Bahnquerung Scherbsgraben: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 8. April 2021, 23:31 Uhr
Die Bahnquerung Scherbsgraben verbindet die Südstadt/Dambach mit der Hard/Fürther Weststadt. Sie ist mit dem PKW-Verkehr lediglich von der Südstadt aus befahrbar, da durch die Enge der Straßebreite die Bahnunterführung als Einbahnstraße ausgebildet ist. Letzteres ist erst Anfang der 2010er Jahr erfolgt. Zuvor konnte die Bahnunterführung in beide Seiten genutzt werden.
Fußläufig bzw. mit dem Fahrrad ist die Bahnunterführung in beide Richtungen benutzbar.
Siehe auch
Bilder
Die Straßenunterführung Scherbsgraben, Feb. 2021
Die Straßenunterführung Scherbsgraben, Feb. 2021
Die Straßenunterführung Scherbsgraben, Feb. 2021
Die Straßenunterführung Scherbsgraben, Feb. 2021
Die Straßenunterführung Scherbsgraben, Feb. 2021
Brückenneubau und S-Bahn Bauarbeiten für die zwei neuen Gleise an der Bahnquerung Scherbsgraben im März 2010
Brückenneubau und S-Bahn-Bauarbeiten für zwei weitere Gleise an der Bahnquerung Scherbsgraben, März 2010 – im Hintergrund die Brücke Cadolzburger Straße
