Sicherheitstor Fürth: Unterschied zwischen den Versionen

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Ein Sicherheitstor ist eine Vorrichtung, um das vollständige leerlaufen eines Kanal z. B. bei einem Dammbruch zu verhindern. Ein dem Kanalbett angepasster Stahlkörper würde nach dem herablassen den Kanal an dieser Stelle komplett abdichten. Für Wartungsarbeiten kann damit auch zwischen 2 Sicherheitstoren oder einem mit einer Schleuse abgesperrt und der Kanalabschnitt leergepumpt werden. In Fürth wurden nach dem Sportboothafen vor der [[Würzburger Brücke]] das [[Sicherheitstor Fürth]] eingebaut.
[[Datei:Hardhöhe Mrz 2020 10.jpg|mini|rechts|Das sog. Sicherheitstor in Fürth am Main-Donau-Kanal, Mrz. 2020]]
Ein '''Sicherheitstor''' ist ein Bauwerk zum Abschließen einzelner Strecken eines Schifffahrtskanals. Damit kann bei akuten Schäden an Dämmen und Dichtungen das Auslaufen einer Kanalhaltung verhindert und das Überfluten umliegender Gebiete verringert werden; es ist auch zur Trockenlegung einer Kanalstrecke bei Havarien, Schäden oder Inspektionen einsetzbar.<ref>BAWiki der Bundesanstalt für Wasserbau - [http://wiki.baw.de/de/index.php/Sicherheitstor online]</ref>
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In Fürth wurde nach dem [[wikipedia:Main-Donau-Kanal#Katzwanger_Dammbruch_1979|Dammbruch bei Katzwang]] vom 26. März 1979 als zusätzliche Sicherheitsmaßnahme bei Main-Donau-Kanal-km 57,2 zwischen dem [[Sportboothafen]] und der [[Würzburger Brücke]] das '''Sicherheitstor Fürth''' errichtet.


Dies erfolgte erst nachträglich nach dem katastrophalen Dammbruch bei Katzwang am 27. März 1979 mit einer großen Flutwelle, indem ein 12-jährigen Mädchen tragischer weise ums Leben kam.  
== Siehe auch ==
* [[Main-Donau-Kanal]]
 
== Weblinks ==
* Sicherheitstor, siehe Lexikon Schiff und Technik - [http://www.schiffundtechnik.com/lexikon/s/sicherheitstor.html online]
 
== Einzelnachweise ==
<references/>
 
== Bilder ==
{{Bilder dieses Gebäudes}}


==Bilder==
{{Bilder dieses Gewässers}}
[[Kategorie: Gewässer]]
[[Kategorie: Gewässer]]
==siehe auch==
* [[Main-Donau-Kanal]]

Aktuelle Version vom 4. Mai 2024, 23:29 Uhr

Das sog. Sicherheitstor in Fürth am Main-Donau-Kanal, Mrz. 2020

Ein Sicherheitstor ist ein Bauwerk zum Abschließen einzelner Strecken eines Schifffahrtskanals. Damit kann bei akuten Schäden an Dämmen und Dichtungen das Auslaufen einer Kanalhaltung verhindert und das Überfluten umliegender Gebiete verringert werden; es ist auch zur Trockenlegung einer Kanalstrecke bei Havarien, Schäden oder Inspektionen einsetzbar.[1]

In Fürth wurde nach dem Dammbruch bei Katzwang vom 26. März 1979 als zusätzliche Sicherheitsmaßnahme bei Main-Donau-Kanal-km 57,2 zwischen dem Sportboothafen und der Würzburger Brücke das Sicherheitstor Fürth errichtet.

Siehe auch

Weblinks

  • Sicherheitstor, siehe Lexikon Schiff und Technik - online

Einzelnachweise

  1. BAWiki der Bundesanstalt für Wasserbau - online

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