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Buslinien (bearbeiten)

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[[Bild:Bus2.jpg|right|thumb|250px|Fürther Stadtbus]]
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[[Bild:Bus2.jpg|right|mini|250px|Fürther Stadtbus]]
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In Fürth gibt es derzeit neun '''Stadtbuslinien''', die von der [[infra verkehr|infra Fürth Verkehrs GmbH]] bedient werden, und dazu noch vier Linien der VAG Nürnberg.
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In Fürth gibt es derzeit elf '''Stadtbuslinien''', die von der [[infra verkehr|infra Fürth Verkehrs GmbH]] bedient werden, und dazu noch drei Linien der VAG Nürnberg (37, 39, 67).
    
== Geschichte ==
 
== Geschichte ==
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[[Datei:75 Jahre Omnibusverkehr.jpg|thumb|right|Fahrzeugschau mit [[Adler]]nachbau anl. des Jubiläums ''75 Jahre Busverkehr in Fürth'' im September 2000]]
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[[Datei:75 Jahre Omnibusverkehr.jpg|mini|right|Fahrzeugschau mit [[Adler]]nachbau anl. des Jubiläums ''75 Jahre Busverkehr in Fürth'' im September 2000]]
 
Die ersten Kraftwagenlinien entstanden unter der Verwaltung der Nürnberg-Fürther Straßenbahn. Bereits [[1925]] entstand der Vorgänger der heutigen Linie 172, der von der [[Billinganlage]] nach [[Burgfarrnbach]] fuhr. Weitere Linien entstanden als Zubringer für die [[Straßenbahn]] oder als Provisorien bis zur beabsichtigten Erschließung durch die Straßenbahn.
 
Die ersten Kraftwagenlinien entstanden unter der Verwaltung der Nürnberg-Fürther Straßenbahn. Bereits [[1925]] entstand der Vorgänger der heutigen Linie 172, der von der [[Billinganlage]] nach [[Burgfarrnbach]] fuhr. Weitere Linien entstanden als Zubringer für die [[Straßenbahn]] oder als Provisorien bis zur beabsichtigten Erschließung durch die Straßenbahn.
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'''Fürth Hbf - Stadtgrenze - Nürnberg Kriegsopfersiedlung - Berufsförderungswerk - Schleswiger Str. - Maxfeld - Hl.-Geist-Spital'''
 
'''Fürth Hbf - Stadtgrenze - Nürnberg Kriegsopfersiedlung - Berufsförderungswerk - Schleswiger Str. - Maxfeld - Hl.-Geist-Spital'''
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Zum Fahrplanwechsel am 2. Dez. 2017 wurde diese Linie von der Nürnberger Kriegsopfersiedlung zum Fürther [[Hauptbahnhof]] verlängert und bedient dabei aller 20 Min., abends und am Wochenende aller 40 Min. auch einige Haltstellen entlang der Gebhardt- bzw. Nürnberger Str. Damit erhält die Fürther Oststadt seit Einstellung der Straßenbahn wieder eine annehmbare Anbindung an den ÖPNV und es gibt erstmals eine direkte Busverbindung von Fürth über den Nürnberger Nordwesten bis in die Nürnberger Innenstadt.
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Zum Fahrplanwechsel am 2. Dez. 2017 wurde diese Linie von der Nürnberger Kriegsopfersiedlung zum Fürther [[Hauptbahnhof]] verlängert und bedient dabei aller 20 Min., abends und am Wochenende aller 40 Min. auch drei neue Haltstellen entlang der Gebhardt- bzw. Nürnberger Str. Damit erhält die Fürther Oststadt seit Einstellung der Straßenbahn wieder eine annehmbare Anbindung an den ÖPNV und es gibt erstmals eine direkte Busverbindung von Fürth über den Nürnberger Nordwesten bis in die Nürnberger Innenstadt. Der 37er hat Anschluss an die Straßenbahnlinie 4 (Schleswiger Str.), sowie an die U3 (Maxfeld) und U1 (Hl.-Geist-Spital).
    
