Furt Fürth: Unterschied zwischen den Versionen
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Heute ist nicht mehr bekannt wo die Furt lag, entweder nahe der heutigen "[[Maxbrücke]]" oder bei der heutigen "[[Dietrich-Bonhoeffer-Brücke]]", nahe der [[Kapellenruh]]. | Heute ist nicht mehr bekannt wo die Furt lag, entweder nahe der heutigen "[[Maxbrücke]]" oder bei der heutigen "[[Dietrich-Bonhoeffer-Brücke]]", nahe der [[Kapellenruh]]. Die Rednitz bildete mehre Furten und durch den festen Flußgrund aus Blasensandstein war ein gutes durchqueren möglich. | ||
Auch über die Pegnitz gab es eine Furt, etwa bei der heutigen "[[Ludwigsbrücke]]". | Auch über die Pegnitz gab es eine Furt, etwa bei der heutigen "[[Ludwigsbrücke]]". | ||
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Version vom 6. März 2010, 20:59 Uhr
Die Furt Fürth, war die strategisch wichtige und verkehrsgünstige Furt durch die Rednitz.
Sie lag nicht weit vom Zusammenfluß der beiden Flüsse Rednitz und Pegnitz, und auf der wichtigen Reichsstrecke von Frankfurt am Main über Würzburg nach Regensburg.
Sie war Anlaß bei der Fränkischen Landnahme nahe bei ihr einen Königsort zu gründen, der dann einfach den Namen "Furt" - "Fürth" bekam.
Heute ist nicht mehr bekannt wo die Furt lag, entweder nahe der heutigen "Maxbrücke" oder bei der heutigen "Dietrich-Bonhoeffer-Brücke", nahe der Kapellenruh. Die Rednitz bildete mehre Furten und durch den festen Flußgrund aus Blasensandstein war ein gutes durchqueren möglich.
Auch über die Pegnitz gab es eine Furt, etwa bei der heutigen "Ludwigsbrücke".