Gartenstraße 9: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Das Grundstück in der '''Gartenstraße 9''' wurde erstmalig [[1839]] von dem Brillenfabrikanten Konrad Schröder <ref>Schröder taucht auch bei der [[Industrie-Ausstellung in Nürnberg 1840]] auf</ref> bebaut.</br> | + | Das Grundstück in der '''Gartenstraße 9''' wurde erstmalig [[1839]] von dem Brillenfabrikanten Konrad Schröder<ref>Schröder taucht auch bei der [[Industrie-Ausstellung in Nürnberg 1840]] auf</ref> bebaut.</br> |
| − | Aus den Unterlagen des Bauantrags geht hervor, dass Konrad Schröder in der Gartenstraße einen Garten besaß, den er nun mit einem Wohnhaus zu bebauen dachte. Zu jener Zeit war nur die Nordseite der Gartenstraße bebaut und auf der Südseite im Wesentlichen noch lauter Gärten (die | + | Aus den Unterlagen des Bauantrags geht hervor, dass Konrad Schröder in der Gartenstraße einen Garten besaß, den er nun mit einem Wohnhaus zu bebauen dachte. Zu jener Zeit war nur die Nordseite der Gartenstraße bebaut und auf der Südseite bestanden im Wesentlichen noch lauter Gärten (die sinnigerweise auch der Straße den Namen gaben). Für die Hofeinfahrt war in dem Schröder'schen Baugesuch ein Torbogen vorgesehen, der allerdings bei dem westlichen Nachbarn - dem [[Johann Michael Humbser sen.|Humbsergarten]] - noch auf kein entsprechendes Pendant traf.</br> |
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==Fuhrunternehmen und Autowerkstätte seit 1898== | ==Fuhrunternehmen und Autowerkstätte seit 1898== | ||
| − | Georg Friedrich Vogel hatte bereits [[1887]] um die Erlaubnis zur Errichtung einer Werkstätte im Rückgebäude seines Anwesens Gartenstraße 20 nachgesucht <ref>siehe Bauarchiv Fürth, Akten zu Gartenstraße 9 | + | Georg Friedrich Vogel hatte bereits [[1887]] um die Erlaubnis zur Errichtung einer Werkstätte im Rückgebäude seines Anwesens Gartenstraße 20 nachgesucht.<ref name="Akte-9">siehe Bauarchiv Fürth, Akten zu Gartenstraße 9</ref> Dies scheint nur kurzfristig seinen Vorstellungen genügt zu haben. So erwarb er das Anwesen '''Gartenstraße 9''', um dann [[1899]] erstmalig einen Antrag für ein Schutzdach über der Einfahrt in den Hof zu stellen. Im gleichen Antrag sollte auch das Waschhaus einer Überholung zugeführt werden.<ref name="Akte-9"/> |
| − | Am [[27. Dezember]] [[1927]] stellte Babette Vogel für das Unternehmen Georg Friedrich Vogel & Söhne das Gesuch im Hinterhof noch eine Mietgarage für drei PKW und zwei LKW einbauen zu dürfen. Neben der Garage sollte auch eine Werkstätte samt Wohngebäude dazukommen <ref | + | Am [[27. Dezember]] [[1927]] stellte Babette Vogel für das Unternehmen Georg Friedrich Vogel & Söhne das Gesuch, im Hinterhof noch eine Mietgarage für drei PKW und zwei LKW einbauen zu dürfen. Neben der Garage sollte auch eine Werkstätte samt Wohngebäude dazukommen.<ref name="Akte-9"/> |
==Einzelnachweise== | ==Einzelnachweise== | ||
Version vom 6. Juni 2020, 23:45 Uhr
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| Gartenstraße 9, Juni 2020 |
- Objekt
- Wohnhaus
- Baujahr
- 1839
- Baustil
- Klassizismus
- Architekt
- Friedrich Schmidt
- Geokoordinate
- 49° 28' 36.71" N, 10° 59' 15.72" E
- Quellangaben
- BLfD - Denkmalliste Fürth
Dreigeschossiger traufseitiger Sandsteinquaderbau mit Satteldach, rustiziertem Erdgeschoss und geschweiftem Eisengitterbalkon über Mittelportal, über dem zweiten Obergeschoss schmales Gurtgesims mit pflanzlichen Motiven, klassizistisch, von Friedrich Schmidt und Meyer, 1839; Teil des Ensembles Altstadt.[1]
Erstmalige Bebauung 1839
Das Grundstück in der Gartenstraße 9 wurde erstmalig 1839 von dem Brillenfabrikanten Konrad Schröder[2] bebaut.
