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| {{Gebäude | | {{Gebäude |
| |Bild=Kanalbrücke Schwabacher Straße April 2020 2.jpg | | |Bild=Kanalbrücke Schwabacher Straße April 2020 2.jpg |
− | |Gebäude=Kanalbrücke Schwabacher Straße | + | |Gebaeude=Kanalbrücke Schwabacher Straße |
− | |Straße=Schwabacher Straße | + | |Strasse=Schwabacher Straße |
| |Objekt=Trogbrücke | | |Objekt=Trogbrücke |
| |Baujahr=1969 | | |Baujahr=1969 |
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| |lat=49.451417 | | |lat=49.451417 |
| |lon=10.989606 | | |lon=10.989606 |
− | |Gebäude besteht=Ja | + | |GebaeudeBesteht=Ja |
− | |Denkmalstatus besteht=Nein | + | |DenkmalstatusBesteht=Nein |
| }} | | }} |
| Die Kanalbrücke Schwabacher Straße befindet sich in der Südstadt, am Übergang zum Weikershof. | | Die Kanalbrücke Schwabacher Straße befindet sich in der Südstadt, am Übergang zum Weikershof. |
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− | == Baubeschreibung und Entstehung == | + | == Baubeschreibung, Betrieb und Unterhaltung == |
| Für die Kreuzung mit der Wasserstraße musste die Schwabacher Straße um 6 m mit entsprechend langen Rampen abgesenkt werden. Die Kanalbrücke wurde zwischen 1968 und 1970 für 3,9 Mio. DM erbaut. Die Brücke ist 26,2 m lang, 75,5 m breit und 13,3 m hoch. Der Trogmantel ist 1,5 m dick; insgesamt wurden mehr als 2 600 m<sup>3</sup> Beton verbaut. | | Für die Kreuzung mit der Wasserstraße musste die Schwabacher Straße um 6 m mit entsprechend langen Rampen abgesenkt werden. Die Kanalbrücke wurde zwischen 1968 und 1970 für 3,9 Mio. DM erbaut. Die Brücke ist 26,2 m lang, 75,5 m breit und 13,3 m hoch. Der Trogmantel ist 1,5 m dick; insgesamt wurden mehr als 2 600 m<sup>3</sup> Beton verbaut. |
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| Die erste Trockenlegung des Bauwerks im Jahr 1981 zeigte keinerlei Schäden. 2015, nach 43 Betriebsjahren, wurden die 97 Lager der Brücke komplett erneuert. Um dies zu bewerkstelligen, musste die 7 620 Tonnen schwere Brücke mit Hydraulikpressen angehoben werden. | | Die erste Trockenlegung des Bauwerks im Jahr 1981 zeigte keinerlei Schäden. 2015, nach 43 Betriebsjahren, wurden die 97 Lager der Brücke komplett erneuert. Um dies zu bewerkstelligen, musste die 7 620 Tonnen schwere Brücke mit Hydraulikpressen angehoben werden. |
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| + | Bei einem Starkregen am 1. August 2024 wurde die unterführte Schwabacher Straße innerhalb weniger Minuten hoch überflutet. Einige Autos steckten dort fest, eine Person wurde vom [[DLRG]] mit einem Schlauchboot geborgen. |
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| == Literatur == | | == Literatur == |
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| ==Lokalberichterstattung== | | ==Lokalberichterstattung== |
− | * Volker Dittmar: ''97 Brückenlager werden erneuert''. In: Fürther Nachrichten vom 17. Februar 2015 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/97-bruckenlager-werden-erneuert-1.4194011 online abrufbar] | + | * Volker Dittmar: ''97 Brückenlager werden erneuert''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 17. Februar 2015 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/97-bruckenlager-werden-erneuert-1.4194011 online] |
− | * ''RMD-Kanal wird Baustelle''. In: Fürther Nachrichten vom 23. März 2015 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/rmd-kanal-wird-baustelle-1.4268093 online abrufbar] | + | * ''RMD-Kanal wird Baustelle''. In: Fürther Nachrichten vom 23. März 2015 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/rmd-kanal-wird-baustelle-1.4268093 online] |
| + | * Gwendolyn Kuhn, Julia Ruhnau, Harald Ehm: ''Wassermassen fluteten Straßen''. In: Fürther Nachrichten vom 3. August 2024 (Druckausgabe) |
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| == Siehe auch == | | == Siehe auch == |