== Linie 39 ==
 
== Linie 39 ==
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'''Fürth Hbf - Kulturforum - Billinganlage - Klinikum - Unterfarrnbach - Burgfarrnbach'''  
 
'''Fürth Hbf - Kulturforum - Billinganlage - Klinikum - Unterfarrnbach - Burgfarrnbach'''  
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Nahezu unverändert durch den U-Bahn-Bau ist die Linie 172 geblieben, die bereits seit dem [[24. Mai]] [[1925]] (damals noch ohne Nummer) bedient wird. Am [[1. Juni]] [[1928]] erhielt sie die Nummer 78, nach dem 2. Weltkrieg die Nummer 81 und am [[13. April]] [[1952]] schließlich die Nummer 72. Sie ist auch besonders eng mit der U1 verknüpft, bedient sie doch neben dem [[Hauptbahnhof]] auch die U-Bahnhöfe [[U-Bahnhof_Klinikum|Klinikum]] und [[U-Bahnhof_Stadthalle|Stadthalle]]. Die Taktung wechselt in den Hauptverkehrszeiten stark bedarfsorientiert zwischen 10 und 15 Minuten.
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Nahezu unverändert durch den U-Bahnbau ist die Linie 172 geblieben, die bereits seit dem [[24. Mai]] [[1925]] (damals noch ohne Nummer) bedient wird. Am [[1. Juni]] [[1928]] erhielt sie die Nummer 78, nach dem 2. Weltkrieg die Nummer 81 und am [[13. April]] [[1952]] schließlich die Nummer 72. Sie ist auch besonders eng mit der U1 verknüpft, bedient sie doch neben dem [[Hauptbahnhof]] auch die U-Bahnhöfe [[U-Bahnhof_Klinikum|Klinikum]] und [[U-Bahnhof_Stadthalle|Stadthalle]]. Die Taktung wechselt in den Hauptverkehrszeiten stark bedarfsorientiert zwischen 10 und 15 Minuten.
    
== Linie 173 ==
 
== Linie 173 ==
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'''(Weiherhof bzw. Waldkrankenhaus -) Heilstättensiedlung - Eschenau - Fürth Hbf - Rathaus - Ronhof - Kronach - Bislohe - Schmalau - Am Mühlweg'''  
 
'''(Weiherhof bzw. Waldkrankenhaus -) Heilstättensiedlung - Eschenau - Fürth Hbf - Rathaus - Ronhof - Kronach - Bislohe - Schmalau - Am Mühlweg'''  
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Gänzlich unbeeindruckt vom U-Bahn-Bau in Fürth verkehrt die Linie 178 seit dem 1. Juli [[1974]] zunächst als OVG-Linie 8916 von der Flößaustraße zur Siedlung [[Eschenau]], welche auch mit Fahrkarten der VAG benutzt werden konnte (deswegen auch Aufnahme in den VAG-Fahrplan als Linie 78). Inzwischen verbindet sie diese mit [[Ronhof]] und bindet damit zwei Randgebiete an die Stadt an. Sie war die einzige Fürther Buslinie, die von Juni 1981 - Dezember 1985 nicht zur [[Jakobinenstraße]] geführt wurde. Als weiteren Fürther Stadtteil erschloss sie ab Dez. 2013 Kronach und wurde bis Schmalau bzw. Steinach verlängert. Die Kerntaktung liegt i. d. R. zwischen 15 und 20 Minuten.  
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Gänzlich unbeeindruckt vom U-Bahnbau in Fürth verkehrt die Linie 178 seit dem 1. Juli [[1974]] zunächst als OVG-Linie 8916 von der Flößaustraße zur Siedlung [[Eschenau]], welche auch mit Fahrkarten der VAG benutzt werden konnte (deswegen auch Aufnahme in den VAG-Fahrplan als Linie 78). Inzwischen verbindet sie diese mit [[Ronhof]] und bindet damit zwei Randgebiete an die Stadt an. Sie war die einzige Fürther Buslinie, die von Juni 1981 - Dezember 1985 nicht zur [[Jakobinenstraße]] geführt wurde. Als weiteren Fürther Stadtteil erschloss sie ab Dez. 2013 Kronach und wurde bis Schmalau bzw. Steinach verlängert. Die Kerntaktung liegt i. d. R. zwischen 15 und 20 Minuten.  
 
