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| − | Im Rahmen des Projektes wurde die jeweilige Straße vom Anfang, also bei Hausnummer 1, bis zum Ende befahren und dabei jeweils ein Film angefertigt. Wegen des zu erwartenden Verkehrsaufkommens wurden die Straßen schwerpunktmäßig am Wochenende befahren. Ebenso wurde dabei meist auf schönes Wetter Wert gelegt. Vor Beginn einer Fahrt wurde zunächst in einem Kartographie-Programm von jeder Straße ein GPS-Track gezeichnet. Tracks wurden systematisch zu Tagesfahrten gruppiert (ca. 20 bis | + | Im Rahmen des Projektes wurde die jeweilige Straße vom Anfang, also bei Hausnummer 1, bis zum Ende befahren und dabei jeweils ein Film angefertigt. Wegen des zu erwartenden Verkehrsaufkommens wurden die Straßen schwerpunktmäßig am Wochenende befahren. Ebenso wurde dabei meist auf schönes Wetter Wert gelegt. Vor Beginn einer Fahrt wurde zunächst in einem Kartographie-Programm von jeder Straße ein GPS-Track gezeichnet. Tracks wurden systematisch zu Tagesfahrten gruppiert (ca. 20 bis 30 Straßen) und danach möglichst ökonomisch geordnet. Mit diesem Fahrplan und mit Hilfe eines GPS-Gerätes wurde das Teilgebiet in der Folge abgefahren. Das Verhältnis des Zeitaufwandes stellte sich folgendermaßen dar: Vorbereitung = 30 %, Fahren = 30 %, Nachbereitung = 40 %. Insgesamt fielen bis zum Abschluss des Projektes ca. 450 „Arbeitsstunden“ an. |
| − | + | Die Aufnahmen der Straßen wurden mit einer digitalen Kamera am Fahrradlenker in 1080p/25Hz aufgezeichnet. Das dabei entstandene Rohmaterial der Videobilder umfasste ca. 510 GByte; das fertig geschnittene Filmmaterial ca. 80 GByte. Die 842 erstellten Einzelfilme haben in Summe eine Spieldauer von ca. 22 Stunden (Echtzeit). | |
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fuerther-strassen.de war ein privates Projekt ohne jeden kommerziellen Anspruch. Die fertigen Filme wurden im [[FürthWiki]] jeweils in der entsprechenden Straßenseite platziert. Ebenso wurde ein Kopie des Filmbestandes im Jahr 2022 dem [[Stadtarchiv Fürth]] übergeben. | fuerther-strassen.de war ein privates Projekt ohne jeden kommerziellen Anspruch. Die fertigen Filme wurden im [[FürthWiki]] jeweils in der entsprechenden Straßenseite platziert. Ebenso wurde ein Kopie des Filmbestandes im Jahr 2022 dem [[Stadtarchiv Fürth]] übergeben. | ||
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| + | *[[Am historischen Lokschuppen]], neu | ||
| + | *[[Bremenstaller Brücke]], neu | ||
| + | *[[Elfriede-und-Heinz-Bruder-Platz]], neu | ||
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| + | *[[Senta-Josephthal-Straße]], neu | ||
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| + | *[[Dr.-Elisabeth-Hölzl-Straße]], neu | ||
| + | *[[Kapellenruh]], neu verortet | ||
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| + | *[[Ulmenweg]], neu verortet | ||
| + | *[[Willi-Mederer-Straße]], umgezogen | ||
== Sonstiges == | == Sonstiges == | ||
Aktuelle Version vom 12. Juli 2024, 11:50 Uhr
fuerther-strassen.de war ein privates Projekt von Claus W. Vogl aus dem Jahr 2018. Ziel des Projektes war alle Straßen, Plätze und Brücken des Fürther Stadtgebietes auf Basis des amtlichen Verzeichnisses per Fahrrad abzufahren.
ProjektbeschreibungBearbeiten
Fürth hat laut dem amtlichem Straßenverzeichnis im Jahr 2018 832 Einträge als Straßenverzeichnis. Tatsächlich existierten in diesem Jahr jedoch 842 Straßen mit einer durchschnittlichen Länge von 499 Metern.
