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Der [[Straße::Bahnhofplatz]] liegt in der [[Stadtteil::Innenstadt]] und wird sowohl vom Gebäude des [[Gebäude::Hauptbahnhof]]s und dem mittig gelegenen [[Gebäude::Centaurenbrunnen]] dominiert, der früher von der Wendeschleife der [[Straßenbahn]] und einer Blumeneinfassung umschlossen wurde. Der üppige Park verschwand im Zuge der Umgestaltung zum heutigen [[Buslinien|Bus-]] und [[U-Bahn|U-Bahnhof]].
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[[Bild:Hauptbahnhof Portal.jpg|mini|right|Portal des Hauptbahnhofs]]
[[Bahnhofplatz]] ist die Bezeichnung für die Straße, welche die zentral gelegene [[Bahnhofanlage]] umschließt. Sie befindet sich in der Fürther [[Innenstadt]] und wird vom Gebäude des [[Hauptbahnhof]]s und dem mittig gelegenen [[Centaurenbrunnen]] dominiert, welcher früher von der Wendeschleife der [[Straßenbahn]] und einer Blumeneinfassung umschlossen wurde. Die üppige Parkanlage, von welcher der Name stammt, verschwand im Zuge der Umgestaltung zum heutigen [[Buslinien|Bus-]] und [[U-Bahn|U-Bahnhof]] fast vollends, wodurch auch der Name ''Bahnhofanlage'' zunehmend in Vergessenheit geriet. Heute wird die Bahnhofanlage, obwohl noch offiziell so benannt, allgemein auch als Bahnhofplatz bezeichnet.
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== Eingrenzung und Umbauung ==
== Eingrenzung und Umbauung ==
[[Bild:Bahnhofsplatz.jpg|thumb|left|Ansichtskarte des Bahnhofsplatzes mit Straßenbahn]] [[Bild:Centaur1.jpg|thumb|right|Der Centaurenbrunnen.]]
[[Bild:Bahnhofsplatz.jpg|mini|left|Ansichtskarte des Bahnhofplatzes mit Straßenbahn]] [[Bild:Centaur1.jpg|mini|right|Der Centaurenbrunnen]]
Nach Norden führt die [[Gustav-Schickedanz-Straße]] vorbei an der mittlerweile abgebrochenen [[Sahlmannvilla]] zur [[Fürther Freiheit]], im Westen befindet sich die Post, im Osten das [[Bahnhof-Center]] und im Süden schließlich der [[Hauptbahnhof]].
Nach Norden führt die [[Gustav-Schickedanz-Straße]] vorbei an der 1983 abgebrochenen [[Sahlmannvilla]] zur [[Fürther Freiheit]], im Westen befindet sich die Post, im Osten das [[Bahnhof-Center]] und im Süden schließlich der [[Hauptbahnhof]].
== Geschichte ==
== Geschichte ==
[[Bild::Bild:Kunstbrunnen Bahnhof.jpg|thumb|left|Der Bahnhofsplatz um 1900]]
[[Bild:Kunstbrunnen Bahnhof.jpg|mini|left|Der Bahnhofplatz um 1900]]
[[Bild:Hauptpost.jpg|right|thumb|Postkarte der ehem. Hauptpost]]
[[Bild:Hauptpost.jpg|right|mini|Postkarte der ehem. Hauptpost]]
Der Bahnhofplatz wurde am [[9. Mai]] [[1889]] aus der [[Gebhardtstraße]] herausgelöst und erhielt seinen eigenen Namen. Bereits [[1867]] wurde eine Grünanlage eingerichtet, welche [[1889]] umgestaltet wurde. Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] verwahrlost, wurde sie [[1948]]/[[1949|49]] völlig neu mit einer dreiteiligen Schmuckanlage gestaltet. Mit dem U-Bahnbau verschwand sie, da die Untergeschosse bei offener Baugrube errichtet wurden.