Seit dem Fahrplanwechsel im Dez. 2014 ist sie die erste innerstädtische Linie, die zeitweise in den Fürther Landkreis nach Weiherhof fährt.
 
Seit dem Fahrplanwechsel im Dez. 2014 ist sie die erste innerstädtische Linie, die zeitweise in den Fürther Landkreis nach Weiherhof fährt.
    
== Linie 179 ==
 
== Linie 179 ==
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'''Fürth/Süd - Rothenburger/Sigmundstr. - Kalbsiedlung - Fürth Hbf - Rathaus - Stadion - Ronhof - Sack - Bislohe - Großgründlach'''
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'''Fürth/Süd - Rothenburger /Sigmundstr. - Kalbsiedlung - Fürth Hbf - Rathaus - Stadion - Ronhof - Sack - Bislohe - Großgründlach (- Reutles - Boxdorf - Am Wegfeld)'''
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Die Linie 179 war die erste Stadtgrenzen überwindende Linie. Sie verkehrte erstmals am [[2. Juli]] [[1973]] noch als Linie S und trug zwischenzeitlich die Nummern 33 und 83. Heute werden weite Teile der [[Kalbsiedlung|Kalb-Siedlung]] durch die Linie 179 erschlossen. Das aus einer US-Kasernen-Siedlung entstandene Wohngebiet wird ebenso an die U-Bahn angebunden wie mit Großgründlach und Schmalau zwei Nürnberger Stadtteile. Dort besteht seit Dezember 2015 Anschluss an die Erlanger Buslinie 290 zum dortigen Waldkrankenhaus bzw. nach Nürnberg Am Wegfeld. Während der Heimspiele der [[SpVgg|SpVgg Greuther Fürth]] wird die Haltestelle [[Sportpark_Ronhof|Stadion]] nicht bedient. Die Linie verkehrt hauptsächlich im 20- bzw. 30-Minuten-Takt. Samstags ab ca. 16.30 Uhr sowie an Sonn- und Feiertagen wird auf der Teilstrecke zwischen Kalbsiedlung und Fürth Hbf. aller 30 Min. gefahren, der Restabschnitt wird aller 60 Min. bedient.
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Ab 9. Dezember 2018 übernimmt der 179er die Strecke der bisherigen Linie 29 und wird in den Hauptverkehrszeiten von Großgründlach über Reutles und Boxdorf zur Straßenbahnendhaltestelle Am Wegfeld verlängert.
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== Linie 189 ==
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'''Fürth Hbf - Kulturforum - Billinganlage - Conrad-Stutz-Weg'''
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Die Linie 189 wurde zum 1.12.2019 eingeführt, zunächst probeweise für 5 Jahre. Sie wird mit Kleinbussen betrieben und verkehrt Montag - Samstag im 40-Minuten-Takt.
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Die Linie 179 war die erste Stadtgrenzen überwindende Linie. Sie verkehrte erstmals am [[2. Juli]] [[1973]] noch als Linie S und trug zwischenzeitlich die Nummern 33 und 83. Heute werden weite Teile der [[Kalbsiedlung|Kalb-Siedlung]] durch die Linie 179 erschlossen. Das aus einer US-Kasernen-Siedlung entstandene Wohngebiet wird ebenso an die U-Bahn angebunden wie mit Großgründlach und Schmalau zwei Nürnberger Stadtteile. Dort besteht seit Dezember 2015 Anschluss an die Erlanger Buslinie 290 zum dortigen Waldkrankenhaus bzw. nach Nürnberg Am Wegfeld. Während der Heimspiele der [[SpVgg|SpVgg Greuther Fürth]] wird die Haltestelle [[Sportpark_Ronhof|Stadion]] nicht bedient. Die Linie verkehrt hauptsächlich im 20-Minuten-Takt.
      
