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[[Datei:Sammlung Steinmetz (1).jpg|mini|right|Wendeschleife der Straßenbahn an der Billinganlage, ca. 1980]]

[[Datei:Sammlung Steinmetz (1).jpg|mini|right|Wendeschleife der Straßenbahn an der Billinganlage, ca. 1980]]

Hier, jenseits der Flussauen, verlief einst die Grenze zwischen Stadt und Land, hier gelangten die Erholungsuchenden zu den ersten Ausflugslokalen vor den Toren Fürths, zur [[Wolfsschlucht (Lokal)|Wolfsschlucht]] oder den [[Am Kellerberg|Bierkellern]] der [[Bergbräu]]. Die Billinganlage war im Jahr [[1864]] entstanden und mit Blumenrabatten, Bäumen und nach dem Umbau in den Jahren [[1902]] und 1903 auch mit einem viereinhalb Meter hohen Brunnen, dem [[Ceresbrunnen]], versehen.<ref>Wolfgang Händel: ''Von der Verkehrsdrehscheibe zum Stadtplatz''. In: Fürther Nachrichten vom 21. August 2020</ref> Als in den 1920er Jahren die Straßenbahn bis zur Billinganlage verlängert worden war, entstand hier[[1928]] ein Knotenpunkt des öffentlichen Nahverkehrs im Fürther Westen. [[1952]] erfolgte eine Umgestaltung der ehemaligen Grünanlage und der Einbau der [[Straßenbahn|Straßenbahnendschleife]] mit Straßenbahn- und Bus-Umsteigehaltestellen. Damit sollten die Passanten nicht mehr dem Autoverkehr an der [[Würzburger Straße]] ausgesetzt sein. Immerhin blieb die Grünanlage im Inneren des Schienenovals noch bis [[1966]] erhalten, bis der Busbahnhof mit seinen Fahrzeugbuchten den Platz benötigte.  

Hier, jenseits der Flussauen, verlief einst die Grenze zwischen Stadt und Land, hier gelangten die Erholungsuchenden zu den ersten Ausflugslokalen vor den Toren Fürths, zur [[Wolfsschlucht (Lokal)|Wolfsschlucht]] oder den [[Am Kellerberg|Bierkellern]] der [[Bergbräu]]. Die Billinganlage war im Jahr [[1864]] entstanden und mit Blumenrabatten, Bäumen und nach dem Umbau in den Jahren [[1902]] und 1903 auch mit einem viereinhalb Meter hohen Brunnen, dem [[Ceresbrunnen]], versehen.<ref>Wolfgang Händel: ''Von der Verkehrsdrehscheibe zum Stadtplatz''. In: Fürther Nachrichten vom 21. August 2020</ref> Als in den 1920er Jahren die Straßenbahn bis zur Billinganlage verlängert worden war, entstand hier [[1928]] ein Knotenpunkt des öffentlichen Nahverkehrs im Fürther Westen. [[1952]] erfolgte eine Umgestaltung der ehemaligen Grünanlage und der Einbau der [[Straßenbahn|Straßenbahnendschleife]] mit Straßenbahn- und Bus-Umsteigehaltestellen. Damit sollten die Passanten nicht mehr dem Autoverkehr an der [[Würzburger Straße]] ausgesetzt sein. Immerhin blieb die Grünanlage im Inneren des Schienenovals noch bis [[1966]] erhalten, bis der Busbahnhof mit seinen Fahrzeugbuchten den Platz benötigte.  

Mit der Stilllegung des Fürther Straßenbahnnetzes [[1981]] wurde die Straßenbahnendschleife aufgehoben und die Verknüpfung der neuen [[U-Bahn]] mit dem Fürther Omnibusnetz zunächst an die [[Jakobinenstraße]] und [[1985]] an den [[Hauptbahnhof]] verlegt. Die nach Westen weiterhin über die Billinganlage führenden Buslinien wurden [[2004]] zunächst mit der an der Kreuzung Würzburger Straße/Friedrich-Ebert-Straße neu gebauten [[U-Bahn]]-Haltestelle [[Klinikum]] verknüpft, bis [[2007]] der wohl für längere Zeit endgültige Umsteigepunkt an der U-Bahn-Endstation [[Hardhöhe]] entstand. Seitdem erfuhr die "Billinganlage" eine komplette Umgestaltung. Dabei wurde auch die Straßenführung vollständig verändert. Ursprünglich verlief die Hauptstraße direkt an den Häusern [[Billinganlage 12]] - [[Billinganlage 16|16]] entlang, also nördlich der [[Zoll-Stationsgebäude Billinganlage|Zoll-Station]]. Seit der Umgestaltung führt die Hauptstraße nun südlich am [[Zoll-Stationsgebäude Billinganlage|Zoll-Station]] vorbei. Mit einem kleinen Zierkirschenhain, Hecken und einer Reihe neuer Pyramideneichen hat die einstige Wendeschleife der [[Straßenbahn]] eine neue grüne Gestaltung bekommen.

Mit der Stilllegung des Fürther Straßenbahnnetzes [[1981]] wurde die Straßenbahnendschleife aufgehoben und die Verknüpfung der neuen [[U-Bahn]] mit dem Fürther Omnibusnetz zunächst an die [[Jakobinenstraße]] und [[1985]] an den [[Hauptbahnhof]] verlegt. Die nach Westen weiterhin über die Billinganlage führenden Buslinien wurden [[2004]] zunächst mit der an der Kreuzung Würzburger Straße/Friedrich-Ebert-Straße neu gebauten [[U-Bahn]]-Haltestelle [[Klinikum]] verknüpft, bis [[2007]] der wohl für längere Zeit endgültige Umsteigepunkt an der U-Bahn-Endstation [[Hardhöhe]] entstand. Seitdem erfuhr die "Billinganlage" eine komplette Umgestaltung. Dabei wurde auch die Straßenführung vollständig verändert. Ursprünglich verlief die Hauptstraße direkt an den Häusern [[Billinganlage 12]] - [[Billinganlage 16|16]] entlang, also nördlich der [[Zoll-Stationsgebäude Billinganlage|Zoll-Station]]. Seit der Umgestaltung führt die Hauptstraße nun südlich am [[Zoll-Stationsgebäude Billinganlage|Zoll-Station]] vorbei. Mit einem kleinen Zierkirschenhain, Hecken und einer Reihe neuer Pyramideneichen hat die einstige Wendeschleife der [[Straßenbahn]] eine neue grüne Gestaltung bekommen.

Im ehem. Zoll-Stationsgebäude befindet sich seit September [[2009]] das "Espresso-Haus Fürth". Hier können hochwertige Kaffeemaschinen erworben bzw. repariert werden. Zusätzlich bietet der Eigentümer auch Kaffee und Kuchen in den warmen Sommermonaten an.  

Im ehem. Zoll-Stationsgebäude befindet sich seit September [[2009]] das "Espresso-Haus Fürth". Hier können hochwertige Kaffeemaschinen erworben bzw. repariert werden. Zusätzlich bietet der Eigentümer auch Kaffee und Kuchen in den warmen Sommermonaten an.  

Einmal im Jahr findet seit Anfang der 2000er Jahre das Billinganlagenfest statt. Veranstalter und Organisator ist der Pächter der [[Amm`sche Wirtschaft|Amm'schen Wirtschaft]].  

Einmal im Jahr findet seit Anfang der 2000er Jahre das Billinganlagenfest statt. Veranstalter und Organisator ist der Pächter der [[Amm`sche Wirtschaft|Amm'schen Wirtschaft]].

== Brunnen ==

== Brunnen ==