S-Bahn

Fürth wird ab dem Jahr 2010 mit dem Ausbau der Bahnstrecke Nürnberg–Bamberg an die S-Bahnstrecke Nürnberg–Forchheim angeschlossen.

Geplantes Angebot

Zwischen Nürnberg und Erlangen soll dann ein 20-Minuten-Takt, zwischen Erlangen und Forchheim ein 40-Minuten-Takt angeboten werden. Die S-Bahnstrecke wird vollständig im Tarifsystem des Verkehrsverbund Großraum Nürnberg verkehren.

Geplante Haltestellen in Fürth

• Fürth Hauptbahnhof
• Unterfarrnbach
• Stadeln (neue Haltstelle)
• Bahnhof Vach

Ausbau

Am 10. August 2006 fand der Spatenstich für den viergleisigen Ausbau im Streckenabschnitt Nürnberg–Fürth statt, nach dessen Abschluss das nördliche der vier Gleise der S-Bahn zur Verfügung stehen soll. Im Hauptbahnhof wird die S-Bahn-Strecke zweigleisig verlaufen und in Fürth-Stadeln wieder in eine eingleisige Strecke übergehen. Zwischen Fürth-Steinach und Eltersdorf wird die Strecke wiederum zweigleisig das Stadtgebiet verlassen.

Zur besseren Erschließung der Gewerbegebiete Nürnberg-Schmalau und Fürth-Bislohe soll die Strecke dorthin verschwenkt werden, wo ursprünglich geplant war, durch Verbindung bestehender Gewerbeflächen ein gemeinsames Technologie-Gewerbegebiet der Städte Nürnberg, Fürth und Erlangen zu errichten. Im Zuge dieser Verschwenkung sollten neue Bahnhöfe in Fürth-Stadeln, in Nürnberg-Schmalau und bei Erlangen-Eltersdorf entstehen.

Kritik

Abgeräumte Kleingartenfläche am Scherbsgraben

Seit Beginn der Bautätigkeiten auf Fürther Stadtgebiet reißen Ärger und Unmut gegenüber der Deutschen Bahn nicht ab. Häufigste Kritikpunkte sind mangelhafte Information und schlechte Koordination seitens der Bahn gegenüber den Anwohnern sowie den Fürther Behörden. Weiterhin sind die Verstümmelung des Fürther Bahnhofgebäudes sowie der geplante "Verschwenk" der Trasse durchs Knoblauchsland als Kritikpunkte zu nennen.

Literatur / Netzverweise

• Fürther Nachrichten vom 22. August 2009: Johannes Alles: Bahnanwohnern droht Enteignung

• Fürther Nachrichten vom 31. August 2009: Johannes Alles: Die Bahn treibt Anwohner zur Verzweiflung

• Fürther Nachrichten vom 02. September 2009: Johannes Alles: Die Bahn gibt zwei Wochen Volldampf

• Fürther Nachrichten vom 07. September 2009: Gabi Pfeiffer: Glühende Gleise in der Nacht

• Fürther Nachrichten vom 10. September 2009: Volker Dittmar: Umstrittene Bahnstrecke auf dem Prüfstand

• Fürther Nachrichten vom 11. September 2009: Johannes Alles: Bahnsteigsäulen vor der Verschrottung gerettet

• Fürther Nachrichten vom 09. Oktober 2009:

Volker Dittmar: Bahn stößt die Stadt mit Studie vor den Kopf