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Kanalbrücke Schwabacher Straße: Unterschied zwischen den Versionen
Kanalbrücke Schwabacher Straße (Quelltext anzeigen)
Version vom 3. August 2024, 12:29 Uhr
, 3 August→Baubeschreibung und Entstehung: Starkregenereignis 01.08.2024 erg., Abschnittstitel geä.
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{{Gebäude | {{Gebäude | ||
| | |Bild=Kanalbrücke Schwabacher Straße April 2020 2.jpg | ||
|Straße=Schwabacher Straße | |Gebaeude=Kanalbrücke Schwabacher Straße | ||
|Strasse=Schwabacher Straße | |||
|Objekt=Trogbrücke | |Objekt=Trogbrücke | ||
|Baujahr=1969 | |Baujahr=1969 | ||
|Bauherr= | |Bauherr=Rhein-Main-Donau AG | ||
|lat=49.451417 | |lat=49.451417 | ||
|lon=10.989606 | |lon=10.989606 | ||
| | |GebaeudeBesteht=Ja | ||
| | |DenkmalstatusBesteht=Nein | ||
}} | }} | ||
Die Kanalbrücke Schwabacher Straße befindet sich in der Südstadt, am Übergang zum Weikershof. | Die Kanalbrücke Schwabacher Straße befindet sich in der Südstadt, am Übergang zum Weikershof. | ||
== Baubeschreibung und | == Baubeschreibung, Betrieb und Unterhaltung == | ||
Die | Für die Kreuzung mit der Wasserstraße musste die Schwabacher Straße um 6 m mit entsprechend langen Rampen abgesenkt werden. Die Kanalbrücke wurde zwischen 1968 und 1970 für 3,9 Mio. DM erbaut. Die Brücke ist 26,2 m lang, 75,5 m breit und 13,3 m hoch. Der Trogmantel ist 1,5 m dick; insgesamt wurden mehr als 2 600 m<sup>3</sup> Beton verbaut. | ||
2015 | Die erste Trockenlegung des Bauwerks im Jahr 1981 zeigte keinerlei Schäden. 2015, nach 43 Betriebsjahren, wurden die 97 Lager der Brücke komplett erneuert. Um dies zu bewerkstelligen, musste die 7 620 Tonnen schwere Brücke mit Hydraulikpressen angehoben werden. | ||
Bei einem Starkregen am 1. August 2024 wurde die unterführte Schwabacher Straße innerhalb weniger Minuten hoch überflutet. Einige Autos steckten dort fest, eine Person wurde vom [[DLRG]] mit einem Schlauchboot geborgen. | |||
== Literatur == | == Literatur == | ||
* [[Bernd Jesussek|Bernd Jesussek]]: [[Brückenstadt Fürth (Buch)|Brückenstadt Fürth]], städtebilder Verlag, Fürth, 1983 | * [[Bernd Jesussek|Bernd Jesussek]]: [[Brückenstadt Fürth (Buch)|Brückenstadt Fürth]], städtebilder Verlag, Fürth, 1983, S. 18, 25 | ||
==Lokalberichterstattung== | |||
* Volker Dittmar: ''97 Brückenlager werden erneuert''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 17. Februar 2015 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/97-bruckenlager-werden-erneuert-1.4194011 online] | |||
* ''RMD-Kanal wird Baustelle''. In: Fürther Nachrichten vom 23. März 2015 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/rmd-kanal-wird-baustelle-1.4268093 online] | |||
* Gwendolyn Kuhn, Julia Ruhnau, Harald Ehm: ''Wassermassen fluteten Straßen''. In: Fürther Nachrichten vom 3. August 2024 (Druckausgabe) | |||
== Siehe auch == | == Siehe auch == | ||
* [[Schwabacher Brücke]] | |||
* [[Trogbrücken]] | * [[Trogbrücken]] | ||
* [[Main-Donau-Kanal]] | * [[Main-Donau-Kanal]] | ||
* [[Südstadt]] | * [[Südstadt]] | ||
* [[Complex Gewerbehof Fürth GmbH]] | |||
== Einzelnachweise == | == Einzelnachweise == | ||
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[[Kategorie:Brücken]] | [[Kategorie:Brücken]] | ||
[[Kategorie: Weikershof]] | [[Kategorie: Weikershof]] | ||
[[Kategorie: Verkehr]] | [[Kategorie: Verkehr]] | ||
[[Kategorie: Fernwege]] | [[Kategorie: Fernwege]] | ||
[[Kategorie:Südstadt]] | [[Kategorie:Südstadt]] | ||