Als Fürth in den Jahren [[1863]] – [[1865]] an die [[Bahnstrecke Nürnberg–Würzburg|Bahnstrecke Nürnberg – Würzburg]] angeschlossen wurde, errichteten vor allem jüdische Kaufleute am neuen Bahnhof aufwändige klassizistische Häuser, so dass der Bahnhofplatz bald zu den besten Adressen in Fürth gehörte. Bereits [[1867]] wurde eine Grünanlage eingerichtet. Diese wurde [[1889]] durch [[Alfred Babée]] umgestaltet, als die Aufstellung des [[Centaurenbrunnen]]s bevorstand.<ref>{{BuchQuelle|Durch Fürth geführt (Buch)|Seite=97}}</ref> In diesem Zuge wurde der Bahnhofplatz am [[9. Mai]] [[1889]] aus der [[Gebhardtstraße]] herausgelöst und erhielt seinen eigenen Namen ''Bahnhofanlage''. Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] verwahrlost, wurde die Grünanlage [[1948]]/[[1949|49]] mit einer dreiteiligen Schmuckanlage völlig neu gestaltet. Die Straßenbahn hatte hier eine ihrer Wendeschleifen. Mit dem U-Bahnbau verschwanden 1981 die Straßenbahngleise und die Grünanlage, da die Untergeschosse bei offener Baugrube errichtet wurden. Schon zu Beginn der 1970er Jahre gab es Pläne der Umgestaltung. Es sollte der [[Platz der Zukunft]] entstehen, die alten umliegenden Häuser sollten durch moderne Hochhäuser ersetzt werden. Bis etwa 1975 wurde so auch der alte [[Reichsbahnbunker]] durch das [[Bahnhof-Center]]-Hochhaus ersetzt. Auch die [[Sahlmannvilla]] und die [[Hauptpost|Alte Post]] wurden abgerissen, neue Gebäude entstanden. Es war ein nüchterner Verkehrsknotenpunkt entstanden, der nichts mehr gemein hatte mit der Grünanlage der frühen Tage. Lediglich um den Centaurenbrunnen war ein kleiner Platz geblieben, der sich links und rechts fortsetzte in zwei Grünbereiche mit einigen Bäumen und Sträuchern aber auch Sitzgelegenheiten. Auch etliche der umliegenden Sandsteinhäuser blieben erhalten und weisen bei näherem Hinsehen interessante Details auf. In den Jahren [[2012]] bis [[2019]] beherbergte der Bahnhofplatz den Wochenmarkt als Dauer-Provisorium.<ref>Markus Eigler/hän: ''Vom blühenden Idyll zum Verkehrsknoten''. In: Fürther Nachrichten vom 15. Oktober 2020</ref> Ab 2019 stand der Brunnen wieder frei und der Platz war wieder luftiger geworden. Anfang April 2019 begann zudem die Sanierung des dominierenden Gebäudes am Platz. Das Bahnhofsgebäude aus dem Jahr [[1864]] soll Zentrum der neuen Mobilitätsdrehscheibe in Fürth werden.
Der Bahnhofplatz ist einer der wichtigsten Busknotenpunkte. Hier halten oder starten sieben von elf Linien des Stadt- und sieben Linien des Umlandbusverkehrs. Für die Stadtbuslinien wurde ein dynamisches Fahrgastinformationssystem (DFIMS) installiert. Außerdem stehen auf dem Bahnhofplatz Parkplätze und [[Taxistände]] zur Verfügung.
Der Bahnhofplatz ist einer der wichtigsten Busknotenpunkte. Hier halten oder starten sieben von elf Linien des Stadtverkehrs und sieben Linien ins Umland. Zur Zeit wird für die Stadtbuslinien ein Dynamisches Fahrgastinformationssystem (DFIMS) installiert. Außerdem stehen auf dem Bahnhofsplatz Parkplätze und [[Taxistände]] zur Verfügung.
== Baudenkmäler ==
== Prägende Gebäude, Bauwerke und Baudenkmäler ==
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Bei der folgenden Aufstellung bitte Sortierung beachten! (Sortierschlüssel richtet sich nach der ersten Zahl, d. h. Hausnummer 11 kommt ''vor'' Hausnummer 2 etc.)
