Am 20. März 1982 erreichte die U-Bahn im ersten Bauabschnitt (1.1) die beiden Fürther Bahnhöfe Stadtgrenze und Jakobinenstraße. Fürth ist damit die kleinste deutsche Großstadt, die über eine U-Bahn verfügt.
Geschichte
Schienenersatzverkehr an der Jakobinenstraße
Einladung zum Baubeginn 1979
Einladung zur Eröffnung 1982
Einladung zur Eröffnung 1998
Am 29. Juni 1967 fasste der Stadtrat den Grundsatzbeschluss, eine Untergrundbahn von der Stadtgrenze bis an die Billinganlage zu bauen. Am 20. März 1982 erreichte die U-Bahn im ersten Bauabschnitt (1.1) die ersten beiden Fürther Bahnhöfe Stadtgrenze und Jakobinenstraße, nachdem neun Monate vorher die Straßenbahnverbindung nach Nürnberg eingestellt und übergangsweise durch eine Buslinie 80 zwischen der Maximilianstraße in Nürnberg und der Jakobinenstraße ersetzt worden war. Die meisten anderen Fürther Buslinien wurden mit Einstellung des Straßenbahnbetriebs bis zur Jakobinenstraße verlängert. Am 7. Dezember 1985 war der zweite Teil des 1. Bauabschnitts bis zum Hauptbahnhof vollendet, und die Buslinien wurden von der früheren Straßenbahnstrecke entlang der Königswarterstraße/Hornschuchpromenade zu dem dort neu errichteten zentralen Busbahnhof zurückgezogen.
Für den Weiterbau wurde der Grundsatzbeschluss mit dem Endbahnhof Billinganlage im Juli 1992 umgestoßen, der geplante Bahnhof Blumenstraße, der in der Schwabacher Straße Ausgänge an der Rudolf-Breitscheid-Straße und Alexanderstraße haben sollte, zum Rathaus verschoben, die Bahnhöfe Stadthalle und Billinganlage an ihrem Mittelpunkt zusammengelegt und die neuen Bahnhöfe Klinikum, Hardhöhe und Kieselbühl in die Planung aufgenommen.
Am 19. September 1994 war Baubeginn am Bahnhofplatz, am 25. Juli 1995 erfolgte der Tunnelanschlag Richtung Rathaus. Die U1 erreichte aber erst am 5. Dezember 1998 die Haltestellen Rathaus und Stadthalle, am 4. Dezember 2004 das Klinikum.
Am 8. Dezember 2007 um 12.30 Uhr schließlich begann der reguläre Fahrbetrieb ab/bis zum vorerst letzten U-Bahnhof Hardhöhe.
Es wurden aber die Vorbereitungen schon getroffen, die Strecke weiter nach Westen zum ursprünglich geplanten Gewerbegebiet am Kieselbühl und einem dort möglichen größeren Parkplatz als an der Hardhöhe verlängern zu können.
Die Fürther U-Bahn-Stationen
Kritik
Der Bau der U-Bahn in "Deutschlands kleinster U-Bahnstadt" bedeutete gleichzeitig das Ende der Fürther Straßenbahn. Diese Ablösung stieß bei der Bevölkerung in weiten Kreisen auf Protest, da die wenigen U-Bahn-Stationen immense Baukosten verursachten und für das Straßenbahnnetz mit 14 Haltestellen kein Ersatz waren. Stattdessen musste das Busnetz stark ausgebaut werden, was wiederum mit hohen Kosten verbunden war. Den größten, dauerhaften Kostenfaktor stellt zudem der Unterhalt der Bahnhöfe dar, welcher vom Betreiber selbst mit einer Million Euro pro Jahr und Bahnhof beziffert wird. Diese Summen können durch den Fahrbetrieb nicht erwirtschaftet werden, somit ist die U-Bahn nach wie vor ein subventioniertes Prestigeobjekt.
Aus Sicht der U-Bahn-Kritiker wäre die Ideallösung für Fürth eine U-Bahn mit Endhaltestelle am Hauptbahnhof gewesen.
Statistisches
Über die letzten rund 30 Jahre verteilt, wurden für fünf Kilometer U-Bahn und die sechs Bahnhöfe in Fürth 230 Millionen Euro ausgegeben.
