Schwabacher Straße: Unterschied zwischen den Versionen

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Der Abschnitt ab der [[Schwabacher Unterführung|Bahnunterführung]] stadtauswärts hieß früher '''Äußere Schwabacher Straße''' bzw. '''Schwabacher Landstraße'''.  
Der Abschnitt ab der [[Schwabacher Unterführung|Bahnunterführung]] stadtauswärts hieß früher '''Äußere Schwabacher Straße''' bzw. '''Schwabacher Landstraße'''.  


Bereits [[1875]] gab es wegen häufiger Verkehrsstörungen erste Pläne, eine Bahnunterführung zu bauen.<ref>[[Fronmüllerchronik]], 1887, S. 443f</ref>
Bereits [[1875]] gab es wegen häufiger Verkehrsstörungen erste Pläne, eine Bahnunterführung zu bauen.<ref>[[Fronmüllerchronik]], 1887, S. 443 f.</ref>
Dies wurde dann 1895/[[1896]] realisiert und der Tunnel im Februar 1896 für Fußgänger sowie im März 1896 für Fuhrwerke eröffnet.<ref>''Fürth 1887-1900, Käppner-Chronik, Teil 1''. Hrsg: Bernd Jesussek, 2015,  S. 54</ref>
Dies wurde dann 1895/[[1896]] realisiert und der Tunnel im Februar 1896 für Fußgänger sowie im März 1896 für Fuhrwerke eröffnet.<ref>''Fürth 1887-1900, Käppner-Chronik, Teil 1''. Hrsg: Bernd Jesussek, 2015,  S. 54</ref>


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