Deutschlands erste Eisenbahn (Buch): Unterschied zwischen den Versionen
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'''Deutschlands erste Eisenbahn''', Untertitel: ''"Ein Werk von Tatkraft und Gemeinsinn"'', ist ein Jubiläumsbuch zum hundertjährigen Bestehen der Eisenbahn in Deutschland. Vorgeschichte, Entwicklung, Betrieb und Ende der [[Ludwigseisenbahn]] werden ausführlichst dargestellt. | '''Deutschlands erste Eisenbahn''', Untertitel: ''"Ein Werk von Tatkraft und Gemeinsinn"'', ist ein Jubiläumsbuch zum hundertjährigen Bestehen der Eisenbahn in Deutschland. Vorgeschichte, Entwicklung, Betrieb und Ende der [[Ludwigseisenbahn]] werden ausführlichst dargestellt. | ||
Aktuelle Version vom 28. Januar 2024, 14:48 Uhr
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| Deutschlands erste Eisenbahn - Buchtitel |
- Buchtitel
- Deutschlands erste Eisenbahn
- Untertitel
- 1835 - 1935
- Genre
- Wirtschaft und Technik (Lektüre)
- Ausführung
- Buch, Hardcover
- Autor
- Max Beckh
- Erscheinungsjahr
- 1935
- Verlag
- J.L. Schrag, Nürnberg
- Seitenzahl
- 354
- Bestand Archiv FürthWiki
- G.Sc., Kamran Salimi, Handbibliothek Laden
Deutschlands erste Eisenbahn, Untertitel: "Ein Werk von Tatkraft und Gemeinsinn", ist ein Jubiläumsbuch zum hundertjährigen Bestehen der Eisenbahn in Deutschland. Vorgeschichte, Entwicklung, Betrieb und Ende der Ludwigseisenbahn werden ausführlichst dargestellt.
Inhalt:
- An der Schwelle des Eisenbahnzeitalters
- Die ersten Eisenbahnen in England, Frankreich und Amerika
- Die Vorbereitungszeit der Eisenbahnen auf deutschem Boden
- Der Kampf um die Errichtung von Deutschlands erster Eisenbahn mit Dampfbetrieb
- Die Gründer und ihre Tat
- Bau der Ludwigseisenbahn und Herstellung der Dampf- und Eisenbahnwagen
- Die Eröffnung und ihr Echo in Deutschland
- Die Ludwigs-Eisenbahn von 1835 - 1844 und die Mitwirkung des Direktoriums an größeren Plänen
- Die Ludwigs-Eisenbahn von 1845 bis zur Betriebseinstellung im Jahr 1922
- Quellen
- Verzeichnis der Abbildungen
- Namensverzeichnis