Literatur
- Robert Binder/Ernst Wentzel, Von der Pferdebahn zum Pegnitzpfeil, Düsseldorf, 1981
- U-Bahn Nürnberg-Fürth, Herausgeber: Stadt Nürnberg und Stadt Fürth, Nürnberg, März 1982 (inhaltsgleich mit "U-Bahn Nürnberg-Fürth 8" der Schriftenreihe der Stadt Nürnberg)
- U-Bahn Fürth U1 Kurzinformation 2, Baumaßnahmen im Bereich Luisenstraße - Bahnhofplatz, Tiefbauamt der Stadt Fürth, Januar 1984
- U-Bahn Fürth Hauptbahnhof, Fürth, November 1985
- Robert Binder/Ernst Wentzel, Der Stadtverkehr in Nürnberg und Fürth von 1881 bis 1981, Nürnberg, 1988
- U-Bahn Fürth U1 Kurzinformation 2, Baumaßnahmen im Bereich der Stammlinie U1 zwischen Bahnhofplatz und Vacher Strasse, Stadtwerke Fürth u. Amt für Öffentlichkeitsarbeit der Stadt Fürth, März 1995
- U-Bahn plus, Das neue Verkehrskonzept für eine bessere Umwelt ... , Fürth, ohne Jahr (ermittelt: [1998])
- U-Bahn Fürth Bauabschnitt 2, Fürth, November 1998
- Die U1 nach Westen, Planungen und Baumaßnahmen an der U1, Informationen über den neuen Bahnhof Fürth Klinikum. infra fürth gmbh, ohne Jahr, ca. 2000
- Klinikum, U-Bahn Fürth Bauabschnitt 3.1.1, Fürth, November 2004
- Dieter Höltge/Michael Kochems, Straßen- und Stadtbahnen in Deutschland, Band 14: Bayern, Freiburg, 2006
- Hardhöhe, U-Bahn Fürth Bauabschnitt 3.1.2, Fürth, November 2007
- Freunde der Nürnberg-Fürther Straßenbahn e. V., Die Straßaboh - Sonderausgabe Fürth, Nürnberg, 2007
Lokalberichterstattung
Siehe auch
Weblinks
Bilder Baubeginn
Letzte Fahrt U-Bahn DT-1 vom U-Bahnhof Stadthalle in Fürth zur "Endhaltestelle" in Nürnberg U-Bahnhof Scharfreiterring, Jan. 2023
Letzte Fahrt U-Bahn DT-1 vom U-Bahnhof Stadthalle in Fürth zur "Endhaltestelle" in Nürnberg U-Bahnhof Scharfreiterring, Jan. 2023
Letzte Fahrt U-Bahn DT-1 vom U-Bahnhof Stadthalle in Fürth zur "Endhaltestelle" in Nürnberg U-Bahnhof Scharfreiterring, Jan. 2023
Letzte Fahrt U-Bahn DT-1 vom U-Bahnhof Stadthalle in Fürth zur "Endhaltestelle" in Nürnberg U-Bahnhof Scharfreiterring, Jan. 2023
Letzte Fahrt U-Bahn DT-1 vom U-Bahnhof Stadthalle in Fürth zur "Endhaltestelle" in Nürnberg U-Bahnhof Scharfreiterring - Beschriftung: Ich sag Ade, Jan. 2023
Letzte Fahrt U-Bahn DT-1 vom U-Bahnhof Stadthalle in Fürth zur "Endhaltestelle" in Nürnberg U-Bahnhof Scharfreiterring, Jan. 2023
Letzte Fahrt U-Bahn DT-1 vom U-Bahnhof Stadthalle in Fürth zur "Endhaltestelle" in Nürnberg U-Bahnhof Scharfreiterring, Jan. 2023
Letzte Fahrt U-Bahn DT-1 vom U-Bahnhof Stadthalle in Fürth zur "Endhaltestelle" in Nürnberg U-Bahnhof Scharfreiterring, Jan. 2023
U-Bahnhof Jakobinenstraße, Dez. 2022
Notausstieg der U-Bahnlinie U1 in der Fußgängerzone mit Zweitnutzung als Kiosk, Feb. 2021
Treppenaufgang U-Bahnhof Jakobinenstraße, Dez. 2020
Fahrgäste der U-Bahn mit Mund-Nase-Schutz während der COVID-19-Pandemie, Mai 2020
Testfahrt der neuen U-Bahn, hier U-Bahnhof Stadthalle, Mrz. 2020
Testfahrt der neuen U-Bahn, hier U-Bahnhof Stadthalle, Mrz. 2020
Blick nach Osten zur Stadtgrenze, rechts die U-Bahnhaltestelle Stadtgrenze, links die Uferstadt, Bildmitte Autohaus Pillenstein, Feb. 2019
Hauptbahnhof, U-Bahnverteiler unterhalb des Centaurenbrunnens, 2015
