Bahnwärterhäuschen: Unterschied zwischen den Versionen
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Das älteste deutsche '''Bahnwärterhäuschen''' an der [[Stadtgrenze]] zu Nürnberg war bis zu seinem Abriss am [[10. August]] [[1967]] das letzte Baudenkmal der [[Ludwigseisenbahn|ersten deutschen Eisenbahn]]. Der Stadtrat beschloss [[1966]] den Abriss. Zuvor hatte sich der damalige Archiv- und Museumsleiter Dr. [[Adolf Schwammberger|Schwammberger]] noch für den Erhalt eingesetzt, jedoch ohne Erfolg. | |||
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==Siehe auch== | |||
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Aktuelle Version vom 27. Januar 2024, 02:20 Uhr
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| Das älteste deutsche Bahnwärterhaus, ehemals an der Stadtgrenze, im Hintergrund das später versetzte Denkmal der Ludwigseisenbahn, 1934 |
- Gebäude
- Bahnwärterhäuschen
- Straße / Hausnr.
- Nürnberger Straße
- Ecke Straße / Hausnr.
- Höfener Straße
- Bauherr
- Ludwigseisenbahn
- Geokoordinate
- 49° 27' 55.23" N, 11° 0' 42.30" E
- Gebäude besteht
- Nein
- Denkmalstatus besteht
- Nein
- Abbruchjahr
- 1967
Das älteste deutsche Bahnwärterhäuschen an der Stadtgrenze zu Nürnberg war bis zu seinem Abriss am 10. August 1967 das letzte Baudenkmal der ersten deutschen Eisenbahn. Der Stadtrat beschloss 1966 den Abriss. Zuvor hatte sich der damalige Archiv- und Museumsleiter Dr. Schwammberger noch für den Erhalt eingesetzt, jedoch ohne Erfolg.
Literatur
- Fürther Geschichtswerkstatt (Hrsg.): Eisenbahnstadt Fürth, Städtebilder Verlag, Fürth, 2007
Siehe auch
Bilder
Aufnahme eines Unfalls an der Stadtgrenze, 1958
Eisenbahndenkmal der Ludwigsbahn am 2. Standort an der Stadtgrenze zu Fürth (ca. 1935)
Das älteste deutsche Bahnwärterhaus, ehemals an der Stadtgrenze, im Hintergrund das später versetzte Denkmal der Ludwigseisenbahn, 1934
