Bahnquerung Scherbsgraben: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 27. Januar 2024, 03:15 Uhr
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| Die Straßenunterführung Scherbsgraben, Feb. 2021 |
- Gebäude
- Brücke
- Straße / Hausnr.
- Scherbsgraben
- Bauherr
- Stadt Fürth
- Geokoordinate
- 49° 28' 24.26" N, 10° 58' 21.01" E
- Gebäude besteht
- Ja
- Denkmalstatus besteht
- Nein
Die Bahnquerung Scherbsgraben verbindet die Westvorstadt/Dambach mit der Hard/Fürther Weststadt. Sie ist mit dem PKW-Verkehr lediglich von der Westvorstadt aus befahrbar, da durch die Enge der Straßenbreite die Unterführung als Einbahnstraße ausgebildet ist. Letzteres ist erst Anfang der 2010er Jahre erfolgt. Zuvor konnte die Bahnunterführung in beiden Richtungen genutzt werden.
Fußläufig bzw. mit dem Fahrrad ist die Straßenunterführung in beide Richtungen benutzbar.
Siehe auch[Bearbeiten]
Bilder[Bearbeiten]
Die Straßenunterführung Scherbsgraben, Feb. 2021
Die Straßenunterführung Scherbsgraben, Feb. 2021
Die Straßenunterführung Scherbsgraben, Feb. 2021
Die Straßenunterführung Scherbsgraben, Feb. 2021
Die Straßenunterführung Scherbsgraben, Feb. 2021
Brückenneubau und S-Bahn Bauarbeiten für die zwei neuen Gleise an der Bahnquerung Scherbsgraben im März 2010
Brückenneubau und S-Bahn-Bauarbeiten für zwei weitere Gleise an der Bahnquerung Scherbsgraben, März 2010 – im Hintergrund die Brücke Cadolzburger Straße
