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Fürther Eisenbahnclub: Unterschied zwischen den Versionen
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Der '''Fürther Eisenbahnclub e.V.''' wurde im Mai 1984 von 10 Mitgliedern in Oberasbach gegründet. Er hat sich zum Ziel gesetzt, die große Eisenbahn im Modell nachzubauen und das Ergebnis einem breiten Publikum zugänglich zu machen. Auslöser der Gründung 1984 war die bevorstehende 150-Jahr-Feier der ersten Eisenbahn in Deutschland mit dem Ziel, die Entstehungszeit anno 1835 ff. lebendig zu halten und an die Pioniertat zu erinnern. | Der '''Fürther Eisenbahnclub e. V.''' wurde im Mai 1984 von 10 Mitgliedern in Oberasbach gegründet. Er hat sich zum Ziel gesetzt, die große Eisenbahn im Modell nachzubauen und das Ergebnis einem breiten Publikum zugänglich zu machen. Auslöser der Gründung 1984 war die bevorstehende 150-Jahr-Feier der ersten Eisenbahn in Deutschland mit dem Ziel, die Entstehungszeit anno 1835 ff. lebendig zu halten und an die Pioniertat zu erinnern. | ||
Nach wechselnden Standorten erfolgte 2009 der Umzug in das heutige Vereinsheim in die [[Fuchsstraße 33]] in Fürth-[[Dambach]]. | Nach wechselnden Standorten erfolgte 2009 der Umzug in das heutige Vereinsheim in die [[Fuchsstraße 33]] in Fürth-[[Dambach]]. | ||
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== Diorama Ludwigsbahn == | == Diorama Ludwigsbahn == | ||
Der Grundstein für die Modellbautätigkeit des Fürther Eisenbahnclubs wurde durch ein H0-Diorama in Segmentbauweise gelegt, das die „Ludwigsbahn anno 1836“ zeigen sollte. Die Mitglieder setzten sich dabei zum Ziel, eine möglichst originalgetreue Darstellung der Bahnhofsgebäude und Gleisanlagen des Endbahnhofes der ersten Eisenbahn in Deutschland von Nürnberg nach Fürth zu schaffen. Mit Hilfe von Originalplänen, Zeichnungen und Gemälden wurde der Fürther Bahnhof nachgebaut, wie er kurz nach der Eröffnung der ersten Eisenbahn tatsächlich aussah. | Der Grundstein für die Modellbautätigkeit des Fürther Eisenbahnclubs wurde durch ein H0-Diorama in Segmentbauweise gelegt, das die „Ludwigsbahn anno 1836“ zeigen sollte. Die Mitglieder setzten sich dabei zum Ziel, eine möglichst originalgetreue Darstellung der Bahnhofsgebäude und Gleisanlagen des Endbahnhofes der ersten Eisenbahn in Deutschland von Nürnberg nach Fürth zu schaffen. Mit Hilfe von Originalplänen, Zeichnungen und Gemälden wurde der Fürther Bahnhof nachgebaut, wie er kurz nach der Eröffnung der ersten Eisenbahn tatsächlich aussah. | ||
Das Diorama zeigt neben dem [[Ludwigsbahnhof]] einen Teil der Strecke, die sich schnurgerade und nahezu eben, parallel der Nürnberg-Fürther Chaussee, erstreckte und wurde 1985 anlässlich der [[Bahnjubiläen|150-Jahr-Feier der deutschen Eisenbahn]] erstmals einem breiten Publikum in Fürth gezeigt. | Das Diorama zeigt neben dem [[Ludwigsbahnhof]] einen Teil der Strecke, die sich schnurgerade und nahezu eben, parallel der Nürnberg-Fürther Chaussee, erstreckte und wurde 1985 anlässlich der [[Bahnjubiläen|150-Jahr-Feier der deutschen Eisenbahn]] erstmals einem breiten Publikum in Fürth gezeigt. | ||
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==Lokalberichterstattung== | ==Lokalberichterstattung== | ||
* Markus Eigler: ''"Züge auf einsamer Fahrt"''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 14. September 2022 (Druckausgabe, S. 30) | * Markus Eigler: ''"Züge auf einsamer Fahrt"''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 14. September 2022 (Druckausgabe, S. 30) | ||
* Thomas Scherer: ''Eisenbahner in voller Fahrt''. In: Fürther Nachrichten vom 30. April 2024 (Druckausgabe) | |||
==Sonstiges== | |||
Eines der Gründungsmitglieder und erster Vorstand des Vereins war der spätere Sachbuchautor [[Dieter Beck]]. Aufgrund interner Querelen zog sich Beck jedoch schon 1987 aus dem Verein zurück und gründete einen weiteren Modellbauverein, die Zirndorfer Eisenbahnfreunde (ZEF). | |||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
* [[Fuchsstraße 33]] | * [[Fuchsstraße 33]] | ||
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* [[Ludwigsbahnhof]] | * [[Ludwigsbahnhof]] | ||
* [[Bahnjubiläen]] | * [[Bahnjubiläen]] | ||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||