Der ehemalige, 1986 aufgelassene, Haltepunkt "Fürth-Süd", Zustand 2010 (hier entsteht die neue Endhaltestelle der Nbg. U-Bahn-Linie U 3)
NL-FW 04 2388.0 KP Schaack U-Bahnhof Hardhöhe 8.12.2007
NL-FW 04 2250 KP Schaack U-Bahnhof Jakobinenstr. 8.12.2007
NL-FW 04 2251 KP Schaack U-Bahnhof Jakobinenstr. 8.12.2007
NL-FW 04 2248 KP Schaack U-Bahnhof Jakobinenstr. 8.12.2007
Fahrkarte für die erste Fahrt der U 1 zur neue U-Bahnhaltestelle Hardhöhe, Dez. 2007
NL-FW 04 2244 KP Schaack U-Bahnhof Hardhöhe 8.12.2007
NL-FW 04 2388.37 KP Schaack U-Bahnhof Hardhöhe 8.12.2007
NL-FW 04 2246 KP Schaack U-Bahnhof Jakobinenstr. 8.12.2007
NL-FW 04 2243 KP Schaack U-Bahnhof Hardhöhe 8.12.2007
NL-FW 04 2133 KP Schaack U-Bahnhof Klinikum 4.12.2004
NL-FW 04 2135 KP Schaack U-Bahnhof Klinikum 4.12.2004
NL-FW 04 2136 KP Schaack U-Bahnhof Klinikum 4.12.2004
Bau des U-Bahnhofs Klinikum, Mai 2004
Bau des U-Bahnhofs Klinikum, Mai 2004
NL-FW 04 1389 KP Schaack U-Bahnhof Klinikum 15 April 2004
NL-FW 04 2118 KP Schaack U-Bahn 9.12.2004
NL-FW 04 2011 KP Schaack U-Bahn Notausstieg 11.2003
NL-FW 04 1967.1 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 27.07.2003
Bohrarbeiten im Zuge des U-Bahn-Baues, Mai 2003
NL-FW 04 1959 KP Schaack U-Bahn Wiesengrund Richtung Vacher Str.15.5.2003
NL-FW 04 1958 KP Schaack U-Bahn Wiesengrund Richtung Vacher Str.15.5.2003
NL-FW 04 1957 KP Schaack U-Bahn Wiesengrund Richtung Vacher Str.15.5.2003
NL-FW 04 1945 KP Schaack Vacher Str. Bohrung 15.5.2003
NL-FW 04 1914.05 KP Schaack U-Bahnhof Klinikum 1.2003
NL-FW 04 1952 KP Schaack U-Bahnhof Klinikum 1.2003
NL-FW 04 1806 KP Schaack Vacher 2002
NL-FW 04 1679 KP Schaack Schlachthof 2001
NL-FW 04 1615 KP Schaack U Bahn Schacht
U-Bahn-Baustelle westlich der Christkönig-Kirche, Januar 2001
NL-FW 04 1108 KP Schaack VGN 29.11.1999
NL-FW 04 1044 KP Schaack U-Bahn Stadthalle 7.3.1999
NL-FW 04 1343 KP Schaack U-Bahnhof 10.12.1998
NL-FW 04 1311 KP Schaack Flutbrücke 30.11.1998
NL-FW 04 1326 KP Schaack Maxbrücke 8.4.1998
NL-FW 04 1353 KP Schaack Maxbrücke 6.4.1998
NL-FW 04 1352 KP Schaack Maxbrücke 6.4.1998
NL-FW 04 1324 KP Schaack Maxbrücke 25.3.1998
NL-FW 04 1337 KP Schaack Maxbrücke 12.2.1998
NL-FW 04 1336 KP Schaack U-Bahn 12.2.1998
NL-FW 04 1169 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 14.12.1997
NL-FW 04 1167 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 14.12.1997
NL-FW 04 1171 KP Schaack U-Bahn Bohrungen 14.12.1997
NL-FW 04 1168 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 8.12.1997
NL-FW 04 1152 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 8.12.1997
NL-FW 04 1137 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 6.10.1997
NL-FW 04 1206 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 10.9.1997
NL-FW 04 1252.1 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 14.8.1997
NL-FW 04 1252.6 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 14.8.1997
NL-FW 04 1252.3 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 14.8.1997
NL-FW 04 1252.2 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 14.8.1997
