Schwabacher Unterführung: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Schwabacher Unterführung''' ist ein Tunnel, eine Straßenunterführung unter der Eisenbahnstrecke, erbaut 1895. Sie liegt westlich des Hauptbahnhofs und führt die Schwabacher Straße unter Bahn- und S-Bahnlinien hindurch. Von 1865 bis 1895 befand sich hier ein beschrankter Bahnübergang. Neben den Fahrbahnen, abgetrennt durch Pfeiler, befinden sich zu beiden Seiten Fußwege. | Die '''Schwabacher Unterführung''' ist ein Tunnel, eine Straßenunterführung unter der Eisenbahnstrecke, erbaut [[1895]]. Sie liegt westlich des [[Hauptbahnhof|Hauptbahnhofs]] und führt die [[Schwabacher Straße]] unter Bahn- und S-Bahnlinien hindurch. Von [[1865]] bis 1895 befand sich hier ein beschrankter Bahnübergang. Neben den Fahrbahnen, abgetrennt durch Pfeiler, befinden sich zu beiden Seiten Fußwege. | ||
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* [[Comödie Fürth]] | * [[Comödie Fürth]] | ||
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Aktuelle Version vom 27. Januar 2024, 02:57 Uhr
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| Schwabacher Unterführung, Dez. 2020 |
- Straße / Hausnr.
- Schwabacher Straße
- Objekt
- Tunnel, Straßenunterführung
- Geokoordinate
- 49° 28' 13.51" N, 10° 59' 14.03" E
- Gebäude besteht
- Ja
- Denkmalstatus besteht
- Nein
Die Schwabacher Unterführung ist ein Tunnel, eine Straßenunterführung unter der Eisenbahnstrecke, erbaut 1895. Sie liegt westlich des Hauptbahnhofs und führt die Schwabacher Straße unter Bahn- und S-Bahnlinien hindurch. Von 1865 bis 1895 befand sich hier ein beschrankter Bahnübergang. Neben den Fahrbahnen, abgetrennt durch Pfeiler, befinden sich zu beiden Seiten Fußwege.
Lokalberichterstattung
- Die Bahnunterführung ist nun in sattes Blau getaucht. In: Fürth StadtZeitung, Nr. 22 vom 2. Dezember 2020, S. 9 – PDF-Datei
Siehe auch
- Schwabacherunterführung
- Comödie Fürth
- Bahnquerungen
- Postberg-Kiosk
- Arschbacken-Cafe
- Karolinenstraße 19
- Pechhüttn
Bilder
Kunstinstallation (Dialog 4) von Kurt Neubauer an der Schwabacher Unterführung während der Frei Luft Galerie 2023, Juni 2023
Kunstinstallation (Dialog 4) von Kurt Neubauer an der Schwabacher Unterführung während der Frei Luft Galerie 2023, Juni 2023
Kunstinstallation (Dialog 3) von Kurt Neubauer an der Schwabacher Unterführung während der Frei Luft Galerie 2023, Juni 2023
Paste-up Streetart von Sascha Banck am Nordportal der Schwabacher Unterführung. Teil des Kunstprojekts "Frei Luft Galerie". Im Vordergrund ist der vorbereitete Untergrund für das Aufstellen einer Trafostation der infra fürth erkennbar. März 2021
Paste-up Streetart von Sascha Banck am Nordportal der Schwabacher Unterführung. Teil des Kunstprojekts "Frei Luft Galerie". März 2021
Schwabacher Unterführung, Dez. 2020
Schwabacher Unterführung, Dez. 2020
Streetart mit Männchenknick bzw. Knickmännchen an der Schwabacher Unterführung, Dez. 2020
Streetart mit Männchenknick bzw. Knickmännchen an der Schwabacher Unterführung, Dez. 2020
Streetart mit Männchenknick bzw. Knickmännchen an der Schwabacher Unterführung, Dez. 2020
Das Berolzheimerianum direkt an der Bahnlinie, im Vordergrund die Sparkasse, März 2020
Blick über die Südstadt, Bildmitte der umgebaute Bereich um die ehem. Pechhüttn, März 2020
Bahnüberführung bzw. Straßenunterführung an der Schwabacher Straße.
Schwabacher Str. mit Bahnunterführung. Zu erkennen ist noch der zwischen Bahngleisen und Krankenhaus zum Bahnhof führende Fußweg samt Postberg-Kiosk
Im Vordergrund ist das das Café Fenstergucker zu sehen, dahinter das Berolzheimerianum, rechts davon das alte Krankenhaus, 1959
Schwabacher Straße 53, die sog. Pechhüttn und Schwabacher Unterführung ca. 1931
Alte Aufnahme von der Schwabacher Straße, laut Rückseite am 26. Juni 1925 um 11.55 Uhr aufgenommen, die Dame im Bild (Pfeil): Emma Barmann
Alte Ansichtskarte von der Schwabacher Straße, gelaufen 1911; zentral die Schwabacher Unterführung, rechts im Bild die Pechhüttn und das ehem. Krankenhaus
Das alte Krankenhaus an der Schwabacher Straße, links noch das künftige Baufeld des Berolzheimerianum. Postkarte gelaufen im Sept. 1903.
Das Altes Krankenhaus an der Schwabacher Straße, um die Jahrhundertwende, im Vordergrund der Zugverkehr.
Alter Bahnhof der Rangaubahn, Karolinenstraße 19, um 1900
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