Bahnlinie Fürth - Würzburg (Eisenbahnbrücke): Unterschied zwischen den Versionen
Aus FürthWiki
K (Textersetzung - „|Denkmalstatus besteht=Ja |Denkmalstatus besteht=Ja“ durch „|Denkmalstatus besteht=Ja“) |
K (Textersetzung - „|Akten-Nr.=“ durch „|Akten-Nr=“) |
||
| Zeile 3: | Zeile 3: | ||
|Hausnummer= | |Hausnummer= | ||
|Objekt=Eisenbahnbrücke, fünfbogiger Viadukt aus Sandstein | |Objekt=Eisenbahnbrücke, fünfbogiger Viadukt aus Sandstein | ||
|Akten-Nr | |Akten-Nr=D-5-63-000-1632 | ||
|Baujahr=1863 | |Baujahr=1863 | ||
|lat=49.48731 | |lat=49.48731 | ||
Version vom 21. August 2017, 15:37 Uhr
- Objekt
- Eisenbahnbrücke, fünfbogiger Viadukt aus Sandstein
- Baujahr
- 1863
- Geokoordinate
- 49° 29' 14.32" N, 10° 55' 52.75" E
Eisenbahnbrücke, fünfbogiger Viadukt aus Sandstein, 1863; an der Abzweigung der Geißäckerstraße.
Bilder
Farrnbach durchfließt kurz unterhalb der Würzburger Straße (B-8-Anbindung)
ein Gewölbebogen des Eisenbahnviadukts der Bahnlinie Fürth – Würzburg, Februar 2017
Kreuzung der Farrnbach mit der Würzburger Straße (B-8-Anbindung)
und dem Eisenbahnviadukt der Bahnlinie Fürth – Würzburg, Februar 2017
Blick vom Kirchenturm St. Johannis in Burgfarrnbach nach Osten, 1991
Blick vom Kirchenturm St. Johannis in Burgfarrnbach nach Osten, 1940
Blick vom Farrnbachtal über das Bahnviadukt nach Burgfarrnbach -
rechts die alte Staatsstraße Nr. 102 (heute Geißäckerstraße), ca. 1900
Burgfarrnbach Brauerei ca 1900
