Furt Fürth: Unterschied zwischen den Versionen
K (Textersetzung - „ ?“ durch „?“) |
(erg) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Datei:MA Weg.jpg|mini|Eine vemutete Trasse der mittelalterlichen Via Publica, die Achse Gustavstraße-Angerstraße-Kapellenruh schneidet sich mit der Rednitz im Bereich der heutigen Dietrich-Bonhoeffer-Brücke, wo damit eventuell die namengesbende Furt war]] | |||
Die '''Furt Fürth''', war die ''strategisch'' wichtige und ''verkehrsgünstige'' Furt durch die Rednitz. | Die '''Furt Fürth''', war die ''strategisch'' wichtige und ''verkehrsgünstige'' Furt durch die Rednitz. | ||
Version vom 21. Juni 2020, 09:48 Uhr
Die Furt Fürth, war die strategisch wichtige und verkehrsgünstige Furt durch die Rednitz.
Sie lag nicht weit vom Zusammenfluss der beiden Flüsse Rednitz und Pegnitz, und auf der wichtigen Reichsstrecke von Frankfurt am Main über Würzburg nach Regensburg.
Sie war Anlass, bei der Fränkischen Landnahme nahe bei ihr einen Königsort zu gründen, der dann einfach den Namen "Furt" - "Fürth" bekam.
Heute ist nicht mehr bekannt wo die Furt lag, entweder nahe der heutigen "Maxbrücke" oder bei der heutigen "Dietrich-Bonhoeffer-Brücke", nahe der Kapellenruh. Die Rednitz bildete mehrere Furten und durch den festen Flussgrund aus Blasensandstein war ein gutes Durchqueren möglich.
Auch über die Pegnitz gab es eine Furt, etwa bei der heutigen "Ludwigsbrücke".
Literatur
- Alexander Mayer: Wo lag die Furt?. In: Altstadtbläddla, Altstadtverein St. Michael Fürth, Ausgabe 39, 2005 - im Internet
- Alexander Mayer: Verortung von Geschichte - Überlegungen zu den Ursprüngen Fürths. Fürth 2006. - im Internet.
