Konrad-Adenauer-Anlage: Unterschied zwischen den Versionen
Aus FürthWiki
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Die "'''Konrad-Adenauer-Anlage'''" direkt in der Fürther Innenstadt gelegen, ist ein gleich neben der [[Fürther Freiheit]] gelegener Stadtgarten. | Die "'''Dr.-Konrad-Adenauer-Anlage'''" direkt in der Fürther Innenstadt gelegen, ist ein gleich neben der [[Fürther Freiheit]] gelegener Stadtgarten. | ||
Sie entstand im 19. Jahrhundet. Im laufe ihres Bestehens erfuhr sie mehrere Umbenennungen ("Hindenburg-Anlage", "Freiheit-Anlage", ...) und Umgestaltungen. | Sie entstand im 19. Jahrhundet. Im laufe ihres Bestehens erfuhr sie mehrere Umbenennungen ("Hindenburg-Anlage", "Freiheit-Anlage", ...) und Umgestaltungen. | ||
Die Gliederung der "Konrad-Adenauer-Anlage" in drei Teilbereiche hatte jedoch seit jeher Bestand. Auch die klare Abgrenzung zum städtischen Umfeld durch Einfassungen aus Stützmauern und Zaunfeldern, zumindest entlang der Seitenflügel, lassen sich ebenso wie das rationale, direkte Wegesystem historisch belegen. | Die Gliederung der "Dr.-Konrad-Adenauer-Anlage" in drei Teilbereiche hatte jedoch seit jeher Bestand. Auch die klare Abgrenzung zum städtischen Umfeld durch Einfassungen aus Stützmauern und Zaunfeldern, zumindest entlang der Seitenflügel, lassen sich ebenso wie das rationale, direkte Wegesystem historisch belegen. | ||
[[Kategorie:Plätze,Straßen,Anlagen]] | [[Kategorie:Plätze,Straßen,Anlagen]] | ||
[[Kategorie:Innenstadt]] | [[Kategorie:Innenstadt]] |
Version vom 31. Oktober 2007, 10:03 Uhr
Die "Dr.-Konrad-Adenauer-Anlage" direkt in der Fürther Innenstadt gelegen, ist ein gleich neben der Fürther Freiheit gelegener Stadtgarten.
Sie entstand im 19. Jahrhundet. Im laufe ihres Bestehens erfuhr sie mehrere Umbenennungen ("Hindenburg-Anlage", "Freiheit-Anlage", ...) und Umgestaltungen.
Die Gliederung der "Dr.-Konrad-Adenauer-Anlage" in drei Teilbereiche hatte jedoch seit jeher Bestand. Auch die klare Abgrenzung zum städtischen Umfeld durch Einfassungen aus Stützmauern und Zaunfeldern, zumindest entlang der Seitenflügel, lassen sich ebenso wie das rationale, direkte Wegesystem historisch belegen.