Herrnstraße: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 15. Juli 2012, 07:24 Uhr

Die Herrnstraße ist eine Straße in der Fürther Südstadt. Sie beginnt an der Dambacher Straße, verläuft in östlicher Richtung und endet an der Einmündung Wald- und Ritterstraße.

Prägende und bedeutsame Gebäude

Nr. 45 - Kunstanstalt Krugmann (2012 abgebrochen)
Nr. 53 - Hauptsitz der Schönwasser GmbH
Nr. 69 - Finanzamt

Frühere Planungen

Verkehrsplanungen die bereits der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts entstammten, sahen eine Verlängerung der Herrnstraße über die Rednitz (sog. "Herrnstraßendamm") und durch die Westvorstadt vor um eine Verbindung zur Hardhöhe zu schaffen. Reste des bereits aufgeschütteten Damms sind heute noch im Gelände erkannbar (Rodelhügel am Talweg. Auf der anderen Seite war ein Ausbau über Ritter- und Jakobinenstraße mit Brückenschlag über die Pegnitz hin zum Espan geplant (Anschluss an heutige Karl-Bröger-Straße).

Literatur

Herrnstraße. In: Adolf Schwammberger: Fürth von A bis Z. Ein Geschichtslexikon. Fürth: Selbstverlag der Stadt Fürth, 1968, S. 175

Lokalpresse

Volker Dittmar: Herrnstraße im Umbruch. In: Fürther Nachrichten vom 27. April 2012 - FN

Siehe auch

Galerie

Herrnstr. 44
Herrnstr. 45, Kunstanstalt Krugmann
Herrnstr. 45, Kunstanstalt Krugmann
Herrnstr. 46
Herrnstr. 48
Herrnstr. 50
Herrnstr. 52
Straßenecke Herrnstr. 52/ Simonstr. 47
Herrnstr. 60
Herrnstr. 62
Herrnstr. 64
Herrnstr. 78

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-Die '''Herrnstraße''' ist eine Straße in der Fürther [[Südstadt]].
+Die '''Herrnstraße''' ist eine Straße in der Fürther [[Südstadt]]. Sie beginnt an der [[Dambacher Straße]], verläuft in östlicher Richtung und endet an der Einmündung [[Waldstraße|Wald-]] und [[Ritterstraße]].
 ==Prägende und bedeutsame Gebäude==
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 * Nr. 53 - [[Schönwasser Wohnen|Hauptsitz der Schönwasser GmbH]]
 * Nr. 69 - [[Finanzamt]]
+==Frühere Planungen==
+Verkehrsplanungen die bereits der ersten Hälfte des [[20. Jahrunhundert|20. Jahrhunderts]] entstammten, sahen eine Verlängerung der Herrnstraße über die [[Rednitz]] (sog. "Herrnstraßendamm") und durch die Westvorstadt vor um eine Verbindung zur [[Hardhöhe]] zu schaffen. Reste des bereits aufgeschütteten Damms sind heute noch im Gelände erkannbar (Rodelhügel am [[Talweg]]. Auf der anderen Seite war ein Ausbau über Ritter- und Jakobinenstraße mit Brückenschlag über die [[Pegnitz]] hin zum [[Espan]] geplant (Anschluss an heutige [[Karl-Bröger-Straße]]).
 ==Literatur==