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	: Ich weiss was Sie meinen, aber der Satz zielt in eine andere Richtung, nämlich: Der Centralbahnhof lief dem Ludwigsbahnhof mit der Zeit schlicht den Rang ab, gerade wegen seiner Bedeutung für den Fernverkehr. Vielleicht sollte man den Satz dahingehend ändern. "Der Centralbahnhof hatte als Erschließungspunkt für den Fernverkehr von vornherein eine andere Aufgabe als der Ludwigsbahnhof und stand zunächst mit diesem nicht in direkter Konkurenz. Nachdem die Städte Nürnberg und Fürth jedoch Haus an Haus zusammengewachsen waren und die traditionelle Strecke Nürnberg - Fürth von der [[Straßenbahn]] übernommen wurde, verlor der Ludwigsbahnhof seine Funktion als Bahnhof an den Hauptbahnhof." So irgendwie in der Richtung würde ich das gerne herausarbeiten -- [[Benutzer:FürthWikiAdmin S\|FürthWikiAdmin S]] 14:09, 26. Aug. 2008 (CEST)		: Ich weiss was Sie meinen, aber der Satz zielt in eine andere Richtung, nämlich: Der Centralbahnhof lief dem Ludwigsbahnhof mit der Zeit schlicht den Rang ab, gerade wegen seiner Bedeutung für den Fernverkehr. Vielleicht sollte man den Satz dahingehend ändern. "Der Centralbahnhof hatte als Erschließungspunkt für den Fernverkehr von vornherein eine andere Aufgabe als der Ludwigsbahnhof und stand zunächst mit diesem nicht in direkter Konkurenz. Nachdem die Städte Nürnberg und Fürth jedoch Haus an Haus zusammengewachsen waren und die traditionelle Strecke Nürnberg - Fürth von der [[Straßenbahn]] übernommen wurde, verlor der Ludwigsbahnhof seine Funktion als Bahnhof an den Hauptbahnhof." So irgendwie in der Richtung würde ich das gerne herausarbeiten -- [[Benutzer:FürthWikiAdmin S\|FürthWikiAdmin S]] 14:09, 26. Aug. 2008 (CEST)

			Das hatte ich auch angenommen, dass die eigentliche Bedeutung des Satzes nur etwas schief ausgedrückt war. Mit der neuen Formulierung wäre ich sehr einverstanden bis auf den letztn Satz, dass der Ludwigsbahnhof seine Bedeutung erst um die Jahrhundertwende (19./20. Jhdt.) an den Hauptbahnhof abgegeben habe. Er verlor sie für den Fernverkehr spätestens mit der Umlegung der Erlanger Bahnlinie über den Staatsbahnhof 1876. Für den Nahverkehr nach Nürnberg hat aber auch der Hauptbahnhof meines Erachtens niemals eine große Rolle gespielt. Dafür war die Straßenbahn mit ihrem dichten Takt da.