{{Bedeutende Gebäude dieser Straße}}
{{Bedeutende Gebäude dieser Straße}}
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==Literatur==
== Literatur ==
* ''Bahnhofplatz''. In: [[Adolf Schwammberger]]: ''[[Fürth von A bis Z]]. Ein Geschichtslexikon''. Fürth: Selbstverlag der Stadt Fürth, 1968, S. 35
*{{BuchQuelle|Denkmäler in Bayern - Stadt Fürth (Buch)|Thema=Ensemble Bahnhofplatz|Seite=4}}
*{{BuchQuelle|Denkmäler in Bayern - Stadt Fürth (Buch)|Thema=Bahnhofplatz|Seite=46-51}}
==Lokalpresse==
== Lokalberichterstattung ==
* ''Durchbruch für Ärtzehaus am Bahnhofplatz''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 04.11.2009 - [http://www.fuerther-nachrichten.de/artikel.asp?art=1116422&kat=12 FN]
* ''Bahnhofplatz gerät immer mehr ins Abseits''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 19. Dezember 1991, S. 41
* Volker Dittmar: ''Durchbruch für Ärztehaus am Bahnhofplatz''. In: Fürther Nachrichten vom 4. November 2009 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/durchbruch-fur-artzehaus-am-bahnhofplatz-1.596756 online]
* Johannes Alles: ''Ärztehaus im Aufbau''. In: Fürther Nachrichten vom 5. Januar 2010
* ''Fürther Ärzte machen gemeinsame Sache''. In: Fürther Nachrichten vom 6. April 2010
* Wolfgang Händel: ''Bahnhofplatz soll zur Mobilitätsdrehscheibe werden''. In: Fürther Nachrichten vom 4. Januar 2019 (Druckausgabe)
* Wolfgang Händel: ''Leuchtturmprojekt Bahnhofplatz?'' In: Fürther Nachrichten vom 4. Juni 2019 (Druckausgabe) bzw. ''Fürths Bahnhofplatz soll Mobilitätsdrehscheibe werden''. In: nordbayern.de vom 5. Juni 2019 - [https://www.nordbayern.de/region/1.8968323 online]
* Markus Eigler/hän: ''Vom blühenden Idyll zum Verkehrsknoten''. In: Fürther Nachrichten vom 15. Oktober 2020 (Druckausgabe)
* Wolfgang Händel: ''Bahnhofplatz rückt in den Fokus''. In: Fürther Nachrichten vom 18. November 2020 (Druckausgabe)
* Wolfgang Händel: ''Neue Hochhäuser am Bahnhofplatz?'' In: Fürther Nachrichten vom 10. Februar 2021 (Druckausgabe) bzw. ''Neue Hochhäuser am Bahnhofplatz - Leuchtturmprojekt oder Schreckbild?'' In: nordbayern.de vom 9. Februar 2021 - [https://www.nordbayern.de/region/1.10826965 online]
* Andreas Dalberg: ''Keine Hochhäuser fürs Postgelände''. In: Fürther Nachrichten vom 26. Juli 2021 (Druckausgabe)
* Johannnes Alles: ''Ärztehaus im Aufbau''. In: Fürther Nachrichten vom 05. Januar 2010 - [http://www.fuerther-nachrichten.de/artikel.asp?art=1150357&kat=12 FN]
Bahnhofplatz ist die Bezeichnung für die Straße, welche die zentral gelegene Bahnhofanlage umschließt. Sie befindet sich in der Fürther Innenstadt und wird vom Gebäude des Hauptbahnhofs und dem mittig gelegenen Centaurenbrunnen dominiert, welcher früher von der Wendeschleife der Straßenbahn und einer Blumeneinfassung umschlossen wurde. Die üppige Parkanlage, von welcher der Name stammt, verschwand im Zuge der Umgestaltung zum heutigen Bus- und U-Bahnhof fast vollends, wodurch auch der Name Bahnhofanlage zunehmend in Vergessenheit geriet. Heute wird die Bahnhofanlage, obwohl noch offiziell so benannt, allgemein auch als Bahnhofplatz bezeichnet.
