Brücke Cadolzburger Straße: Unterschied zwischen den Versionen

Brücke Cadolzburger Straße (Quelltext anzeigen)

Version vom 26. Juli 2022, 21:12 Uhr

98 Bytes hinzugefügt , 26. Juli 2022

K

keine Bearbeitungszusammenfassung

Aquilex

Administratoren

24.098

Bearbeitungen

@@ Zeile 11: / Zeile 11: @@
 |lon= 10.970515
 }}
-Die '''Cadolzburger Brücke''' wird von der [[Cadolzburger Straße]] überquert und befindet sich zwischen der [[Billinganlage]] im Osten und der [[Breslauer Straße]] im Westen. Unter diese Brücke verläuft der Fernverkehr der Deutschen Bahn Richtung Bamberg/Berlin und der S-Bahn 4-gleisig.
+Die '''Brücke Cadolzburger Straße''' befindet sich in der namensgebenden Straße zwischen der [[Billinganlage]] im Osten und der [[Breslauer Straße]] im Westen. Unter dieser Straßenbrücke verläuft die [[Bahnstrecke Nürnberg–Bamberg]], die nach dem 4-gleisigen Ausbau vom Fernverkehr der Deutschen Bahn Richtung Bamberg/Berlin bzw. Fürth/Nürnberg und der S-Bahn genutzt werden.
-Die erste Brücke wurde  vor 1900 hier errichtet. 1939 wurde sie abgerissen und durch eine neue Brücke ersetzt. Wegen Baufälligkeit musste diese Brücke 1995 gesperrt werden und wurde im Dezember 2000 abgerissen.  Seitdem war an diese Stelle die Cadolzburger Straße nicht passierbar. Es dauerte sieben Jahre wegen Finanzierungsfragen zwischen der Deutschen Bahn und der Stadt Fürth, um die Baulücke mit einer neuen Brücke 2007 zu schließen.
-Die Baukosten beliefen sich auf 1,6 Millionen Euro, davon die Stadt Fürth 40 % tragen musste. Erhielt aber für ihren Anteil 50 % Fördermittel vom Freistaat Bayern. Der Bahnverkehr erschwerte die Arbeiten, da nur in sogenannten Sperrpausen, in denen keine Züge fahren, gearbeitet werden konnte. <ref>In:  [[Fürther Nachrichten]] vom 8. März 2007  (Druckausgabe) </ref>
-Die neue Brücke hat eine Fahrbahnbreite von 4,50 Meter für PKW, dazu kommt ein Radweg und Gehweg wegen der Einbahnstraßenregelung nur in westlicher Fahrtrichtung. Die Brückenplatte wird sich in einem leichten Bogen über die 4-gleisige Bahnlinie spannen, mit einer Gesamtlänge von 50 Meter und fällt damit 40 Meter länger aus als die Vorgängerbrücke. <ref>In:  [[Fürther Nachrichten]] vom 13. April 2007  (Druckausgabe) </ref>.  Die Einweihung der neuen Brücke erfolgte am 19. Dezember 2007.
 __TOC__
-<br clear="all" />
+== Geschichte ==
+Die erste Brücke wurde hier vor 1900 errichtet. 1939 wurde sie abgerissen und durch ein neues Bauwerk ersetzt. Wegen Baufälligkeit musste diese Brücke 1995 gesperrt werden, im Dezember 2000 wurde der marode Überbau abgerissen. Seitdem war an dieser Stelle die Cadolzburger Straße nicht passierbar.
+Wegen schwieriger Finanzierungsfragen zwischen der Deutschen Bahn und der Stadt Fürth dauerte es sieben Jahre, um die Lücke mit einer neuen Brücke 2007 zu schließen. Zudem erschwerte der Bahnverkehr die Arbeiten, da nur in sogenannten Sperrpausen, in denen keine Züge fuhren, gearbeitet werden konnte. Die Baukosten beliefen sich auf 1,6 Millionen Euro; davon musste die Stadt Fürth 40 % tragen, erhielt aber für ihren Anteil 50 % Fördermittel vom Freistaat Bayern.<ref>In: [[Fürther Nachrichten]] vom 8. März 2007 (Druckausgabe)</ref>
