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Das '''ESTW''' („Elektronisches Stellwerk) als moderne Variante  als die bisher üblichen „elektromechanischen“ Stellwerke  wurde als unscheinbares, fensterloses Gebäude nur mit Erdgeschoß und Satteldach zwischen den Bahngleisen und der [[Gebhardtstraße]] im Gelände der ehemaligen [[Güterabfertigung]], aber vollgestopft mit Hightech am Wochenende 12. und 13. September 2009 in Dienst gestellt. Dazu wurde die komplette Bahnstrecke für die Umstellung zwischen Fürth und Nürnberg für 72 Stunden lang gesperrt. Der geplante Zugverkehr mit dem neuen Stellwerk am Montag früh 5 Uhr gelang leider wegen „Umstellungsproblemen“ nicht. Die ersten Züge fielen bis zur Behebung der Probleme aus.   

Das '''ESTW''' („Elektronisches Stellwerk) als moderne Variante  als die bisher üblichen „elektromechanischen“ Stellwerke  wurde als unscheinbares, fensterloses Gebäude nur mit Erdgeschoß und Satteldach zwischen den Bahngleisen und der [[Gebhardtstraße]] im Gelände der ehemaligen [[Güterabfertigung]], aber vollgestopft mit Hightech am Wochenende 12. und 13. September 2009 in Dienst gestellt. Dazu wurde die komplette Bahnstrecke für die Umstellung zwischen Fürth und Nürnberg für 72 Stunden lang gesperrt. Der geplante Zugverkehr mit dem neuen Stellwerk am Montag früh 5 Uhr gelang leider wegen „Umstellungsproblemen“ nicht. Die ersten Züge fielen bis zur Behebung der Probleme aus.