Als Fürth in den Jahren 1863 – 1865 an die Bahnstrecke Nürnberg – Würzburg angeschlossen wurde, errichteten vor allem jüdische Kaufleute am neuen Bahnhof aufwändige klassizistische Häuser, so dass der Bahnhofplatz bald zu den besten Adressen in Fürth gehörte. Bereits 1867 wurde eine Grünanlage eingerichtet. Diese wurde 1889 durch Alfred Babée umgestaltet, als die Aufstellung des Centaurenbrunnens bevorstand.[1] In diesem Zuge wurde der Bahnhofplatz am 9. Mai1889 aus der Gebhardtstraße herausgelöst und erhielt seinen eigenen Namen Bahnhofanlage. Im Zweiten Weltkrieg verwahrlost, wurde die Grünanlage 1948/49 mit einer dreiteiligen Schmuckanlage völlig neu gestaltet. Die Straßenbahn hatte hier eine ihrer Wendeschleifen. Mit dem U-Bahnbau verschwanden 1981 die Straßenbahngleise und die Grünanlage, da die Untergeschosse bei offener Baugrube errichtet wurden. Schon zu Beginn der 1970er Jahre gab es Pläne der Umgestaltung. Es sollte der Platz der Zukunft entstehen, die alten umliegenden Häuser sollten durch moderne Hochhäuser ersetzt werden. Bis etwa 1975 wurde so auch der alte Reichsbahnbunker durch das Bahnhof-Center-Hochhaus ersetzt. Auch die Sahlmannvilla und die Alte Post wurden abgerissen, neue Gebäude entstanden. Es war ein nüchterner Verkehrsknotenpunkt entstanden, der nichts mehr gemein hatte mit der Grünanlage der frühen Tage. Lediglich um den Centaurenbrunnen war ein kleiner Platz geblieben, der sich links und rechts fortsetzte in zwei Grünbereiche mit einigen Bäumen und Sträuchern aber auch Sitzgelegenheiten. Auch etliche der umliegenden Sandsteinhäuser blieben erhalten und weisen bei näherem Hinsehen interessante Details auf. In den Jahren 2012 bis 2019 beherbergte der Bahnhofplatz den Wochenmarkt als Dauer-Provisorium.[2] Ab 2019 stand der Brunnen wieder frei und der Platz war wieder luftiger geworden. Anfang April 2019 begann zudem die Sanierung des dominierenden Gebäudes am Platz. Das Bahnhofsgebäude aus dem Jahr 1864 soll Zentrum der neuen Mobilitätsdrehscheibe in Fürth werden.
Verkehrsknotenpunkt
Der Bahnhofplatz ist einer der wichtigsten Busknotenpunkte. Hier halten oder starten sieben von elf Linien des Stadt- und sieben Linien des Umlandbusverkehrs. Für die Stadtbuslinien wurde ein dynamisches Fahrgastinformationssystem (DFIMS) installiert. Außerdem stehen auf dem Bahnhofplatz Parkplätze und Taxistände zur Verfügung.
Prägende Gebäude, Bauwerke und Baudenkmäler
Bei der folgenden Aufstellung bitte Sortierung beachten! (Sortierschlüssel richtet sich nach der ersten Zahl, d. h. Hausnummer 11 kommt vor Hausnummer 2 etc.)
