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Bahnbrücke Theodor-Heuss-Straße: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 26. Mai 2023, 20:24 Uhr
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Die Brücke ist aktuell (Stand 2023) nur beschränkt nutzbar, da die Bausubstanz als angegriffen gilt. Sollte die Brücke bis 2025 nicht saniert oder erneuert werden, müsste diese von Seiten der Stadt Fürth gesperrt werden. Deshalb befindet sich seit 2023 ein Abbruch und Neubau der Brücke in Planung. Die Stadtverwaltung entschied sich im Mai 2023 für den Neubau, bei der ein breiterer Brückenzuschnitt als im Bestand neu gebaut werden sollte. Hintergrund der Entscheidung war die Berücksichtigung künftiger Schienenführungen die nicht im Bestand waren, z.B. einer möglichen S-Bahnerweiterung. | Die Brücke ist aktuell (Stand 2023) nur beschränkt nutzbar, da die Bausubstanz als angegriffen gilt. Sollte die Brücke bis 2025 nicht saniert oder erneuert werden, müsste diese von Seiten der Stadt Fürth gesperrt werden. Deshalb befindet sich seit 2023 ein Abbruch und Neubau der Brücke in Planung. Die Stadtverwaltung entschied sich im Mai 2023 für den Neubau, bei der ein breiterer Brückenzuschnitt als im Bestand neu gebaut werden sollte. Hintergrund der Entscheidung war die Berücksichtigung künftiger Schienenführungen die nicht im Bestand waren, z. B. einer möglichen S-Bahnerweiterung. | ||
== Lokalberichterstattung == | |||
* Birgit Heidingsfelder: ''Teure Brücke für die S-Bahn-Option''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 26. Mai 2023 (Druckausgabe) | |||
== Siehe auch == | == Siehe auch == | ||