NL-FW 04 1236 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 30.6.1997
NL-FW 04 1239 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 30.6.1997
NL-FW 04 1235 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 30.6.1997
NL-FW 04 1251 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 12.6.1997
NL-FW 04 1250 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 12.6.1997
NL-FW 04 1248 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 12.6.1997
NL-FW 04 1209.3 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 2.5.1997
NL-FW 04 1209.2 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 2.5.1997
NL-FW 04 1209.1 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 2.5.1997
NL-FW 04 1231 Schaack U-Bahn Kohlenmarkt 2.4.1997
NL-FW 04 1207 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 2.4.1997
NL-FW 04 1206.1 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 31.3.1997
NL-FW 04 1206.3 Schaack U-Bahnhof Stadthalle 31.3.1997
NL-FW 04 1206.2 Schaack U-Bahnhof Stadthalle 31.3.1997
NL-FW 04 1202 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 17.3.1997
NL-FW 04 1200 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 17.3.1997
NL-FW 04 1207 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 17.3.1997
NL-FW 04 1178 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 17.3.1997
NL-FW 04 1199 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 17.3.1997
NL-FW 04 1194 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 17.3.1997
NL-FW 04 1205 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 17.3.1997
NL-FW 04 1192 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 17.3.1997
NL-FW 041021 KP Schaack U-Bahn Stadthalle 26.2.1997
NL-FW 04 1011 KP Schaack U-Bahn 24.2.1997
Bauarbeiten an der U-Bahnhaltestelle Stadthalle, Feb. 1997
Bauarbeiten an der U-Bahnhaltestelle Stadthalle, Feb. 1997
Abbrucharbeiten an der alten Maxbrücke während der Bauzeit der U-Bahnhaltestelle Stadthalle vor dem heutigen Kulturforum, Feb. 1997
Oberirdische Bauarbeiten am U-Bahnhof Stadthalle Feb. 1997
Baustelleneinrichtung für den Bau der U-Bahnhaltestelle Stadthalle an dem heutigen Standort des Ärztehauses Spektrum, Feb. 1997
Abbrucharbeiten an der alten Maxbrücke während der Bauzeit der U-Bahnhaltestelle Stadthalle vor dem heutigen Kulturforum, Feb. 1997
NL-FW 04 1006 KP Schaack U-Bahn 10.121996
NL-FW 04 1005 KP Schaack U-Bahn Stadthalle 10.12.1996
NL-FW 04 988 KP Schaack U-Bahn 5.12.1996
NL-FW 04 990 KP Schaack U-Bahn Stadthalle 5.12.1996
NL-FW 04 954 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 1996.11.16
NL-FW 04 957 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 1996.11.16
NL-FW 04 953 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 1996.11.16
NL-FW 04 1000.8 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 12.10.1996
NL-FW 04 1000.12 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 12.10.1996
NL-FW 04 1000.10 KP Schaack U-Bahn Maxbrücke 12.10.1996
NL-FW 04 1003 KP Schaack U-Bahn 27.8.1996
NL-FW 04 1004 KP Schaack U-Bahn 27.8.1996
NL-FW 04 960 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 1996.8.2