Aus den Unterlagen des Bauantrags geht hervor, dass Konrad Schröder in der Gartenstraße einen Garten besaß, den er nun mit einem Wohnhaus zu bebauen dachte. Zu jener Zeit war nur die Nordseite der Gartenstraße bebaut und auf der Südseite bestanden im Wesentlichen noch lauter Gärten (die sinnigerweise auch der Straße den Namen gaben). Für die Hofeinfahrt war in dem Schröder'schen Baugesuch ein Torbogen vorgesehen, der allerdings bei dem westlichen Nachbarn - dem Humbsergarten - noch auf kein entsprechendes Pendant traf.
Der Bau sollte in den vorderen Teil des Gartens zu stehen kommen und im hinteren Teil noch ein Waschhaus und eine Remise erhalten. Die Kammer des Inneren der Königlichen Regierung von Mittelfranken in Ansbach konnte ihre Genehmigung deshalb geben, weil schon etliche Einfahrten in der besagten Gartenstraße existierten.
Fuhrunternehmen und Autowerkstätte seit 1898
Georg Friedrich Vogel hatte bereits 1887 um die Erlaubnis zur Errichtung einer Werkstätte im Rückgebäude seines Anwesens Gartenstraße 20 nachgesucht.[3] Dies scheint nur kurzfristig seinen Vorstellungen genügt zu haben. So erwarb er das Anwesen Gartenstraße 9, um dann 1899 erstmalig einen Antrag für ein Schutzdach über der Einfahrt in den Hof zu stellen. Im gleichen Antrag sollte auch das Waschhaus einer Überholung zugeführt werden.[3]
Am 27. Dezember 1927 stellte Babette Vogel für das Unternehmen Georg Friedrich Vogel & Söhne das Gesuch, im Hinterhof noch eine Mietgarage für drei PKW und zwei LKW einbauen zu dürfen. Neben der Garage sollte auch eine Werkstätte samt Wohngebäude dazukommen.[3]
Einzelnachweise
Bilder
Gartenstraße 9, Juni 2020
Hofeinfahrt Gartenstraße 9 im Jahr 2020
Fuhrpark der Familie Georg Friedrich Vogel, Innenhof in der Gartenstraße 9, ca. 1950
Fuhrpark der Familie Georg Friedrich Vogel, Innenhof in der Gartenstraße 9, ca. 1950
Polizeiliche Genehmigung von 1928
Die Lohnkutscherei und Güterbeförderung Georg Friedrich Vogel & Söhne in der Gartenstraße 9, ebenfalls im Gebäude das Fuhrunternehmen M. Stengel, vorm. H. Raschbacher, rechts im Bild Liselotte Gabler, Schmuckreparatur - ca. 1900
Baugenehmigung der Stadtmagistrats, 6.5.1839
Baugenehmigung der Regierung von Mittelfranken, 3.5.1839
Grundriss des Schröder'schen Baugesuchs, 1839
Lageplan zum Baugesuch Gartenstraße 9 von 1839
Aufriss des Waschhauses, 1839
Ansicht des neu zu bauenden Wohnhauses Gartenstraße 9, 1839
Garageneinbau im Hof Gartenstraße 9