== Ehemalige Linien ==
 
== Ehemalige Linien ==
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Man wollte nun auch den Fürther Omnibuslinien Nummern geben, die wie bei den Straßenbahnlinien mit einer 1 endeten. So entstand nach der 71 am [[2. Mai]] [[1949]] die Linie '''81''' vom Rathaus nach Burgfarrnbach. Nur die Linie 91 fuhr bereits seit [[15. März]] [[1947]] von Ziegelstein, dem anderen Endpunkt der Fürther Straßenbahnlinie 21, nach Buchenbühl. Deswegen war die nächste Fürther Linie die '''77''', die ab dem [[5. Juni]] [[1950]] zwischen der Flößaustraße und Stein verkehrte und ab dem [[7. Januar]] [[1958]] nach Eibach verlängert wurde.
 
Man wollte nun auch den Fürther Omnibuslinien Nummern geben, die wie bei den Straßenbahnlinien mit einer 1 endeten. So entstand nach der 71 am [[2. Mai]] [[1949]] die Linie '''81''' vom Rathaus nach Burgfarrnbach. Nur die Linie 91 fuhr bereits seit [[15. März]] [[1947]] von Ziegelstein, dem anderen Endpunkt der Fürther Straßenbahnlinie 21, nach Buchenbühl. Deswegen war die nächste Fürther Linie die '''77''', die ab dem [[5. Juni]] [[1950]] zwischen der Flößaustraße und Stein verkehrte und ab dem [[7. Januar]] [[1958]] nach Eibach verlängert wurde.
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Ab dem [[2. Januar]] [[1951]] gab es dann noch die Linie '''61''' vom Rathaus über Stadeln bis Vach.
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Ab dem [[2. Januar]] [[1950]] gab es dann noch die Linie '''61''' vom Rathaus über Stadeln bis Vach:
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Fürth Rathaus – Grüner Markt – Poppenreuther Straße – Mauerstraße – Fürth Friedhof – Seeackerstraße – Bahnkreuzung – Stadeln Waldschänke – Atzenhofer Straße – Stadeln Rathaus – Mannhof – Vach
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>>>aus Fürther Nachrichten vom 30.10.1950<<<
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Fährt vorerst nur an Werktagen zum Berufsverkehr alle 40 Minuten. Mindestfahrpreis 20 Pfennig – Gesamtstrecke 40 Pfennige
    
==== Linien 67 - 83 ====
 
==== Linien 67 - 83 ====
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westlicher Teil jetzt Linie 175<br><br>
 
westlicher Teil jetzt Linie 175<br><br>
 
'''Linie 80:'''<br>
 
'''Linie 80:'''<br>
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[[Bild:Schienenersatzverkehr.jpg|thumb|right|Schienenersatzverkehr - Linie 80 an der Jakobinenstraße]]
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[[Bild:Schienenersatzverkehr.jpg|mini|right|Schienenersatzverkehr - Linie 80 an der Jakobinenstraße]]
 
Schienenersatzverkehr zwischen Fürth und Nürnberg nach Einstellung der Straßenbahn zwecks Umrüstung der Hochbahnstrecke auf U-Bahnbetrieb<br>
 
Schienenersatzverkehr zwischen Fürth und Nürnberg nach Einstellung der Straßenbahn zwecks Umrüstung der Hochbahnstrecke auf U-Bahnbetrieb<br>
 
Jakobinenstraße - Nürnberg Eberhardshof - Maximilianstraße (ab [[21. Juni]] [[1981]] bis [[20. März]] [[1982]])<br>
 
Jakobinenstraße - Nürnberg Eberhardshof - Maximilianstraße (ab [[21. Juni]] [[1981]] bis [[20. März]] [[1982]])<br>
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* [http://www.vag.de Verkehrsaktiengesellschaft]
 
* [http://www.vag.de Verkehrsaktiengesellschaft]
 
* [http://mitglied.lycos.de/klausschoener/ Nahverkehrsseite von Klaus Schöner]
 
* [http://mitglied.lycos.de/klausschoener/ Nahverkehrsseite von Klaus Schöner]
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[[Kategorie:Verkehr]]
 
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