Der Adler am Ziel (Buch): Unterschied zwischen den Versionen
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'''Der Adler am Ziel''', Untertitel: ''"[[Untertitel::Fürth und die erste deutsche Eisenbahn]]"'' ist ein Buch über die Entstehung, die Entwicklung und den Betrieb der [[Ludwigseisenbahn]]. | '''Der Adler am Ziel''', Untertitel: ''"[[Untertitel::Fürth und die erste deutsche Eisenbahn]]"'' ist ein Buch über die Entstehung, die Entwicklung und den Betrieb der [[Ludwigseisenbahn]]. | ||
Auszug aus dem Vorwort: "Der Adler am Ziel" - ein Titel, der zweierlei anspricht. Da ist einmal der Zielort - Fürth, eine Stadt an der Zeitenwende von der landwirtschaftlichen zur industriellen Kultur, eine Stadt mit hart arbeitenden Menschen, eine Stadt aber auch, die ihr rustikales Ortsbild ausschmückte mit klassizistischen Gebäuden. Und da ist der "Adler", diese wunderbare Maschine aus England, das Symbol einer neuen Epoche. | Auszug aus dem Vorwort: ''"Der Adler am Ziel" - ein Titel, der zweierlei anspricht. Da ist einmal der Zielort - Fürth, eine Stadt an der Zeitenwende von der landwirtschaftlichen zur industriellen Kultur, eine Stadt mit hart arbeitenden Menschen, eine Stadt aber auch, die ihr rustikales Ortsbild ausschmückte mit klassizistischen Gebäuden. Und da ist der "Adler", diese wunderbare Maschine aus England, das Symbol einer neuen Epoche.'' | ||
Version vom 29. August 2015, 01:42 Uhr
Der Adler am Ziel, Untertitel: "Fürth und die erste deutsche Eisenbahn" ist ein Buch über die Entstehung, die Entwicklung und den Betrieb der Ludwigseisenbahn.
Auszug aus dem Vorwort: "Der Adler am Ziel" - ein Titel, der zweierlei anspricht. Da ist einmal der Zielort - Fürth, eine Stadt an der Zeitenwende von der landwirtschaftlichen zur industriellen Kultur, eine Stadt mit hart arbeitenden Menschen, eine Stadt aber auch, die ihr rustikales Ortsbild ausschmückte mit klassizistischen Gebäuden. Und da ist der "Adler", diese wunderbare Maschine aus England, das Symbol einer neuen Epoche.