Bahnhofplatz gerät immer mehr ins Abseits. In: Fürther Nachrichten vom 19. Dezember 1991, S. 41
Volker Dittmar: Durchbruch für Ärztehaus am Bahnhofplatz. In: Fürther Nachrichten vom 4. November 2009 - online
Johannes Alles: Ärztehaus im Aufbau. In: Fürther Nachrichten vom 5. Januar 2010
Fürther Ärzte machen gemeinsame Sache. In: Fürther Nachrichten vom 6. April 2010
Wolfgang Händel: Bahnhofplatz soll zur Mobilitätsdrehscheibe werden. In: Fürther Nachrichten vom 4. Januar 2019 (Druckausgabe)
Wolfgang Händel: Leuchtturmprojekt Bahnhofplatz? In: Fürther Nachrichten vom 4. Juni 2019 (Druckausgabe) bzw. Fürths Bahnhofplatz soll Mobilitätsdrehscheibe werden. In: nordbayern.de vom 5. Juni 2019 - online
Markus Eigler/hän: Vom blühenden Idyll zum Verkehrsknoten. In: Fürther Nachrichten vom 15. Oktober 2020 (Druckausgabe)
Wolfgang Händel: Bahnhofplatz rückt in den Fokus. In: Fürther Nachrichten vom 18. November 2020 (Druckausgabe)
Wolfgang Händel: Neue Hochhäuser am Bahnhofplatz? In: Fürther Nachrichten vom 10. Februar 2021 (Druckausgabe) bzw. Neue Hochhäuser am Bahnhofplatz - Leuchtturmprojekt oder Schreckbild? In: nordbayern.de vom 9. Februar 2021 - online
Andreas Dalberg: Keine Hochhäuser fürs Postgelände. In: Fürther Nachrichten vom 26. Juli 2021 (Druckausgabe)
Bahnhofplatz 8, im Hintergrund das Bahnhof Center, April 2024
Facharzt Forum Fürth im Bahnhofplatz 7 und 8, April 2024
Bahnhofplatz 7, April 2024
Kunstinstallation von Annika Schweizer am Bahnhofplatz zur Eröffnung der Frei Luft Galerie 2023, Juni 2023
Kunstinstallation von Annika Schweizer am Bahnhofplatz zur Eröffnung der Frei Luft Galerie 2023, Juni 2023
Kunstinstallation von und mit Annika Schweizer während der Eröffnung der Frei Luft Galerie 2023 am Bahnhofplatz, Juni 2023
Bürgermeister Braun und weitere Stadträte zur Eröffnungen der Frei Luft Galerie 2023 am Bahnhofplatz, Juni 2023
Detail von Gebäude Bahnhofplatz 2, März 2023
1. Mai Kundgebung am Bahnhofplatz, Mai 2022
Corona-Teststation im Wohnmobil vor dem Centauren-Brunnen am Bahnhofplatz, Jan. 2022
Umbaumaßnahmen im Hauptbahnhof, hier der Versorgungsgang von der Gaststätte zur Haupthalle, Nov. 2021
Umbaumaßnahmen in der ehem. Gaststätte des Hauptbahnhofs, Nov. 2021
Deckenelement bei den Umbaumaßnahmen in der ehem. Gaststätte des Hauptbahnhofs, Nov. 2021
Umbaumaßnahmen in der ehem. Gaststätte des Hauptbahnhofs, Nov. 2021
Umbaumaßnahmen in der ehem. Gaststätte des Hauptbahnhofs - Freilegung von bisher verbauten historischen Säulen, Nov. 2021
Umbaumaßnahmen in der ehem. Gaststätte des Hauptbahnhofs, Nov. 2021
Siegfried Imholz, Juni 2021
Ladehof der Hauptpost am Bahnhofplatz, Feb. 2021
Ladehof der Hauptpost am Bahnhofplatz, Feb. 2021
Ladehof der Hauptpost am Bahnhofplatz, Feb. 2021
Ladehof der Hauptpost am Bahnhofplatz - Zugang zu den Postfächern, Feb. 2021
Außenfassade der Hauptpost am Bahnhofplatz zur Schwabacher Straße, Feb. 2021
Ladehof der Hauptpost am Bahnhofplatz, Feb. 2021
Ensemble Bahnhofplatz 7 und 8
Der Bahnhofplatz von Osten aus gesehen, im Hintergrund der Wiesengrund, Juni 2020
Blick über den Bahnhofplatz, März 2020
Blick über den Bahnhofplatz, März 2020
Das Gebäude Bahnhofplatz 3, März 2020