Im Rahmen des Projektes wurde die jeweilige Straße vom Anfang, also bei Hausnummer 1, bis zum Ende befahren und dabei jeweils ein Film angefertigt. Wegen des zu erwartenden Verkehrsaufkommens wurden die Straßen schwerpunktmäßig am Wochenende befahren. Ebenso wurde dabei meist auf schönes Wetter Wert gelegt. Vor Beginn einer Fahrt wurde zunächst in einem Kartographie-Programm von jeder Straße ein GPS-Track gezeichnet. Tracks wurden systematisch zu Tagesfahrten gruppiert (ca. 20 bis 30 Straßen) und danach möglichst ökonomisch geordnet. Mit diesem Fahrplan und mit Hilfe eines GPS-Gerätes wurde das Teilgebiet in der Folge abgefahren. Das Verhältnis des Zeitaufwandes stellte sich folgendermaßen dar: Vorbereitung = 30 %, Fahren = 30 %, Nachbereitung = 40 %. Insgesamt fielen bis zum Abschluss des Projektes ca. 450 „Arbeitsstunden“ an.
Die Aufnahmen der Straßen wurden mit einer digitalen Kamera am Fahrradlenker in 1080p/25Hz aufgezeichnet. Das dabei entstandene Rohmaterial der Videobilder umfasste ca. 510 GByte; das fertig geschnittene Filmmaterial ca. 80 GByte. Die 842 erstellten Einzelfilme haben in Summe eine Spieldauer von ca. 22 Stunden (Echtzeit).
VeröffentlichungBearbeiten
fuerther-strassen.de war ein privates Projekt ohne jeden kommerziellen Anspruch. Die fertigen Filme wurden im FürthWiki jeweils in der entsprechenden Straßenseite platziert. Ebenso wurde ein Kopie des Filmbestandes im Jahr 2022 dem Stadtarchiv Fürth übergeben.
Update: Zwischen den Jahren 2018 und 2024 sind weitere 14 Straßen in Fürth benannt worden, 2 Straßeneinträge wurden neu verortet und 2 Einträge umgezogen. Im Juli 2024 wurden für die folgenden Straßen neue Filme erstellt und den Straßenartikeln zugeordnet.
- Am historischen Lokschuppen, neu
- Bremenstaller Brücke, neu
- Elfriede-und-Heinz-Bruder-Platz, neu
- Gabriel-Löwenstein-Straße, neu
- Georg-Brandstätter-Straße, neu
- Hollersbacher Straße, neu
- Igelweg, neu
- Jakob-Schönberg-Straße, neu
- Jean-Mandel-Platz, neu
- Otto-Wels-Straße, neu
- Rainer-Winter-Weg, neu
- Senta-Josephthal-Straße, neu
- William-Townley-Weg, neu
- Dr.-Elisabeth-Hölzl-Straße, neu
- Kapellenruh, neu verortet
- Paisleyplatz, umgezogen
- Ulmenweg, neu verortet
- Willi-Mederer-Straße, umgezogen
SonstigesBearbeiten
- Gefahrene Bruttokilometer: 1.227 km. Das entspricht etwa der Entfernung Fürth-Bilbao oder -Bukarest oder -Oslo (Luftlinie)
- Kürzeste Straße: Veit-Stoß-Straße mit einer Länge von 33 Meter im Eigenen Heim, östlich der Friedrich-Ebert-Straße
- Längste Straße (ausgenommen Frankenschnellweg und Südwesttangente): Würzburger Straße: Länge 6,4 Kilometer
- 838 Straßen wurden per Fahrrad abgefahren, 3 per PKW (Frankenschnellweg, Südwesttangente und teilweise Hafenstraße) und eine musste zu Fuß begangen werden, der Mariensteig.
LokalberichterstattungBearbeiten
- BmPA: Mit dem Fahrrad einmal durch die ganze Stadt. In: INFÜ 17/22, S. 51
WeblinksBearbeiten
- fuerther-strassen.de - Youtube
BilderBearbeiten
VideosBearbeiten