST) | ||
== Arisierung? == | |||
Im Artikel steht, dass [[Göso|Georg Götz]] 1939 die Firma von M. Apfelbaum "übernahm". Was auffällt ist, dass die Firma Apfelbaum auf der Liste der "[[Gewerbebetriebe mit jüdischen Eigentümern 1938|jüdischen Betriebe]]" stand zur Liquidierung und, dass natürlich eine "Übernahme" 1939 kaum unter "normalen" Bedingungen stattgefunden haben kann. Gibt es bzgl. Georg Götz bzw. der "Übernahme" Details - es spricht auf den ersten Blick viel für eine Arisierung während der [[Nationalsozialismus]]? --[[Benutzer:Kasa Fue|Kasa Fue]] ([[Benutzer Diskussion:Kasa Fue|Diskussion]]) 17:30, 23. Mai 2020 (CEST) | |||
Version vom 23. Mai 2020, 16:30 Uhr
Im Abschnitt "Produkte" wird ein Beiwagen-Motorrad mit einem "TS"-Logo mit Krone und der interessanten Aufschrift "Touring Secours" gezeigt. Eine auf Verdacht durchgeführte Google-Bildersuche nach "Touring Secours" bestätigte sogleich die Vermutung, daß es sich dabei um einen ausländischen (sprich belgischen) Automobil-Club handelt. Will sagen, das Spielzeug-Motorrad war in dieser Ausführung bereits ein Export-Artikel, während die im Hintergrund zu sehenden Varianten mit ADAC-Beschriftung für den heimischen Markt bestimmt waren. --Zonebattler (Diskussion) 08:44, 24. Okt. 2016 (CEST)
- es geht noch kurioser: das Gespann wurde sogar in Japan kopiert und mit "Wegenwacht" oder "Tourist" beschrifet (evtl. vom Heinkel-Tourist?). --Doc Bendit (Diskussion) 09:59, 25. Okt. 2016 (CEST)
Arisierung?
Im Artikel steht, dass Georg Götz 1939 die Firma von M. Apfelbaum "übernahm". Was auffällt ist, dass die Firma Apfelbaum auf der Liste der "jüdischen Betriebe" stand zur Liquidierung und, dass natürlich eine "Übernahme" 1939 kaum unter "normalen" Bedingungen stattgefunden haben kann. Gibt es bzgl. Georg Götz bzw. der "Übernahme" Details - es spricht auf den ersten Blick viel für eine Arisierung während der Nationalsozialismus? --Kasa Fue (Diskussion) 17:30, 23. Mai 2020 (CEST)