NL-FW 04 961 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 1996.8.2
NL-FW 04 969 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 1996.7.9
NL-FW 04 972 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 1996.7.9
NL-FW 04 970 KP Schaack U-Bahnhof Stadthalle 1996.7.9
NL-FW 04 1031KP Schaack Maxbrücke 4.7.1996
NL-FW 04 1033 KP Schaack U-Bahn Stadthalle 2.7.1996
NL-FW 04 1036 KP Schaack U-Bahn Stadthalle 2.7.1996
NL-FW 04 1525 KP Schaack U-Bahn Stadthalle 30 Mai 1996
NL-FW 04 1001 KP Schaack U-Bahn Stadthalle 25.3.1996
NL-FW 04 1528 KP Schaack U-Bahn Stadthalle 25 Februar 1996
NL-FW 04 0432 KP Schaack Flutbrücke 1996
Baustelle U-Bahn am Obstmarkt im Jahre 1996, im Hintergrund Königstraße 76
U-Bahn-Bau am Bahnhofplatz, September 1994
Das Hiroshima-Mahnmal am Bahnhofplatz, September 1994
Briefmarken-Sonderblatt mit Stempel zur U-Bahnhof-Eröffnung Hauptbahnhof am 7. Dezember 1985
VAG Fahrplan U 1 bis Hauptbahnhof ab 7.12.1985 Rückseite
VAG Fahrplan U 1 bis Hauptbahnhof ab 7.12.1985 Vorderseite
NL-FW 04 0536 KP Schaack Bahnhofplatz 8.1.1984
Bauarbeiten am Bahnhofplatz zur neuen U-Bahnhaltestelle Hauptbahnhof, April 1983
Bauarbeiten am Bahnhofplatz zur neuen U-Bahnhaltestelle Hauptbahnhof, April 1983
Bauarbeiten am Bahnhofplatz zur neuen U-Bahnhaltestelle Hauptbahnhof, April 1983
Bauarbeiten am Bahnhofplatz, links im Bild die Sahlmannvilla vor dem Abriss
U-Bahnbau am Hauptbahnhof: Tiefbauarbeiten in der Bahnhofanlage. Im Hintergrund entsteht die neue Hauptpost
U-Bahnbau am Hauptbahnhof: Tiefbauarbeiten in der Bahnhofanlage. Bau der neuen Fußgängerunterführung
Eröffnung der U-Bahnhaltestelle Jakobinenstraße, März 1982
Briefmarken Sonderblatt U-Bahn 1982.2
Erste U-Bahnfahrt der Linie 1 zwischen Fürth und Nürnberg - hier an der U-Bahnhaltestelle Jakobinenstraße, März 1982
Eröffnung der U-Bahnhaltestelle Jakobinenstraße, März 1982
Erste U-Bahnfahrt der Linie 1 zwischen Fürth und Nürnberg - hier an der U-Bahnhaltestelle Eberhardshof, März 1982
Erste U-Bahnfahrt der Linie 1 zwischen Fürth und Nürnberg - hier Feierlichkeiten an der U-Bahnhaltestelle Eberhardshof, März 1982
Eröffnung der U-Bahnhaltestelle Jakobinenstraße, März 1982
Eröffnung der U-Bahnhaltestelle Jakobinenstraße, März 1982
Eröffnung der U-Bahnhaltestelle Stadtgrenze/Jakobinenstraße, März 1982
Eröffnung der U-Bahnhaltestelle Jakobinenstraße, März 1982
SPD-Stadtteilnachrichten Oststadt, 1982
Ersttagsbrief zur Jubiläums Veranstaltung "100 Jahre Stadtverkehr in Nürnberg-Fürth" vom 29.8.1981
S-Bahn und U-Bahn Prospekt 1981 Schnellbahnnetz Nürnberg-Fürth
S-Bahn Prospekt 1981 Grundnetz
S-Bahn Prospekt Vorderseite 1981 Schnellbahnnetz Nürnberg-Fürth
Baustelle U-Bahn, Tunnelende mit Auffahrtsrampe in der Gebhardtstr.
Baustelle U-Bahn, Verlängerung der Luisenunterführung unter der Gebhardtstr., im Hintergrund Gebäude des Güterbahnhofs an der Gebhardtstr.
Baustelle U-Bahn, Verlängerung der Luisenunterführung unter der Gebhardtstr.
Baustelle U-Bahn, Verlängerung der Luisenunterführung unter der Gebhardtstr.
Baustelle U-Bahn, Verlängerung der Luisenunterführung unter der Gebhardtstr.