Das Gebäude Bahnhofplatz 4 - die ehem. Sahlmannvilla, Mrz. 2020
Blick über den Bahnhofplatz in die Südstadt während der Sanierungsarbeiten am Hauptbahnhof, November 2019
Blick über den Bahnhofplatz in die Südstadt während der Sanierungsarbeiten am Hauptbahnhof, Aug. 2019
Blick über den Bahnhofplatz während der Sanierung des Hauptbahnhofs, Mai 2019
Reste der ehem. Sahlmannvilla, der noch verbliebene Balkon am Gebäude Bahnhofplatz 4, April 2019
Hauptpost am Bahnhofplatz, 2018
Hauptpost am Bahnhofplatz, 2018
Hauptpost am Bahnhofplatz, im Hintergrund Bahnhofplatz 11 und das Sparkassen-Hochhaus, 2018
Hauptpost am Bahnhofplatz, 2018
Gebäude Bahnhofplatz 1 u. 2 (rechts)
Bahnhofplatz 11
Hauptbahnhof, hier Vorhalle von 1914, Foto: 2015
Hauptbahnhof, hier Vorhalle von 1914, Foto: 2015
Hauptbahnhof, Südstadt-Unterführung in der Ludwigstraße zur Innenstadt, 2015
Hauptbahnhof Fürth - Haupteingang mit Vorhalle und Mittelteil im August 2010
Hauptbahnhof Fürth - Abbruch Bahnsteig Gleise 1+2 mit Überdachung und den alten gusseisernen Säulen der ehem. Fa. Spaeth Dutzendteich für den Neubau der S-Bahn Gleise und neuem Bahnsteig an gleicher Stelle im August 2010
Bahnhofplatz 6
Hauptbahnhof Portal
Hauptbahnhof 2007
Objekt "Mutter mit Kind" von Walter Ibscher auf dem Fürther Skulpturenweg, Dezember 2000.
Das Hiroshima-Mahnmal am Bahnhofplatz, September 1994
U-Bahn-Bau am Bahnhofplatz, September 1994
Gaststätte Frankenstüberl im Hauptbahnhof Fürth, ca. 1990
Das Hiroshima-Mahnmal am Bahnhofplatz, Jan. 1989
Das Hiroshima-Mahnmal am Bahnhofplatz, Jan. 1989
NL-FW 04 0493 KP Schaack Hiroshima 2.10.1986
NL-FW 04 0492 KP Schaack Hiroshima 2.10.1986
Centaurenbrunnen 5. April 1986
Wasserspeier Centaurenbrunnen 5. April 1986
Centaurenbrunnen 5. April 1986
VAG Fahrplan U 1 bis Hauptbahnhof ab 7.12.1985 Rückseite
VAG Fahrplan U 1 bis Hauptbahnhof ab 7.12.1985 Vorderseite
Fürth Hauptbahnhof am 11.2.1985
Fürth Hauptbahnhof 22.12.1984
Aufnahme einer Lokomotive am Fürther Bahnhof, im Hintergrund kann man den Bau der neuen Hauptpost beobachten, Aug. 1984
NL-FW 04 0536 KP Schaack Bahnhofplatz 8.1.1984
Bauarbeiten am Bahnhofplatz zur neuen U-Bahnhaltestelle Hauptbahnhof, April 1983
Bauarbeiten am Bahnhofplatz zur neuen U-Bahnhaltestelle Hauptbahnhof, April 1983
Bauarbeiten des neuen Einkaufszentrums City-Center, April 1983
Bauarbeiten am Bahnhofplatz zur neuen U-Bahnhaltestelle Hauptbahnhof, April 1983
Bauarbeiten am Bahnhofplatz, links im Bild die Sahlmannvilla vor dem Abriss
Eingangsbereich der ehem. Sahlmannvilla vor dem Abriss 1983
Hauptbahnhof Nebengebäude, 1982. Bestandsaufnahme vor Baubeginn U-Bahn
Hauptbahnhof Eingangsportal, 1982. Bestandsaufnahme vor Baubeginn U-Bahn
Hauptbahnhof Eingangsportal Detail, 1982. Bestandsaufnahme vor Baubeginn U-Bahn
Hauptbahnhof linker Flügel mit Eingang zur Gaststätte und Schalterhalle, 1982. Bestandsaufnahme vor Baubeginn U-Bahn
Die erste und gleichzeitig letzte Ausgabe des alternativen Zeitungsformats "Die Provinz" im Jahr 1980
Bauarbeiten Bahnhofplatz 1
Bahnhofplatz mit Hauptpost und Gebäude Bahnhofplatz 11, 1974
Rechtsverbindlicher Bebauungsplan des Bahnhofsplatzes aus dem Jahre 1974.