+Die neue Straßenbrücke hat wegen der Einbahnstraßenregelung nur in westlicher Fahrtrichtung eine Fahrbahnbreite von 4,50 Metern für PKW, dazu kommt ein Geh- und Radweg. Die Brückenplatte spannt sich in einem leichten Bogen mit einer Gesamtlänge von 50 Metern über die 4-gleisige Bahnlinie und fällt damit 40 Meter länger aus als die Vorgängerbrücke.<ref>In: Fürther Nachrichten vom 13. April 2007 (Druckausgabe)</ref> Die Einweihung der neuen Brücke erfolgte am 19. Dezember 2007.
-==Einzelnachweise==
-<references/>
 == Lokalberichterstattung ==
-* Birgit Heinrich: ''Angst vor dem Lärm''. Die Anwohner hegen Befürchtungen - Fünf Varianten - Der Bauauschuss berät über die Cadolzburger Brücke. In:  [[Fürther Nachrichten]] vom 26. Juli 2002  (Druckausgabe).
+* Birgit Heinrich: ''Angst vor dem Lärm''. Die Anwohner hegen Befürchtungen - Fünf Varianten - Der Bauauschuss berät über die Cadolzburger Brücke. In:  [[Fürther Nachrichten]] vom 26. Juli 2002 (Druckausgabe)
-*  Volker Dittmar: ''Bahn wirft Pläne der Stadt über den Haufen''. Neubau der Brücke in der Cadolzburger Straße steht mangels Finanzierungzusage noch immer  in den Sternen. In:  [[Fürther Nachrichten]] vom 16. Februar 2007  (Druckausgabe).
+*  Volker Dittmar: ''Bahn wirft Pläne der Stadt über den Haufen''. Neubau der Brücke in der Cadolzburger Straße steht mangels Finanzierungzusage noch immer  in den Sternen. In:  Fürther Nachrichten vom 16. Februar 2007 (Druckausgabe)
-* Johannes Alles: ''Brückenbau beginnt bereits in ein paar Tagen''. Neubau in der Cadolzburger Straße kann doch noch in diesem Jahr abgeschlossen werden – Bahn gab ihr Okay. In:  [[Fürther Nachrichten]] vom 8. März 2007  (Druckausgabe).
+* Johannes Alles: ''Brückenbau beginnt bereits in ein paar Tagen''. Neubau in der Cadolzburger Straße kann doch noch in diesem Jahr abgeschlossen werden – Bahn gab ihr Okay. In:  Fürther Nachrichten vom 8. März 2007 (Druckausgabe)
-* Johannes Alles: ''Brückenschlag über die Bahngleise''. In der Cadolzburger Straße laufen die Arbeiten für einen Neubau - Fertig im Dezember. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 13. April 2007  (Druckausgabe).
+* Johannes Alles: ''Brückenschlag über die Bahngleise''. In der Cadolzburger Straße laufen die Arbeiten für einen Neubau - Fertig im Dezember. In: Fürther Nachrichten vom 13. April 2007 (Druckausgabe)
-* Wolfgang Händel: ''Klaffende Verkehrslücke geschlossen''. Nach sieben Jahren Wartezeit wurde die neue Cadolzburger Brücke eingeweiht. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 20. Dezember 2007  (Druckausgabe)
+* Wolfgang Händel: ''Klaffende Verkehrslücke geschlossen''. Nach sieben Jahren Wartezeit wurde die neue Cadolzburger Brücke eingeweiht. In: Fürther Nachrichten vom 20. Dezember 2007 (Druckausgabe)
 == Siehe auch ==
@@ Zeile 41: / Zeile 34: @@
 * [[Eisenbahn]]
+==Einzelnachweise==
+<references/>
+<br clear="all" />
 == Bilder ==
 {{Bilder dieses Gebäudes}}