Erinnerungsfahrschein - letzte Fahrt der Straßenbahn in Fürth - 21. Juni 1981
Baustelle U-Bahn, Verlängerung der Luisenunterführung unter der Gebhardtstr. (Anstich in der Bildmitte)
Baustelle U-Bahn, Einbringen der Rolltreppen per Autokran in den U-Bahnhof Jakobinenstraße, Aufgang zur Verteilerebene
Baustelle U-Bahn, Einbringen der Rolltreppen per Tieflader, Tunneleingang an der Hornschuchpromenade
Baustelle U-Bahn, Einbringen der Rolltreppen per Autokran in den U-Bahnhof Jakobinenstraße
Baustelle U-Bahn, Einbringen der Rolltreppen per Tieflader, Tunneleingang an der Hornschuchpromenade
Baustelle U-Bahn, Aufrichten der Rolltreppen per Autokran im U-Bahnhof Jakobinenstraße
Baustelle U-Bahn, Einbringen der Rolltreppen per Autokran in den U-Bahnhof Jakobinenstraße
Baustelle U-Bahn, Einbringen der Rolltreppen per Autokran in den U-Bahnhof Jakobinenstraße
Bauarbeiten an der neuen Stadthalle, Mrz 1981
U-Bahn Baustelle Stadtgrenze-Jakobinenstraße 1980 (68)
Baustelle U-Bahn, Blick auf den zukünftigen U-Bahn Ausgang an der Gebhardtstr.
U-Bahn Baustelle Stadtgrenze-Jakobinenstraße 1980 (70)
U-Bahn Baustelle Stadtgrenze-Jakobinenstraße 1980 (64)
U-Bahn Baustelle Stadtgrenze-Jakobinenstraße 1980 (69)
U-Bahn Baustelle Stadtgrenze-Jakobinenstraße 1980 (65)
U-Bahn Baustelle Stadtgrenze-Jakobinenstraße 1980 (31)
U-Bahn Baustelle Stadtgrenze-Jakobinenstraße 1980 (58)
Baustelle U-Bahn, Blick aus der Baugrube zum Quelle-Frauenwohnheim Königswarterstr. 84
Baustelle U-Bahn, Blick in die Gebhardtstr., rechts die Sparkasse Königswarterstr. 82
U-Bahn Baustelle Stadtgrenze-Jakobinenstraße 1980 (36)
U-Bahn Baustelle Stadtgrenze-Jakobinenstraße 1980 (44)
U-Bahn Baustelle Stadtgrenze-Jakobinenstraße 1980 (26)
Baustelle U-Bahn, Blick vom Quelle-Frauenwohnheim Königswarterstr. 84 auf Hornschuchpromenade
Baustelle U-Bahn, Blick vom Quelle-Frauenwohnheim Königswarterstr. 84 auf Hornschuchpromenade – im Vordergrund Jakobinenstr. 4
U-Bahn Baustelle Stadtgrenze-Jakobinenstraße 1980 (37)
U-Bahn Baustelle Stadtgrenze-Jakobinenstraße 1980 (42)
U-Bahn Baustelle Stadtgrenze-Jakobinenstraße 1980 (15)
U-Bahn Baustelle Stadtgrenze-Jakobinenstraße 1980 (4)
U-Bahn Baustelle Stadtgrenze-Jakobinenstraße 1979 (21)
U-Bahn Baustelle Stadtgrenze-Jakobinenstraße 1979 (26)
Baustelle U-Bahn, Blick vom Quelle-Frauenwohnheim Königswarterstr. 84 auf Gebhardtstraße mit Zollamt
U-Bahn Baustelle Stadtgrenze-Jakobinenstraße 1979 (1)
U-Bahn Baustelle Stadtgrenze-Jakobinenstraße 1979 (10)
Baustelle U-Bahn, Blick aus der Baugrube zum Quelle-Frauenwohnheim Königswarterstr. 84
U-Bahn Baustelle Stadtgrenze-Jakobinenstraße 1979 (19)
U-Bahn Baustelle Stadtgrenze-Jakobinenstraße 1979 (20)
U-Bahn Baustelle Stadtgrenze-Jakobinenstraße 1979 (11)
