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Der Plan ist nicht ganz korrekt. Der Gleisabzweig der Kasernenbahn Richtung PX (heute Phönix-Center) ging über die Fronmüllerstraße hinaus. Der Anschluss zur GfE liegt bereits auf Nürnberger Gebiet und betrifft uns somit nicht mehr. Zudem fehlen sämtliche Anschlüsse westlich der Ritterstraße. --[[Benutzer:Doc Bendit|Doc Bendit]] ([[Benutzer Diskussion:Doc Bendit|Diskussion]]) 08:09, 24. Apr. 2024 (CEST) | Der Plan ist nicht ganz korrekt. Der Gleisabzweig der Kasernenbahn Richtung PX (heute Phönix-Center) ging über die Fronmüllerstraße hinaus. Der Anschluss zur GfE liegt bereits auf Nürnberger Gebiet und betrifft uns somit nicht mehr. Zudem fehlen sämtliche Anschlüsse westlich der Ritterstraße. --[[Benutzer:Doc Bendit|Doc Bendit]] ([[Benutzer Diskussion:Doc Bendit|Diskussion]]) 08:09, 24. Apr. 2024 (CEST) | ||
:Der Autor hat das Anschlussgleis der Firma [[Joseph Hubert Bauunternehmung]] ergänzt und die auf Nürnberger Gebiet liegenden Gleise des Fürther Güterbahnhofes farblich zurückgenommen (durch die betriebliche Zugehörigkeit des Anschlusses der Nürnberger Fa. GfE zum Bf Fürth (Bay) Gbf ist die Lokalrelevanz freilich allemal gegeben). Bitte weiteren Änderungsbedarf per Mail an den Planzeichner (gbox1@gmx.de) kommunizieren, er hat zugesagt, ihm zugänglich gemachte Informationen einzuarbeiten. --[[Benutzer:Zonebattler|Zonebattler]] ([[Benutzer Diskussion:Zonebattler|Diskussion]]) 11:36, 26. Apr. 2024 (CEST) | |||
