Bahnjubiläen: Unterschied zwischen den Versionen

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* 50. Jahre Ludwigseisenbahn - [[1885]]: Grundsteinlegung für den Neubau des [[Ludwigsbahnhof]].
* 50 Jahre Ludwigseisenbahn   - [[1885]]: Grundsteinlegung für den Neubau des [[Ludwigsbahnhof]].
* 100. Jahre Deutsche Eisenbahn - [[1935]]:  
* 100 Jahre Deutsche Eisenbahn - [[1935]]: Bau einer fahrfähigen Kopie des Adlers. Große Leistungsschau der Reichsbahn in Nürnberg.  
* 150. Jahre Deutsche Eisenbahn - [[1985]]: Eröffnung der [[U-Bahn]] bis Fürth [[U-Bahnhof Hauptbahnhof| Hauptbahnhof]].
* 125 Jahre Deutsche Eisenbahn - [[1960]]: Fahrten mit dem Adler-Nachbau zwischen Nürnberg und Fürth auf den Straßenbahngleisen
* 175. Jahre Deutsche Eisenbahn - [[2010]]: Errichtung der Fassade des [[Ludwigsbahnhof]] aus Kunststoffplanen.
* 150 Jahre Deutsche Eisenbahn - [[1985]]: Eröffnung der [[U-Bahn]] bis Fürth [[U-Bahnhof Hauptbahnhof| Hauptbahnhof]]. Große Lok-Parade am Hauptbahnhof
* 175 Jahre Deutsche Eisenbahn - [[2010]]: Errichtung der Fassade des [[Ludwigsbahnhof]] aus Kunststoffplanen. Zahlreiche Führungen


[[Kategorie: Geschichte]]
[[Kategorie: Geschichte]]

Version vom 18. August 2010, 23:12 Uhr

Die Bahnjubiläen, am 7. Dezember, der Ludwigseisenbahn - Deutsche Eisenbahn waren in Fürth auch immer wieder wichtig Ereignisse:

  • 50 Jahre Ludwigseisenbahn - 1885: Grundsteinlegung für den Neubau des Ludwigsbahnhof.
  • 100 Jahre Deutsche Eisenbahn - 1935: Bau einer fahrfähigen Kopie des Adlers. Große Leistungsschau der Reichsbahn in Nürnberg.
  • 125 Jahre Deutsche Eisenbahn - 1960: Fahrten mit dem Adler-Nachbau zwischen Nürnberg und Fürth auf den Straßenbahngleisen
  • 150 Jahre Deutsche Eisenbahn - 1985: Eröffnung der U-Bahn bis Fürth Hauptbahnhof. Große Lok-Parade am Hauptbahnhof
  • 175 Jahre Deutsche Eisenbahn - 2010: Errichtung der Fassade des Ludwigsbahnhof aus Kunststoffplanen. Zahlreiche Führungen