Schillengraben (Gewässer): Unterschied zwischen den Versionen

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'''Verlauf:''' Der Schillengraben entsteht westlich von [[Vach]] im Flurgebiet "[[Weiherfeld]]" und mündete ursprünglich in die [[Regnitz]] nachdem er Vach durchquert hatte. Er wird heute in den [[Main-Donau-Kanal]] abgeleitet. In Vach existiert am ehemaligen Grabenverlauf die Straße "[[Schillengraben]]".
'''Verlauf:''' Der Schillengraben entsteht westlich von [[Vach]] im Flurgebiet "[[Weiherfeld]]" und mündete ursprünglich in die [[Regnitz]], nachdem er Vach durchquert hatte. Er wird heute in den [[Main-Donau-Kanal]] bei MDK-km 52,69 eingeleitet; für die Unterhaltung der kanalbedingten Ausbaustrecke einschließlich Einleitungsbauwerk und Sandfang ist das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nürnberg zuständig.<ref>Rechtsgrundlage: Planfeststellungsbeschluss der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Würzburg vom 30. April 1969, Az. W/V Nr. 200/69 für den Neubau der Teilstrecke der Großschifffahrtsstraße Rhein-Main-Donau "Haltung Kriegenbrunn - Lose A und B I"</ref>
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In Vach existiert am ehemaligen Grabenverlauf die Straße "[[Schillengraben]]".
 
[[Datei:Karte Bundeswasserstraßen 1 - 10000 - Verkehrskarte, Main-Donau-Kanal (Ausschnitt).png|mini|300px|right|Kartenausschnitt Wasserstraßenkarte 1993]]
 


==Siehe auch==
==Siehe auch==
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* [[Hoher Steingraben]]
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==Einzelnachweise==
<references/>
==Bilder==
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[[Kategorie: Gewässer]]
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[[Kategorie:Flexdorf]]
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[[Kategorie:Vach]]
[[Kategorie:Vach]]

Aktuelle Version vom 23. Oktober 2020, 08:53 Uhr

Der Schillengraben ist ein Entwässerungsgraben bei Flexdorf.

Verlauf: Der Schillengraben entsteht westlich von Vach im Flurgebiet "Weiherfeld" und mündete ursprünglich in die Regnitz, nachdem er Vach durchquert hatte. Er wird heute in den Main-Donau-Kanal bei MDK-km 52,69 eingeleitet; für die Unterhaltung der kanalbedingten Ausbaustrecke einschließlich Einleitungsbauwerk und Sandfang ist das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nürnberg zuständig.[1]

In Vach existiert am ehemaligen Grabenverlauf die Straße "Schillengraben".

Kartenausschnitt Wasserstraßenkarte 1993


Siehe auch

Einzelnachweise

  1. Rechtsgrundlage: Planfeststellungsbeschluss der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Würzburg vom 30. April 1969, Az. W/V Nr. 200/69 für den Neubau der Teilstrecke der Großschifffahrtsstraße Rhein-Main-Donau "Haltung Kriegenbrunn - Lose A und B I"

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