Baustelle U-Bahn, Blick aus der Baugrube zum Quelle-Frauenwohnheim Königswarterstr. 84
U-Bahn Baustelle Stadtgrenze-Jakobinenstraße 1979 (9)
Baustelle U-Bahn, Blick vom Quelle-Frauenwohnheim Königswarterstr. 84 auf Gebhardtstraße
Baustelle U-Bahn, Blick vom Quelle-Frauenwohnheim Königswarterstr. 84 auf Güterbahnhof und künftige Gebhardtstraße
Baubeginn U-Bahn Fürth 9.7.1979 (16)
Baubeginn U-Bahn Fürth 9.7.1979 (30)
Baubeginn U-Bahn Fürth 9.7.1979 (33)
Baubeginn U-Bahn Fürth 9.7.1979 (46)
Baubeginn U-Bahn Fürth, Festakt an der Jakobinenstraße, 9. Juli 1979, am Rednerpult der Nürnberger Bürgermeister Willy Prölß
Baubeginn U-Bahn Fürth 9.7.1979 (24)
Baubeginn U-Bahn Fürth 9.7.1979 (17)
Baubeginn U-Bahn Fürth, Festakt an der Jakobinenstraße, 9. Juli 1979, Lagerhalle Kartoffel-Gegg (vorher Bergmann), Live-Abriss
Baubeginn U-Bahn Fürth 9.7.1979 (11)
Baubeginn U-Bahn Fürth 9.7.1979 (28)
Baubeginn U-Bahn Fürth 9.7.1979 (3)
Baubeginn U-Bahn Fürth 9.7.1979 (10)
Baubeginn U-Bahn Fürth, Festakt an der Jakobinenstraße, 9. Juli 1979, Lagerhalle Kartoffel-Gegg (vorher Bergmann), Live-Abriss
Baubeginn U-Bahn Fürth 9.7.1979 (23)
vorbereitende Arbeiten für U-Bahnbau, Verlegung der Straßenbahngleise, Mai 1979
vorbereitende Tiefbauarbeiten in der Gebhardtstr. für U-Bahnbau, Mai 1979
U-Bahn Vorarbeiten Jakobinenstraße 5
vorbereitende Tiefbauarbeiten in der Gebhardtstr., Ecke Pickertstr. für U-Bahnbau, Mai 1979
vorbereitende Arbeiten für U-Bahnbau, Gebhardtstr., Einmündung in Jakobinenstr. mit Parkplatz Quelle-Frauenwohnheim, Mai 1979
U-Bahn Vorarbeiten Jakobinenstraße 8
U-Bahn Vorarbeiten Jakobinenstraße 6
Vorbereitende Arbeiten für U-Bahnbau, Verlegung der Jakobinenstr., Mai 1979 – im Hintergrund rechts die ehemalige Polizeistation, genannt "Hofer-Häusla"
Vorbereitende Tiefbauarbeiten für U-Bahnbau, Jakobinenstr. mit Hornschuchpromenade und "Hofer-Häusla" im Hintergrund, Mai 1979
U-Bahn Vorarbeiten Jakobinenstraße 7
vorbereitende Tiefbauarbeiten in der Gebhardtstr. für U-Bahnbau, Mai 1979
Vorbereitende Arbeiten für U-Bahnbau, Jakobinenstr. mit Lagerhalle Kartoffel-Gegg und Ladehof, Mai 1979
U-Bahn Vorarbeiten Königswarterstraße
Werbebroschüre Krauss-Maffei München für das Transurban-TAKT-System, ca. 1970
Bauarbeiten an der Stadtgrenze für den Frankenschnellweg - links im Bild die Emil Stahl GmbH & Co. KG, rechts die Em-eukal Werke, Juli 1968
U-Bahn-Baustelle an der Fürther Stadtgrenze, 1968
Die Vision einer U-Bahn als künftige Verbindung zwischen den Städten Nürnberg-Fürth in einer Broschüre, entwickelt von Dipl. Ing. Oscar Freytag 1925
Bilder Betrieb
Jakobinenstraße Eröffnungsfeier
U-Bahnhof Klinikum in der Bauphase
U-Bahnhof Hardhöhe Eingang
U-Bahnhof Hardhöhe Spiegeleffekte I
U-Bahnhof Hardhöhe Spiegeleffekte II