Rechtsverbindlicher Bebauungsplan des Bahnhofsplatzes aus dem Jahre 1974 mit Kennzeichnung der zum Abriss vorgesehenen Gebäude (gelb).
Modell der geplanten Bebauung des Bahnhofsplatzes aus dem Jahre 1974.
Luftaufnahme vom Bahnhofplatz, 1973 - im Bild gut erkennbar das im Bau befindliche Bahnhof-Center; noch im Bestand die später abgerissenen Gebäude, z. B. Sahlmannvilla und Hauptpost
Der Reichsbahnbunker am Bahnhofplatz/Gebhardtstraße nach der vergeblichen Sprengung, 1970
Bahnhofsbunker 1969 img007
Der Centaurenbrunnen am Bahnhofplatz, im Hintergrund die ehem. Hauptpost, Juli 1967
Hauptpost, Eingangsportal, 1962
Ansichtskarte vom Hauptbahnhof in Fürth, gel. 1957
Das ehem. "Bahnhof Hotel" am Bahnhofplatz 2, gel. 1955
Centaurenbrunnen gel. 1939
AK Centaurenbrunnen ngel
Werbung im Fürther Adressbuch von 1931
Das ehem. "Bahnhof Hotel" am Bahnhofplatz 2, gel. 1930
Bahnhofplatz 1
Bahnhof ohne Schalterhalle
Ansichtskarte des Hauptbahnhofs mit Centaurenbrunnen, gel. 1921
Ansichtskarte des Hauptbahnhofs mit Gleisen von Süden aus gesehen, gel. 1917
Kunstbrunnen (Centaurenbrunnen) am Bahnhofplatz, Ansichtskarte von 1915
Blick auf den Bahnhofplatz mit Centauren-Brunnen - inkl. der Fotomontage eines zeitgenössischen PKWs ins Bild, gel. 1913
Restauration zum Kunstbrunnen, gel. 1912
"Fürth Bahnhofsplatz", Hauptbahnhof noch ohne Vorhalle, im Hintergrund die Alte Post, 1912 gel.
Alte Ansichtskarte vom Centaurenbrunnen, Bahnhofplatz, gel. 1910
Ansichtskarte von Bahnhofplatz mit Kunstbrunnen - im Hintergrund die ehem. Sahlmannvilla und die Villa des Isaak Stamm, gel. 1908
Centaurenbrunnen, Bahnhofplatz, Aufnahme um 1907
Alte Ansichtskarte vom Centaurenbrunnen, Stahlstich von Franz Rorich, gel. 1904
Ansichtskarte von Bahnhofplatz mit Kunstbrunnen - im Hintergrund die ehem. Sahlmannvilla, gel. 1902
Sahlmannvilla
3-D Ansichtskarte mit Prägestruktur des Hauptbahnhofes, ca. 1900, im Hintergrund Paulskirche und Karolinenstraße 52
Bahnhofplatz um 1900, Hauptbahnhof noch ohne Vorbau
AK Bahnhof 04
Alte Ansichtskarte des Centaurenbrunnen, im Hintergrund die Sahlmannvilla und das Gebäude Bahnhofplatz 6, gel. 1899
Situationsplan über Bauplätze an ehem. Lerchen- und Peterstraße, 1867